10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑，顏值與家用能兩全？
車(chē)粒子 | 11-09
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作為試駕過(guò)近300款車(chē)型的資深汽車(chē)編輯兼博主，見(jiàn)過(guò)太多“偏科”的家用車(chē)——要么顏值平庸，要么操控拉胯。直到2025年11月7日零跑Lafa5開(kāi)啟預(yù)售，這款10.58萬(wàn)起售、頂著“鋼炮顏值”卻主打家用的純電轎跑，讓我忍不住好奇：它真能兼顧年輕人要的駕趣和家庭需的實(shí)用？
先拋核心結(jié)論：零跑這波走得聰明，沒(méi)把Lafa5硬凹成“純鋼炮”，而是用運(yùn)動(dòng)外殼裹住智能、舒適的家用內(nèi)核，精準(zhǔn)戳中了年輕首購(gòu)族和家庭第二臺(tái)車(chē)的需求，10-13萬(wàn)的定價(jià)更是誠(chéng)意拉滿(mǎn)——比高爾夫普通版低2萬(wàn)+，比高爾夫GTI便宜近10萬(wàn)，妥妥的“車(chē)圈優(yōu)衣庫(kù)”性?xún)r(jià)比。
駕控：6秒級(jí)加速+后驅(qū)布局，城市開(kāi)著爽還不顛
作為女生，我對(duì)“鋼炮”的要求從不是極致激進(jìn)，而是“好開(kāi)不費(fèi)力”。Lafa5除了入門(mén)515Plus版，其余版本零百加速都做到6秒級(jí)（最快6.4s），高速超車(chē)、城市穿梭足夠自信，對(duì)比高爾夫GTI的8秒+加速，這個(gè)表現(xiàn)在同價(jià)位里堪稱(chēng)驚喜。
更難得的是它的“無(wú)差別駕控待遇”：全系后置后驅(qū)+前后雙獨(dú)立懸架，再加上50:50軸荷比和前窄后寬鴛鴦胎，這種配置在10萬(wàn)級(jí)里實(shí)屬少見(jiàn)。零跑和Stellantis聯(lián)合調(diào)校的底盤(pán)很懂國(guó)人——低速過(guò)減速帶時(shí)濾震柔順，不會(huì)有生硬顛簸；高速過(guò)彎時(shí)側(cè)向附著能力達(dá)0.93G，緊急變線(xiàn)穩(wěn)得很，麋鹿測(cè)試79km/h的成績(jī)媲美Model3，兼顧了歐式精準(zhǔn)和中式舒適，女生開(kāi)也能輕松駕馭。
當(dāng)然，真喜歡硬核鋼炮的朋友可以等等明年上半年的Ultra版本，雙電機(jī)四驅(qū)+運(yùn)動(dòng)套件，妥妥的性能猛獸。
設(shè)計(jì)與配置：顏值耐看但有小槽點(diǎn)，實(shí)用配置不缺位
外觀是Lafa5的吸睛點(diǎn)，家族化設(shè)計(jì)耐看不張揚(yáng)，個(gè)性外飾色還能限時(shí)免費(fèi)選，拍照發(fā)圈辨識(shí)度拉滿(mǎn)。但作為實(shí)測(cè)博主必須吐槽：后備廂開(kāi)啟鍵藏在尾燈右側(cè)夾角，和黑色飾板幾乎融為一體，現(xiàn)場(chǎng)3組媒體都找了半天，日常使用太不方便，希望量產(chǎn)能優(yōu)化。
內(nèi)飾的實(shí)用性值得點(diǎn)贊：8.8英寸儀表屏+14.6英寸中控屏操作流暢，副駕支持DIY改裝小桌板或儲(chǔ)物盒，女生放化妝包、車(chē)載香薰都很靈活。中島的50W無(wú)線(xiàn)快充+雙杯槽設(shè)計(jì)貼心，新增的“靈動(dòng)貼”更是戳中懶人——可自定義空調(diào)、娛樂(lè)等常用功能，貼在順手位置一鍵觸發(fā)，比在大屏里翻菜單方便多了。
舒適配置也不吝嗇：除了入門(mén)版，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)遮陽(yáng)簾，冬天夏天都舒服；智能化方面，Max版本搭載激光雷達(dá)+高通驍龍8650/8295芯片，200TOPS算力+300m探測(cè)距離，智能輔助駕駛功能達(dá)26項(xiàng)，追求科技感的閉眼沖；預(yù)算有限的話(huà)，Pro版本的高通驍龍8155芯片也能滿(mǎn)足日常使用。
版本怎么選？5個(gè)配置一眼分清，不花冤枉錢(qián)
Lafa5的5個(gè)版本其實(shí)很好選，核心看預(yù)算和需求：
? 預(yù)算10萬(wàn)出頭（515Plus，10.58萬(wàn)）：適合追求駕控的年輕人，操控配置拉滿(mǎn)，但舒適配置較少，適合對(duì)通風(fēng)/加熱需求不高的朋友；
? 性?xún)r(jià)比之選（515Pro，11.58萬(wàn)）：比Plus多1萬(wàn)，補(bǔ)齊座椅通風(fēng)加熱等實(shí)用配置，兼顧駕趣和舒適，家用首選；
? 科技黨必入（515Max/605Max，12.58萬(wàn)/13.18萬(wàn)）：新增激光雷達(dá)和旗艦芯片，智能輔助駕駛拉滿(mǎn)，605Max版本適合對(duì)續(xù)航有焦慮、經(jīng)常跨城通勤的用戶(hù)；
? 性能控等一等（Ultra版本）：明年上半年上市，雙電機(jī)四驅(qū)+運(yùn)動(dòng)套件，追求極致性能的可以蹲一波。
月銷(xiāo)破萬(wàn)可期？但需避開(kāi)這些競(jìng)品
零跑副總裁曹力說(shuō)Lafa5瞄準(zhǔn)全球大眾市場(chǎng)，月銷(xiāo)有望破萬(wàn)，從實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)并非空談。同價(jià)位里，合資品牌的高爾夫、飛度性?xún)r(jià)比不如它，自主品牌同路線(xiàn)車(chē)型缺乏爆款，不過(guò)它真正的對(duì)手是同價(jià)位內(nèi)卷嚴(yán)重的SUV。
對(duì)女生和年輕家庭來(lái)說(shuō)，Lafa5的優(yōu)勢(shì)很明顯：比SUV好開(kāi)好停車(chē)，比傳統(tǒng)轎跑顏值高、配置全，10-13萬(wàn)的價(jià)格門(mén)檻也低。如果能優(yōu)化后備廂按鍵的設(shè)計(jì)，再?gòu)?qiáng)化一下個(gè)性化標(biāo)簽，相信會(huì)吸引更多消費(fèi)者。
作為深耕行業(yè)10年的博主，見(jiàn)過(guò)太多華而不實(shí)的車(chē)型，零跑Lafa5的“鋼炮顏值+家用內(nèi)核”路線(xiàn)很務(wù)實(shí)。如果你正在選10-15萬(wàn)家用車(chē)，既想要顏值和駕趣，又不妥協(xié)實(shí)用，這款車(chē)值得重點(diǎn)關(guān)注～
