10月汽車銷量出爐，零跑再創(chuàng)新高、理想同比下滑
車馳神往 | 11-03
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近日，各大造車新勢(shì)力紛紛發(fā)布了自家10月銷量，今天我們就來(lái)一起看一下，它們都有怎樣的表現(xiàn)吧。
排名首位就是零跑汽車。零跑汽車10月全系交付量達(dá)到70,289臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)84%，環(huán)比增長(zhǎng)5.45%，成為首個(gè)月銷突破七萬(wàn)大關(guān)的新勢(shì)力品牌。這一數(shù)字不僅創(chuàng)下了歷史新高，更連續(xù)八個(gè)月穩(wěn)固了其在新勢(shì)力品牌中的銷量冠軍地位。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，零跑的成功很大程度上得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位——約一半銷量來(lái)自定價(jià)8-15萬(wàn)元的B系列車型，三分之一來(lái)自15-20萬(wàn)元的C系列，這種覆蓋主流消費(fèi)區(qū)間的產(chǎn)品矩陣為其贏得了廣闊的市場(chǎng)空間。
與此同時(shí)，零跑的海外市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略也初見(jiàn)成效，特別是在歐洲市場(chǎng)，借助與Stellantis集團(tuán)的合作，零跑成功接入了640家銷售網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“借船出海”的國(guó)際化布局。與此同時(shí)，零跑近期動(dòng)作頻頻：旗艦D平臺(tái)首款車型D19已完成全球首秀，跑車Lafa 5將于11月7日開(kāi)啟預(yù)售，A10車型也將亮相廣州車展，其"月銷十萬(wàn)"的戰(zhàn)略布局正逐步落地。
在零跑之后，鴻蒙智行以68,216輛的單月交付量緊隨其后。更令人矚目的是，其成交均價(jià)高達(dá)39萬(wàn)元，在高端純電市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。問(wèn)界作為鴻蒙智行的銷量主力，業(yè)內(nèi)估算其10月交付量至少超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí)，智界和享界兩個(gè)子品牌也表現(xiàn)出色：智界交付突破萬(wàn)輛，享界環(huán)比暴漲145%，其中享界S9T旅行車上市僅25天大定就突破2萬(wàn)輛，市場(chǎng)熱度可見(jiàn)一斑。
小鵬汽車10月交付新車42,013臺(tái)，同比增長(zhǎng)76%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，連續(xù)兩個(gè)月保持在了四萬(wàn)輛以上，創(chuàng)下了公司成立以來(lái)的單月交付新高。更值得一提的是，小鵬汽車在2025年1-10月累計(jì)交付量已達(dá)355,209臺(tái)，同比增長(zhǎng)190%，提前兩個(gè)月完成了全年35萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，成為新勢(shì)力中首個(gè)達(dá)標(biāo)品牌。從具體車型來(lái)看，小鵬MONA M03表現(xiàn)尤為亮眼，10月交付超過(guò)1.5萬(wàn)輛，連續(xù)14個(gè)月單月交付破萬(wàn)臺(tái)，已成為A級(jí)純電轎車中最快達(dá)成20萬(wàn)臺(tái)整車下線的車型。同時(shí)，小鵬SUV家族（G6/G7/G9）也持續(xù)熱銷，單月銷量超過(guò)萬(wàn)輛，穩(wěn)居15-25萬(wàn)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)前三。
蔚來(lái)汽車10月交付新車40,397臺(tái)，同比增長(zhǎng)92.6%，首次突破四萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，連續(xù)三個(gè)月刷新歷史紀(jì)錄，多品牌戰(zhàn)略的實(shí)施是蔚來(lái)銷量增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。其中，蔚來(lái)品牌交付17,143臺(tái)；樂(lè)道品牌交付17,342臺(tái)；firefly螢火蟲(chóng)品牌交付5,912臺(tái)。特別值得一提的是，樂(lè)道L90上市三個(gè)月已累計(jì)交付33,348臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月位居純電大型SUV銷量第一。而全新ES8則創(chuàng)造了40萬(wàn)元以上純電車型交付破萬(wàn)的最快紀(jì)錄。這些成績(jī)共同推動(dòng)，使蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到了913,182臺(tái)，距離百萬(wàn)交付里程碑僅一步之遙。
小米汽車作為行業(yè)新軍，10月交付量超過(guò)40,000臺(tái)，已連續(xù)兩個(gè)月突破四萬(wàn)輛大關(guān)。2025年前10個(gè)月，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已超過(guò)29萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)11月中旬即可達(dá)成年度35萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。更引人關(guān)注的是，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)小米汽車可能提前實(shí)現(xiàn)盈利，這在新勢(shì)力車企中是相當(dāng)罕見(jiàn)的表現(xiàn)。憑借SU7（月交付超2萬(wàn)臺(tái)）和YU7兩款主力車型，小米已穩(wěn)定在月銷4萬(wàn)輛以上的陣營(yíng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)能力。
與上述品牌紛紛創(chuàng)下新高的火熱表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比的是，理想汽車10月交付新車31,767輛，同比下滑38%，環(huán)比下滑6.43%，成為頭部新勢(shì)力中唯一出現(xiàn)同比環(huán)比雙下滑的企業(yè)。有行業(yè)分析師認(rèn)為，理想汽車的銷量波動(dòng)主要源于兩方面：一方面，9月26日上市的理想i6雖訂單量超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)，但產(chǎn)能尚未完全釋放，影響了交付量；另一方面，其主力增程車型面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，L9、L8被問(wèn)界M8/M9擠壓份額，L7則遭遇問(wèn)界新M7的沖擊。與此同時(shí)，理想汽車在10月還面臨了突發(fā)性的品牌挑戰(zhàn)——10月23日上海一輛理想MEGA在無(wú)碰撞情況下發(fā)生自燃事件，雖然理想汽車于10月31日快速啟動(dòng)主動(dòng)召回，但這一事件無(wú)疑對(duì)品牌形象造成了一定影響。
除了頭部陣營(yíng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，第二、三梯隊(duì)的新勢(shì)力品牌也在10月展現(xiàn)了不容小覷的增長(zhǎng)勢(shì)頭。極氪科技10月銷量達(dá)61,636臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.5%，單月銷量首次突破六萬(wàn)臺(tái)。其中，極氪品牌銷量21,423臺(tái)，領(lǐng)克品牌銷量40,213臺(tái)。深藍(lán)汽車10月全球銷量36,792臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，其中深藍(lán)S05全球銷量突破2萬(wàn)臺(tái)。奕派科技10月銷量31,107臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.9%，再創(chuàng)歷史新高，月銷連續(xù)突破三萬(wàn)臺(tái)。北汽極狐10月銷量23,387臺(tái)，同比增長(zhǎng)110%，環(huán)比增長(zhǎng)45.5%，首次突破2萬(wàn)臺(tái)。嵐圖汽車10月交付17,218臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，連續(xù)8個(gè)月超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。智己汽車10月銷售13,159臺(tái)，再創(chuàng)新高，環(huán)比增長(zhǎng)18.47%。這些品牌的集體上揚(yáng)，表明新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從頭部品牌延伸至各個(gè)價(jià)格區(qū)間和細(xì)分市場(chǎng)，形成了“全民參戰(zhàn)”的格局。
主編點(diǎn)評(píng)
隨著“國(guó)補(bǔ)”政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)與各地消費(fèi)券的疊加刺激，11月和12月的新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒃儆惠啞奥N尾”瘋搶。年末的這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已不僅僅是銷量之爭(zhēng)，更是關(guān)乎生存與發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)役，后續(xù)就讓我們拭目以待吧。
