Honda的創(chuàng)始人本田宗一郎始終致力于憑借技術(shù)成為世界第一,秉承著這一宗旨,Honda自1959年首次參加曼島TT賽事以來(lái),一直都在積極參與全球各類(lèi)摩托車(chē)及汽車(chē)賽事。我們的許多前輩在世界舞臺(tái)上奮勇征戰(zhàn),遇到再多困境也從不言棄,通過(guò)不斷“挑戰(zhàn)”克服了重重困難,贏得了一次又一次勝利。賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是磨礪技術(shù)、培養(yǎng)工程師人才的最好舞臺(tái)。2026年,我們也將更加堅(jiān)定這份“挑戰(zhàn)”的信念,與各位車(chē)手及相關(guān)人士攜手并肩,積極投身到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中。
【摩托車(chē)賽事】
2025年,在鈴鹿8小時(shí)公路耐力賽上,“Honda HRC”車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了四連冠,車(chē)手高橋巧的個(gè)人勝場(chǎng)紀(jì)錄刷新至七勝。在FIM※1摩托車(chē)障礙攀爬世界錦標(biāo)賽和FIM X-Trial世界錦標(biāo)賽上,車(chē)手Toni Bou均奪得冠軍,實(shí)現(xiàn)了兩大系列賽事累計(jì)38連冠的偉大壯舉。此外,在美國(guó)舉行的超級(jí)摩托車(chē)越野世界錦標(biāo)賽250cc組別的比賽中,下田丈是首次奪冠的日本車(chē)手。

2025年鈴鹿8小時(shí)公路耐力賽
2026年,F(xiàn)IM公路摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽MotoGP組別的比賽方面,Honda廠隊(duì)“Honda HRC Castrol”將繼續(xù)以車(chē)手Joan Mir和Luca Marini的雙車(chē)陣容參賽。衛(wèi)星車(chē)隊(duì)方面,繼2025年之后,Honda LCR將繼續(xù)派出Johann Zarco參賽,他曾在去年的法國(guó)大獎(jiǎng)賽上本土奪冠;此外,去年Moto2級(jí)別的冠軍得主Diogo Moreira也將新加入并代表Honda LCR征戰(zhàn)。

2025年FIM公路摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽
FIM超級(jí)摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽(WSBK)方面,Honda廠隊(duì)Honda HRC將啟用全新的車(chē)手陣容,并邀請(qǐng)WSBK六屆冠軍得主Jonathan Rea擔(dān)任研發(fā)車(chē)手,以進(jìn)一步提升“CBR1000RR-R FIREBLADE SP”的競(jìng)技實(shí)力。
2025年FIM超級(jí)摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽
FIM摩托車(chē)越野世界錦標(biāo)賽方面,針對(duì)最高級(jí)別的賽事MXGP,Honda的參賽規(guī)模將從原來(lái)的兩臺(tái)賽車(chē)擴(kuò)充至三臺(tái),以增強(qiáng)車(chē)隊(duì)實(shí)力,同時(shí)還將進(jìn)一步提升“CRF450R”的戰(zhàn)斗力,力爭(zhēng)重新奪回已闊別四年的MXGP級(jí)別冠軍。
2025年FIM摩托車(chē)越野世界錦標(biāo)賽
FIM※1摩托車(chē)障礙攀爬世界錦標(biāo)賽TrialGP級(jí)別和FIM X-Trial世界錦標(biāo)賽方面,車(chē)手Toni Bou將力爭(zhēng)刷新個(gè)人紀(jì)錄,向兩大系列賽累計(jì)40連冠發(fā)起挑戰(zhàn)。此外,目前,Honda車(chē)隊(duì)正在沙特阿拉伯參加2026年達(dá)喀爾拉力賽,為奪回冠軍頭銜而奮戰(zhàn)。
2025年FIM X-Trial世界錦標(biāo)賽
為了在21世紀(jì)40年代全面實(shí)現(xiàn)二輪產(chǎn)品碳中和,在持續(xù)推進(jìn)ICE(內(nèi)燃機(jī))技術(shù)升級(jí)的同時(shí),作為環(huán)境戰(zhàn)略的主線Honda也在推進(jìn)二輪車(chē)的電動(dòng)化。在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域,將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。去年,參加FIM摩托車(chē)障礙攀爬世界錦標(biāo)賽Trial2組別的比賽,并獲得第二名成績(jī)的Honda RTL 電動(dòng)車(chē)隊(duì),在2026年將轉(zhuǎn)戰(zhàn)參加該賽事最高級(jí)別的TrialGP比賽。

