第五代帝豪6.59起上市，看吉利如何打造后400萬輛時代的燃油家轎
默默KG | 2025-11-19
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吉利第五代帝豪上市了，指導價6.59-8.29萬元。印象中，在自主品牌車型里，以3-5年的換代周期來算，目前能發展到第5代的車型少之又少。而吉利帝豪歷經16年，創造累計超過400萬輛的銷量，成為名副其實的“中國家轎”，足以被載入史冊。更難能可貴的是，在當下新能源遍地開花的年代，吉利帝豪依然能以純燃油車的姿態完成換代升級，背后凝聚的自然是集團強大的研發力量和消費者的高度認可。
來到第五代車型，新帝豪的價格似乎有所下調了，但整車產品力卻迎來了躍升。安全依然是它最大造車前提，采用潛艇級籠式車身，高強度鋼占比達70%，最高抗拉強度超1500MPa，車身扭轉剛度高達26000N·m/deg。前機艙配備“B”型截面超高強鋼防撞梁與240mm超長吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高強鋼+200mm漸變吸能盒，結合S形兩折彎吸能設計與同級獨有發動機下沉技術，最大程度保障碰撞時的乘員艙完整。
同時，造型進化也趨向年輕化了，時尚寬體轎跑的設計，車身尺寸4815/1885/1480mm，軸距為2755mm,85.1%的得房率營造出媲美B級車的座艙空間。后排970mm最大頭部空間與1480mm最大肘部空間，可輕松容納三位1.8米乘客。此外，整車設置了多達27處的儲物空間，后備箱容積610L，配合1201mm超寬開口與675mm低地臺，新帝豪在家用方面繼續有著出色的發揮。
動力方面，新車提供1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT雙套組合，其中前者最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速7.9秒，百公里油耗低至5.95L，實現性能與能耗的平衡。據悉，新車還全系標配了Flyme Auto系統，支持毫秒級響應、模糊指令和國、粵雙語識別，并且兼容華為、小米、OPPO、vivo等多品牌的手機互聯，做到了“油電同智”。
對于一臺8萬級的家轎而言，真的很難從第五代帝豪上挑出點毛病來。它的每一處煥新，都直擊消費者的家用痛點，讓進入新能源時代的你，依然有選擇傳統燃油車的欲望。新車還提供了6000元的智能駕駛輔助選裝方案，搭載吉利千里浩瀚H3方案，可實現高速NOA，包括車道保持、自動上下匝道、自動變道等等，也算是吉利的一次科技下放了。有了實打實的產品競爭力作為支撐，第五代帝豪沖擊500萬輛銷量也指日可待了。
