沃爾沃2025年銷量出爐：悶聲發財？
汽車Hero | 01-06
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如題，沃爾沃在2025年的年銷量，屬于是悶聲發財的那種。
據相關數據顯示，沃爾沃在2025年12月份的終端累計銷量為16063輛，環比增長12.8%，連續3個月保持正增長，全年累計銷量為149166輛。
具體一點來看，全新XC70可以說是當之無愧的功臣，其在12月份的終端累計銷量為4988輛。
總的來看，沃爾沃的成績是表現不錯的，但是這一切或許要歸功于人事調整。
2025年，沃爾沃進行了多次人事調整。
前段時間我，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司發生重要人事變更。
公司原法定代表人、董事長袁小林正式卸任，接替他職務的是沃爾沃集團全球總法律顧問、首席法務官胡彥杭。
并且，在此之前，MAGNUSRA GNMARK以及GEERT PAUL BRUYNEEL兩位董事退出，新增YI CHEN以及ULF JOAKIM ALPSTEN兩位董事；CHENYI監事退出，新增ALBERT LUCIA M.JASPERS監事。
事實上，沃爾沃的人事調整早在今年3月就已經開始。彼時，掌舵沃爾沃僅兩年的吉姆?羅文提前一年卸任CEO一職，漢肯?塞繆爾森重回權力舞臺。
人事動蕩的背后，當然是沃爾沃下滑的經營數據。
近年來，沃爾沃的處境并不輕松。降價，裁員、銷量下滑、人設翻車等唱衰詞匯，充斥著這個北歐豪華品牌。
2024年，沃爾沃在中國市場的銷量為15.64萬，創下近五年最低。對于這樣的銷量表現，沃爾沃是焦慮的，不甘心的。
所以漢肯?塞繆爾森上任后第一件事情就是明確三大方向，包括成本控制、分階段推進電動化轉型、以及重啟與吉利的深度協同。
好在銷量是有進步的，但是這個進步也不過是讓沃爾沃多喘一口氣罷了，
今年3月，因高壓電池模組短路風險，公司召回1.37萬輛汽車；
5月23日沃爾沃再向國家市場監督管理總局備案召回計劃，召回原因指向玻璃膠粘性不足，極端情況下可能導致碰撞過程中玻璃松脫，影響行車安全；
僅間隔三十余天，國家市場監督管理總局備案信息顯示，6月27日沃爾沃再次啟動召回；
9月26日該公司宣布召回5000余輛汽車，涉及兩大質量隱患；
結語
如上，曾經最安全的品牌蕩然無存，沃爾沃的要走的路依舊任重而道遠，在這個電動化、智能化重塑汽車產業的時代，沒有品牌能夠永遠依靠過去的榮光，被譽為曾經最安全的沃爾沃，也同樣如此。