2025年FIM摩托車(chē)障礙攀爬世界錦標(biāo)賽
【汽車(chē)賽事】
2026年,Honda將以廠商合作伙伴的身份,通過(guò)向Aston Martin Aramco Formula One Team(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“AMAF1”)提供動(dòng)力單元(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PU)的方式重返FIA※2世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“F1”)。株式會(huì)社Honda Racing(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HRC”)作為負(fù)責(zé)Honda賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)營(yíng)公司,將在F1參賽相關(guān)的 PU開(kāi)發(fā)、制造及運(yùn)營(yíng)等方面承擔(dān)起核心職責(zé)。
2025年是Honda作為車(chē)隊(duì)伙伴,為Oracle Red Bull Racing及Visa Cash App Racing Bulls 提供技術(shù)支持、合作開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的最后一年。在收官之戰(zhàn)——第24站阿布扎比大獎(jiǎng)賽上,Max Verstappen桿位發(fā)車(chē)并奪冠,為長(zhǎng)達(dá)八年的合作畫(huà)上了圓滿句號(hào)。2026年,我們將開(kāi)始攜手新的合作伙伴AMAF1,向巔峰發(fā)起沖擊。
2025年FIA世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
日本國(guó)內(nèi)賽事方面,在2025年全日本超級(jí)方程式錦標(biāo)賽上※3,TEAM MUGEN車(chē)隊(duì)的車(chē)手巖佐步夢(mèng)贏得車(chē)手總冠軍。此外,車(chē)手牧野任祐與太田格之進(jìn)效力的DOCOMO TEAM DANDELION RACING摘得了車(chē)隊(duì)總冠軍。2026年賽季,我們將繼續(xù)以這兩項(xiàng)冠軍為目標(biāo)全力拼搏。
在SUPER GT錦標(biāo)賽※4上,STANLEY TEAM KUNIMITSU的車(chē)手山本尚貴和牧野任祐組合獲得了年度第二名的好成績(jī)。2026年,Honda將全新推出基于PRELUDE打造的“Honda HRC PRELUDE-GT”賽車(chē)。

“Honda HRC PRELUDE-GT”賽車(chē)
運(yùn)營(yíng)體制方面,將新設(shè)一名技術(shù)總監(jiān),同時(shí)為駕駛Honda HRC PRELUDE-GT參賽的5支車(chē)隊(duì)提供技術(shù)支持,由此深化Honda與5臺(tái)Honda HRC PRELUDE-GT所在車(chē)隊(duì)及車(chē)手之間的合作,提升對(duì)HRC Sakura開(kāi)發(fā)部門(mén)的反饋質(zhì)量。此外,還將8號(hào)賽車(chē)的車(chē)隊(duì)重新命名為“Team HRC ARTA MUGEN”,并由HRC派出多名專(zhuān)職工程師,加大HRC的參與力度。我們將通過(guò)這些舉措,努力奪回冠軍寶座。
此外,在2025年全日本超級(jí)方程式入門(mén)級(jí)錦標(biāo)賽中奪冠的車(chē)手野村勇斗,將代表San-Ei Gen with B-Max車(chē)隊(duì)參戰(zhàn) SUPER FORMULA,同時(shí)代表Astemo REAL RACING車(chē)隊(duì)參加GT GT500組別的比賽。
在北美地區(qū),由Honda Racing Corporation USA(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HRC US”)向?yàn)閰⒓佑〉胤匠淌较盗匈惖?支車(chē)隊(duì)提供動(dòng)力單元。 此外,由HRC US提供兩輛Acura品牌的“ARX-06”賽車(chē)將參加IMSA※5衛(wèi)士泰克跑車(chē)錦標(biāo)賽最高級(jí)別GTP的比賽。在與Meyer Shank Racing的合作方面,對(duì)于兩臺(tái)參賽賽車(chē)中的93號(hào)賽車(chē),繼去年起,將繼續(xù)由HRC US的工程師負(fù)責(zé)其團(tuán)隊(duì)的主要運(yùn)營(yíng)工作,以進(jìn)一步加速人才培養(yǎng)和技術(shù)開(kāi)發(fā)。此外,自去年開(kāi)始征戰(zhàn)IMSA的車(chē)手太田格之進(jìn),今年將繼續(xù)代表該車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)包括戴通納24小時(shí)耐力賽在內(nèi)的兩項(xiàng)比賽。