怎一個慘字了得！1-10月MPV銷量榜 沒一款銷量過十萬 賽那第二
鬼斗車 | 11-26
26034
MPV市場真是有人歡喜有人憂！新能源MPV車型熱度升級，直接上演“彎道超車”的戲碼，沖到榜單前端。車市的另一端，一些傳統(tǒng)燃油MPV車型，產(chǎn)品力改變速度不夠快，銷量下滑得明顯。
市場看著熱鬧，新車與老款車型之間競爭升級，但這一細(xì)分市場銷量表現(xiàn)很一般。日前，乘聯(lián)會發(fā)布1-10月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出1-10月MPV市場銷量排名前二十榜單，結(jié)果，鬼哥發(fā)現(xiàn)，整個榜單上沒有一款車型1-10月累計零售銷量達(dá)到10萬輛。接下來，看看具體車型排名？
榜單上，排名第一位的車型是騰勢D9，1-10月累計零售銷量達(dá)到80408輛，這款MPV車型還是站在榜單NO.1的位置上，但是，隨著更多對手進(jìn)入，騰勢D9的壓力也是明晃晃的擺在那里。
賽那排名第二位，1-10月累計零售銷量達(dá)到76155輛，新能源對手來勢洶洶，但賽那的整體表現(xiàn)依然很穩(wěn)定，居于榜單亞軍的位置，可以說，當(dāng)前，消費(fèi)者注重冰箱、彩電、大沙發(fā)的享受，但對于汽車品質(zhì)、性能與安全的追求，也沒有放松過。
嵐圖夢想家排名第三位，1-10月累計零售銷量達(dá)到64213輛，這款高端新能源MPV銷量上升得很快，硬件很硬核，加上嵐圖汽車“聽勸”，夢想家在智能與舒適方面做得都很香，銷量與排名表現(xiàn)也很給力。
格瑞維亞排名第四位，1-10月累計零售銷量達(dá)到55439輛，它應(yīng)該算是賽那的“姊妹車”，性能與品質(zhì)都很扛打，銷量表現(xiàn)“穩(wěn)”字當(dāng)頭。別克GL8排名第五位，1-10月累計零售銷量達(dá)到49281輛，在燃油MPV細(xì)分市場中，這款車型依然很受歡迎。
別克GL8 插電混動排名第六位，1-10月累計零售銷量達(dá)到46227輛，別克一直深耕MPV市場，現(xiàn)在，旗下的MPV產(chǎn)品系列越來越豐富，而且，在配置、空間與性能方面，做得很接地氣，銷量表現(xiàn)名列前茅。
傳祺M8排名第七位，1-10月累計零售銷量達(dá)到45078輛，銷量與排名不如之前強(qiáng)勁，被不少新能源對手“超車”，但整體表現(xiàn)還是不錯，榜單上，妥妥的“優(yōu)等生”。
魏牌高山排名第八位，1-10月累計零售銷量達(dá)到38475輛，這款MPV車型勢頭很猛，魏牌在這款MPV車型上下了不少功夫，分為三個系列，而且，在智能、空間、配置方面做得很接地氣。
傳祺E8新能源排名第九位，1-10月累計零售銷量達(dá)到23562輛，這款新能源MPV銷量很穩(wěn)定，沒有大紅大紫，也沒有讓人失望，很適合家庭用戶。
比亞迪夏排名第十位，1-10月累計零售銷量達(dá)到22988輛，新款比亞迪夏產(chǎn)品力進(jìn)行優(yōu)化，性價比提升一大截，接下來，可能會拉動銷量提升。
傳祺M6排名第十一位，1-10月累計零售銷量達(dá)到22212輛，這款國產(chǎn)MPV主打經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，銷量很平穩(wěn)。極狐考拉排名第十二位，1-10月累計零售銷量達(dá)到18715輛，這款小眾車型銷量表現(xiàn)并不差，它在內(nèi)飾、材質(zhì)方面做得很環(huán)保，還有消費(fèi)者愿意為其買單。
奧德賽排名十三位，1-10月累計零售銷量達(dá)到16946輛，機(jī)械素質(zhì)很棒，但智能轉(zhuǎn)型速度不夠快，銷量表現(xiàn)不溫不火。理想MEGA排名第十四位，1-10月累計零售銷量達(dá)到16922輛，對于這個價位的MPV車型來說，這一銷量表現(xiàn)很不容易。
此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的MPV車型還有ZEEKR 009、菱智、庫斯途、銳勝王牌M7、小鵬X9、五菱佳辰，這幾款MPV車型1-10月累計零售銷量都在12000輛以上。
鬼斗車觀點(diǎn)：從這份銷量榜單看到，新能源MPV帶來全新的用車感受，收獲一大批消費(fèi)者的“購車選票”，對于傳統(tǒng)MPV車型來說，挑戰(zhàn)與壓力并存。
