京東好車回應爭議：加送2600元服務包
未來科技范兒 | 2025-12-02
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近日，廣汽、寧德時代、京東一起搞了一場很“硬核”的用戶懇談會——埃安UT super用戶全開麥，大家有什么想說的都直接提。三方團隊全程記筆記、做回應，現場氣氛挺真誠，也能感受到他們想把產品和服務做到更好的態度。
會上，用戶最關心的“有沒有天窗”問題被擺到臺面上。廣汽埃安方面解釋，那張流傳的天窗圖其實是內容審核的失誤，上市后三天就已糾正，所有官方平臺的配置表從上市當晚開始也明確寫了沒有天窗。三方也一起做了自查，現場再次向用戶道歉。
除了糾偏，三方也逐條回答用戶的真實訴求。比如：
配置夠不夠？
埃安UT super前期做過大量用戶調研，最終把500km續航、華為云車機、倒車哨兵等配置塞進了4.99萬元（租電模式）這個價位里，電池月租399元，在業內也比較少見。
租電里程夠不夠？
有人擔心家庭包3000公里不夠用。時代電服回應說，這個數值來自實際用車數據，大部分家庭夠用，也避免大家為偶發需求多花錢。如果偶爾不夠，還會在12月上線「50元 1000公里」增量包，未用完的里程也支持結轉。
發票只能廣州/上海？
京東方面解釋，這樣設置是為了讓更多用戶享受補貼，但不影響各地上牌保險。三方目前也在加速推進更多城市開票，廣州補貼也會延到明年1月底。
現場不少車主直接表達認可，有人說一臺車由三個大品牌共同服務，“感覺像三倍保障”。還有車主主動報名做“產品體驗官”，要親自去工廠看看質檢流程；也有人表示會推薦給家人和朋友。
當天，北京還迎來了第1000輛UT super的交付，上市首周就突破千臺，節奏挺快。三方也宣布了相對寬松的退款機制，尊重用戶的選擇。
一周兩場面對面“聽勸”，能看到三方在盡力把用戶體驗做好。隨著溝通越來越透明，埃安UT super這臺“國民好車”也有望贏得更多信任。
