增程車也能“無感”?看小鵬X9超級增程和華為如何聯手解題!
美CAR | 2025-12-04
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當大多數人還在糾結油與電的選擇時,小鵬和華為做了一件很有意思的事——他們悄悄把這兩種體驗,融合成一種更從容的日常。這背后,是一顆為小鵬X9超級增程量身打造的“強心臟”:華為DriveONE全棧高集成高壓油冷發電機。
它很“強”。強到什么程度呢?身材小巧,能量卻驚人。持續發電功率密度做到了行業頂尖的1.88kW/kg,比同行領先了超過40%。這意味著,哪怕在高速狂奔、爬坡過坎這樣的吃電場景下,它也能穩穩供能,讓你徹底忘掉“電量焦慮”這回事。配合1.5T高效增程器,最大85kW的發電功率,就是這顆心臟澎湃有力的證明。
但更打動人的,或許是它的“靜”。
傳統增程車最讓人皺眉的,往往是啟動和運行時那份揮之不去的噪音與振動。而這一次,小鵬與華為聯手,把這個問題化解于無形。通過精準的主動停缸技術,啟停時的噪音與振動被大幅降低了超過60%,幾乎讓你感覺不到它的存在。再加上精密的軟件控制策略,車輛在各種狀態下都保持著純電般的平順與安寧。是的,他們想讓增程的體驗,無限接近你最愛的那份純電靜謐。
為了這份“強”與“靜”的兼得,背后是無數個細節的攻堅。如何在緊湊的前艙里,塞進這顆高性能心臟卻不擠占乘坐空間?如何讓效率高到足以支撐超過1600公里的超長續航?又如何確保哪怕電量很低,動力依然充沛如初?
答案藏在極致的集成設計里,藏在≥92%的行業領先發電效率里,也藏在雙方工程師歷時數月、十余輪的聯合調校里。最終,增程器介入時的噪音被控制在了≤0.5dB的極低水平,真正做到了“無感啟停,無感運行”。
所以,小鵬X9超級增程帶來的,不僅僅是“可油可電”的靈活,更是一種“無感切換”的從容。它讓長途出行不再需要精打細算,讓強勁動力隨時聽候差遣,也讓車內的寧靜時光,不會被輕易打擾。
這或許就是下一代增程本該有的樣子:不張揚,卻有力;很安靜,但無所不能。它不再是一種妥協的選擇,而是一種更聰明、更淡定的生活體驗。技術最終服務于人,而最好的技術,往往是讓你感受不到技術的存在。