當中國汽車開始用“設計體系”說話
華山論劍 | 01-16
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歲末年初，當行業的目光集體聚焦銷量漲跌與排名更迭時，2025年增速最為迅猛的吉利汽車，再次成為同行們爭相剖析的范本——吉利究竟是如何做到的？
數據顯示，?2025年吉利汽車總銷量突破302萬輛，?同比增長39%?，創歷史新高。??其中，吉利銀河品牌貢獻123.6萬輛，同比增長150%，成為內卷市場中名副其實的“黑馬”，也是最快達成年銷百萬的新能源汽車品牌。
如果只有一個爆款，可能偶然的因素大一些；但如果款款皆爆款，那么一定有必然的體系優勢和經驗總結。很長一段時間以來，“安全吉利”與“技術吉利”已經成為吉利鮮明的標簽，它們是理性的、可量化的、關乎信任的基石，也是吉利在過往40年造車中對于消費者的鄭重承諾。
然而，隨著智能化、新能源的發展，消費者對于可感知的設計、審美和情緒價值的需求日益提升，“設計吉利”也逐漸凝結為清晰而有力的新標簽。
2025年12月，第三屆國際汽車設計論壇已成功舉辦。與前兩屆相比，最大的不同在于，它標志著吉利對于“中國汽車設計話語體系”的探索，已經從“理論構建”到“標準輸出”。如果說前兩屆是在“問路”和“探路”，那么第三屆則拿出了詳細的“路線圖”和“工具包”。
所以，解碼吉利的爆發式增長，絕不應該從單一的維度，而是應該從設計到技術、從產品定義到工程制造等看成一個整體，理解其背后的技術實力、文化傳承、價值觀導向，以及不變的初心。只有這樣，才不會以偏概全，也才能對當下消費者究竟需要一款怎樣的好產品有更深刻的認知。
1、爆款頻出，“設計吉利”浮出水面
先秦的《考工記》中早就寫道：“天有時，地有氣，材有美，工有巧，合此四者，然后可以為良。”
作為中國最古老的工藝典籍箴言，借其套用在車型的誕生上，它精準概括了一款好車的四要素：順應時代（智能新能源）、把握市場氣息（消費升級）、選用優質材料、加之精巧工藝。吉利的爆發式增長，正是在“天、地、材、工”四者融合的基礎上，體現了東方智慧和文化底蘊。
其中，銀河品牌的發展之路最為典型。3年前，吉利舉辦了銀河新能源戰略發布會，并宣告銀河只做“高價值新能源汽車”的初心和使命。此時，銀河是以產品序列“出道”，但其發展速度之快，超乎所有人的想象。
特別是2024年隨著銀河E5、銀河星艦7、吉利星愿等車型的上市，銀河就像“開掛”了一樣。此后，包括銀河M9、銀河A7、星耀8等車型不僅爆款頻出，而且助力銀河成為最快達成年銷百萬的品牌。
在這個過程中，銀河車型也獲獎無數，僅在設計領域，以探尋全球審美最大公約數為初心的銀河E5就陸續獲得MUSE設計獎鉑金獎、2025紅點產品設計大獎等大獎；銀河A7榮獲K-Design Award設計大獎；采用中正大氣前臉和“三進大宅”座艙布局的銀河M9，更是獲得2025 MUSE設計獎-鉑金獎、2025悉尼設計獎金獎、“年度金乘獎”和“創新設計獎”等榮譽。
為什么在產品同質化越來越嚴重、消費需求不斷升級的市場上，銀河品牌依然能夠做出讓人眼前一亮的產品呢？
首先，是對用戶需求的洞察和產品定義的精準把握。只有深刻知道用戶需要什么，才能真正開發出滿足用戶需求的產品。而且更重要的是，吉利在產品定義之初，設計就已參與其中，與研發團隊等協同確保產品設計高品質落地。比如，在銀河M9產品定義之初，設計團隊就提出，“門洞開合要夠大，讓人能夠優雅地坐進去”，正是這些細節，讓銀河M9能在競爭激烈的六座SUV市場脫穎而出。
對用戶需求的把握，還體現在設計的方方面面。比如，一般6座SUV的第三排不僅腿部空間有限，而且視野相對不夠理想，為此，吉利設計團隊讓銀河M9的舷窗面積增大30%，有效消除壓抑感，并取名“勃朗峰舷窗”；另外，“三進大宅”的理念，配合3030mm的超長軸距和5205×1999×1800mm的車身尺寸，實現了88.3%的行業領先得房率，創造出5.2㎡的車內有效使用面積，真正實現“座座平權”……
