外灘九爺的繁花人生，智己LS9得著了
水滴 王磊 | 11-26
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中國人最愛SUV，尤其是大號的。“9”字頭大中型SUV的混戰如今血海一片，理想L9、問界M9、極氪9X、銀河M9，在9系俱樂部里個個都不是省油的燈。
硝煙彌漫當中，智己LS9悄咪咪上市了，32.28萬起的售價，奢華氣場還有上汽70年造車功底攢下硬核實力，活脫脫像極了《繁花》里的爺叔，不張揚、不炫技，卻把聲色犬馬和江湖規矩都攥在手里。
爺叔喜歡教導寶總，“做生意不是比誰嗓門大，而是看誰底氣足”。智己LS9深諳此道，那三個“殺手锏”配置奇異又少見，石墨烯智控地暖、4D機械古法按摩、10L儲水箱戶外淋浴，這哪是造車？分明是把外灘老洋房的精致生活搬進了車里。
這些功能直指當下中國人出行生活的本質：他要是體面，你就讓他體面；他要是不體面，你就教他體面。
“野奢戶外套裝”不是簡單的配置堆砌，更像一種生活哲學的延伸。它仿佛在說，真正的奢華不是從A點到B點的舒適，而是當你到達目的地后，就算在荒郊野外也得活出人的尊嚴。就像爺叔的口頭禪：“場面要撐，但更要實實在在”。
《繁花》里的爺叔平日不愛說話，自帶三分威嚴，不是靠金鏈子手表撐場面，而是歲月沉淀的沉穩。智己LS9在性能上的表現，恰如這位深藏不露的高手。
近5.3米車長，卻擁有僅4.95米的轉彎半徑，幾乎是一臺POLO的靈活性。雙向24°四輪轉向系統，這臺“陸家嘴攬勝”能在上海老弄堂里輕松一把調頭。
靈蜥數字底盤3.0能夠以柔克剛、化繁為簡。150mm行程的雙腔空氣懸架，確保了鋪裝路上的舒適性和非鋪裝路的通過性。LS9沒有單純求大，而是讓“大”變得更好開，這思路，對了。
動力系統上，智己LS9搭載的“恒星超級增程”技術，純電續航最高達402公里，綜合續航更達1508公里。800V高壓平臺，配合1.5T增程器，綜合功率530馬力，扭矩670牛·米，百加4.9秒。
更絕的是靜謐性，智己LS9搭載了行業首創的ERNC 2.0主動降噪技術，增程器介入時幾乎聽不到噪音，車內安靜得能聽到針掉地上的聲音。
很多新能源車為了追求性能，發動機一啟動就噪音震天，生怕別人不知道它在發力，而智己LS9就像爺叔做事，雷厲風行卻沉穩內斂，實力都藏在不聲不響里，這種“發力不吵人”的境界，才是真豪華該有的樣子。
要知道，爺叔能在上海灘立足，不是靠耍小聰明，而是懂人性、守規律、有底線；智己LS9能在“9”字頭大型SUV的紅海市場里后發先至，也不是靠堆配置、玩營銷，而是摸透了大型SUV的根本規律：
其一，平衡之道，不偏科才是真全能。爺叔常說，做生意不能冒進也不能保守，要懂得取舍平衡。智己LS9這次也不含糊，它在性能與能耗、大車尺寸與靈活操控、豪華配置與實用功能之間，找到了完美的平衡點。
商用夠氣派，家用特舒服，戶外能撒野……在這個追求單點突破的車市，智己LS9的“全面均衡”反而成了最稀缺的競爭力。
其二，共情為本，懂需求比堆配置更重要。爺叔對阿寶的幫助，從不是說教式的指導，而是藏在細節里的關懷，知道阿寶缺什么、需要什么。造車也是一樣，豪華不是配置的堆砌，而是對用戶需求的深刻理解。
幫人就要直接。搞個石墨烯地暖絕對比座椅加熱高級多了，而且真實用。怕長途累？4D古法按摩比單純座椅通風更貼心。10L儲水箱也許不能泡澡，但解決洗漱難題或給寵物狗沖個涼，這才是海派成功人士的戶外優雅。
其三，藏鋒守拙，重本質不玩套路。《繁花》里的爺叔從不張揚，總在關鍵時刻掌控全局。這次智己LS9直接搞“全系皆Ultra”的策略，32.28萬的入門款就能買到520線激光雷達、英偉達Thor芯片、雙電機四驅、B&O音響、主駕及二排4D按摩、三把零重力座椅這些頂配硬件，150余項頂尖技術無差別給到用戶，沒有基礎款和頂配版的配置鴻溝。
爺叔說過：“紐約的帝國大廈，從底下跑到屋頂，要一個鐘頭；從屋頂跳下來，只要八點八秒。”在商業世界，成敗往往一線之間。
不論怎么說，智己LS9面臨的市場環境依然險惡，30-40萬元區間已成為競爭最慘烈的紅海。但是，把《繁花》里爺叔的神韻學到手里，智己LS9就有了“外灘九爺”的范兒，拿捏中國新能源的時代紅利，應該不在話下。
車市就像江湖，一時的流量和噱頭撐不起長久的成功，只有像爺叔那樣，懂規律、有實力、重情義，才能在風浪中站穩腳跟。站在外灘，向西看是百年老建筑的歷史底蘊，向東看是陸家嘴摩天樓的現代繁華。
做為上汽的旗艦大六座，智己LS9恰如連接這兩個世界的橋梁：它有老派爺叔的沉穩與智慧，也有新時代沖浪者的科技與鋒芒。
在生機勃勃又浮躁癲狂的中國車市，外灘九爺能否縱橫江湖的答案，或許就藏在爺叔的一句話里：“做生意，不是要比誰賺得多，而是要比誰活得更長。”
本文僅為作者個人觀點，不代表水滴汽車立場。
