央視“第一發(fā)布”車(chē)企首秀 長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60央視認(rèn)證全球好車(chē)
談車(chē)幫 | 11-11
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11月11日，中央廣播電視總臺(tái)“第一發(fā)布”平臺(tái)迎來(lái)里程碑時(shí)刻——長(zhǎng)安馬自達(dá)攜全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV MAZDA EZ-60登陸央視總部演播廳，以一場(chǎng)名為“一款全球好車(chē)的質(zhì)電之夜”的專(zhuān)屬發(fā)布會(huì)，向世界展示了中國(guó)智造的新高度。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)品牌登陸國(guó)家級(jí)媒體專(zhuān)屬發(fā)布會(huì)的先河，更以五大核心維度的新能源全球車(chē)趨勢(shì)宣言，重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦站在央視聚光燈下，宣布“用戶(hù)體驗(yàn)與場(chǎng)景適配的美學(xué)設(shè)計(jì)”等五大核心維度時(shí)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)已超越單純的產(chǎn)品亮相，成為觀(guān)察中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絕佳窗口。南京工廠(chǎng)作為全球新能源整車(chē)出口中心的定位，EZ-6車(chē)型斬獲中歐雙五星認(rèn)證的實(shí)績(jī)，以及86.5%高強(qiáng)鋼車(chē)身的硬核參數(shù)，共同構(gòu)成了長(zhǎng)安馬自達(dá)“中國(guó)產(chǎn)即全球品”的品質(zhì)宣言。這些數(shù)字背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)反哺全球”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寶鋼技術(shù)服務(wù)室總監(jiān)梅杰關(guān)于“將實(shí)驗(yàn)室夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的發(fā)言，揭示了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的深層邏輯。1500兆帕冷沖壓鋼與2000兆帕熱沖壓鋼的應(yīng)用，不僅是材料科學(xué)的突破，更是中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)與國(guó)際品牌深度綁定的縮影。
中創(chuàng)新航高級(jí)副總裁謝秋描述的“15分鐘快充”場(chǎng)景
梧桐車(chē)聯(lián)曹斌強(qiáng)調(diào)的“智能不是噱頭”理念，以及科大訊飛雷琴輝提出的“隨行伙伴”愿景，共同勾勒出中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的立體圖景。這些來(lái)自頂級(jí)供應(yīng)商的見(jiàn)證，讓EZ-60的“全球車(chē)”定位有了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心秦麗蓬工程師的點(diǎn)評(píng)，將視角延伸至安全與可持續(xù)發(fā)展的雙重維度。當(dāng)新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向全生命周期價(jià)值時(shí)，EZ-60展現(xiàn)的不僅是碰撞測(cè)試中的鋼強(qiáng)度數(shù)據(jù)，更是對(duì)“環(huán)境友好型制造”的前瞻思考。用戶(hù)代表“馬自達(dá)的快是快樂(lè)的快”這類(lèi)充滿(mǎn)情感張力的表達(dá)，則巧妙消解了技術(shù)參數(shù)的距離感，讓“駕乘愉悅”的品牌哲學(xué)在電動(dòng)化時(shí)代獲得新的詮釋。
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的獨(dú)特價(jià)值，在于它構(gòu)建了多維度的信任傳遞機(jī)制。央視“第一發(fā)布”平臺(tái)的權(quán)威性，為產(chǎn)品品質(zhì)提供了國(guó)家級(jí)背書(shū)；全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制造體系，消除了消費(fèi)者對(duì)“中外差異”的疑慮；而全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)，則形成了技術(shù)可信度的閉環(huán)論證。這種“權(quán)威媒體+頂尖供應(yīng)鏈+第三方機(jī)構(gòu)+真實(shí)用戶(hù)”的四重認(rèn)證體系，或許將成為新能源汽車(chē)時(shí)代特有的營(yíng)銷(xiāo)范式。
長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙百翻番戰(zhàn)略”的提出，揭示了傳統(tǒng)合資車(chē)企轉(zhuǎn)型的典型路徑。投入百億的魄力與出海貿(mào)易額百億的目標(biāo)，既延續(xù)了馬自達(dá)“小而美”的品牌調(diào)性，又展現(xiàn)出擁抱中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)紅利的務(wù)實(shí)態(tài)度。這種“技術(shù)雙向賦能”的新合資模式，既不同于新勢(shì)力的顛覆敘事，也有別于保守派的觀(guān)望姿態(tài)，為行業(yè)提供了中間路線(xiàn)的參考樣本。
當(dāng)尼格買(mǎi)提形容“聽(tīng)見(jiàn)時(shí)代加速的聲音”時(shí)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)已然超越商業(yè)事件的范疇。EZ-60登陸央視演播廳的象征意義在于：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從單點(diǎn)突破邁向系統(tǒng)能力輸出，從市場(chǎng)規(guī)模的領(lǐng)先者升級(jí)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠(chǎng)的出口中心定位，中歐雙五星認(rèn)證的同步達(dá)成，以及全球同源的供應(yīng)鏈體系，共同構(gòu)成了“中國(guó)智造全球化”的完整拼圖。
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)留給行業(yè)的思考是：在電動(dòng)化、智能化浪潮中，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建正從單一參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向全價(jià)值鏈協(xié)同。EZ-60展示的“全球車(chē)”邏輯，既包含硬件層面的安全與工藝標(biāo)準(zhǔn)，也涵蓋軟件生態(tài)的場(chǎng)景化適配，更離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的深度共創(chuàng)。這種立體化能力矩陣的形成，或許正是央視選擇其作為首個(gè)汽車(chē)合作品牌的內(nèi)在原因。
隨著EZ-60交付大幕的拉開(kāi)，中國(guó)新能源汽車(chē)出海故事將翻開(kāi)新篇章。當(dāng)“央視認(rèn)證”與“全球標(biāo)準(zhǔn)”形成共振，當(dāng)百年造車(chē)基因遇見(jiàn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新，長(zhǎng)安馬自達(dá)的這次破圈嘗試，或許標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全球化進(jìn)入“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的新階段。這場(chǎng)在央視演播廳上演的“質(zhì)電之夜”，終將成為記錄產(chǎn)業(yè)變革的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)。