所有的這一切，吉利汽車集團副總裁陳政將其稱之為“祛魅”的過程，設計師不要總想著“求新求異”，而是要從品牌文化的內核和消費者的真實需求出發，做到“工必有意”，形式追隨功能。
當設計、產品定義、技術和安全等全都圍繞著消費需求出發，從“為用戶造車”轉向“與用戶一起造車”，又何愁產品不成功呢？
隨著越來越多的企業開始研究和學習吉利，“設計吉利”被行業越來越廣泛地提及，也成為繼“安全吉利”、“技術吉利”之后，行業和消費者評價吉利品牌的新價值維度。其背后，是產品質感、設計理念、溢價能力的逐年提升和深入人心。
2、從“道”到“術”，中國設計引領全球審美
“形而上者謂之道，形而下者謂之器。” —— 《周易·系辭上》
當一款車型斬獲國際大獎，我們可以贊嘆其“器”之精良；當一個產品銷量持續躍升，我們可以分析其“術”之高效。然而，當一家企業開始系統性地構建理論、輸出標準、試圖從根源上塑造審美與體驗時，它便已超越了“造器”與“用術”的層面，進入了“求道”的征程。
“道”是價值觀，是文化底蘊，是造車初心；而“術”則是方法論，是具體的設計手法和風格。
這么多年來，吉利設計在深耕設計實踐的同時，始終致力于構建中國汽車設計的話語體系，推動人才培養與理論沉淀。其中，陳政提出的“設計力公式”因具有高度的理論概括與實戰指導價值，已被行業類比為“汽車設計領域的商學院級方法論”。
這個設計力公式就是——設計力=設計品質/（成本+效率）X美等其他要素。
在此之前，很多人認為，美是設計的最重要元素，但在陳政的理論中，品質、成本和效率這些容易被忽視的點，反而是更重要的因素，因為他們往往決定一款產品的成敗。
在2025年國際汽車設計論壇上，吉利發布了《中國設計話語體系研究白皮書（第三版）》及《吉利設計九大原則》，將多年實踐凝練為可供行業參照的方法論與“工具包”。
從繪制行業首個《中國用戶審美分野地圖》，到解碼《中國色?吉利青》的“取、表、用、賞”四大心法；從《中國舒服前艙體驗研究》首次完成了中國人專屬座艙尺度體系從0到1的構建，實現“車服務人”的體驗轉型，到將千年造物智慧融入吉利紋樣設計；從打造兼具中西神韻的“吉利銀河美好體”，到將“氣韻生動”這一東方美學精髓量化為可用的中國R角規制——吉利正以一種近乎“解剖學”的精細度，將中國文化的內核，系統性地轉譯為現代設計的科學范式。
事實上，自2023年起，吉利連續三年舉辦國際汽車設計論壇，并發布三版《中國汽車設計話語體系研究白皮書》，這是中國汽車行業首創的壯舉。它標志著吉利不再滿足于做一個全球設計潮流的探索者，而是要成為定義規則、輸出思想的理論構建者。
這趟從“道”到“術”再回歸于“道”的征程，不僅讓吉利掌握了設計的核心競爭力，更是在為整個中國汽車工業從“制造大國”邁向“設計強國”、從迎合潮流到引領全球審美，貢獻著一份堅實而深遠的“中國方案”。
結語
在“華山論劍V”看來，當“設計”成為吉利的一大標簽，其真正價值并非設計風格的迭代，而在于它成功將“技術吉利”的硬核實力與“安全吉利”的可靠承諾，轉譯為消費者看得懂、摸得著、并為之怦然心動的美好體驗。
正是這種從功能到情感價值的深度轉化，賦予了產品穿越周期的靈魂，也為企業的可持續發展注入了強大動能。
展望2026年及未來，當國內市場的競爭趨于白熱化，海外市場無疑是廣闊的藍海。
在2025年吉利302萬輛的宏大版圖中，其48萬輛的出口成績雖已不俗，但仍預示著巨大的增長潛力和想象空間。而從一開始就堅持“中國設計、全球審美”，將助力吉利汽車在未來幾年進一步加速“出海”步伐，并成長為真正的全球化企業。
這也預示著：中國設計引領全球審美潮流的新時代，已然到來。
