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本期年度投訴指數(shù)盤點(diǎn)內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹页尸F(xiàn)豪華車型的年度投訴指數(shù)。

2025年度豪華車型投訴指數(shù)榜單TOP10中，豪華車型的投訴指數(shù)普遍上漲。其中，理想汽車多款車型沖進(jìn)前十并霸榜，短期大幅降價(jià)和下擺臂異響成了幕后推手。此外，紅旗旗下兩款車型因車機(jī)卡頓不升級(jí)這一痼疾躋身榜單前列。傳統(tǒng)豪華品牌上榜的車型中，奧迪A4L、奧迪A6L等老面孔依然在榜。值得一提的是，豹5是榜單中唯一一款投訴指數(shù)下滑的車型。此前，豹5因方程豹官方下調(diào)價(jià)格遭到大規(guī)模投訴。隨著豹5的降價(jià)風(fēng)波逐漸平息，該車型的投訴指數(shù)也隨之下降。

第一名：理想L6 投訴指數(shù)：2247.45

典型故障：短期大幅降價(jià)、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：去年，理想L6的投訴指數(shù)為2247.45，同比暴漲18倍。短期大幅降價(jià)和下擺臂異響兩大問題是理想L6被集中投訴的主要原因。其中，短期大幅降價(jià)問題集中出現(xiàn)在2024款和2025款車款。大量理想L6車主反饋，理想汽車官方去年多次對(duì)理想L系列車型進(jìn)行降價(jià)，而理想L6的最大優(yōu)惠幅度達(dá)到了2.5萬元。此舉引發(fā)很多提車不久的理想L6老車主不滿。理想L6車主認(rèn)為自身權(quán)益受到侵害，要求理想汽車官方退還車輛差價(jià)或提供等值補(bǔ)償。不過，理想汽車官方至今未正面回應(yīng)降價(jià)問題。

第二名：紅旗HS5 投訴指數(shù)：1674.25

典型故障：車機(jī)卡頓不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，紅旗HS5的投訴指數(shù)為1674.25,同比上升超9倍。車機(jī)卡頓不升級(jí)依然是困擾紅旗HS5車主的一大痼疾。該問題遭到投訴的時(shí)間主要集中在去年7月。紅旗HS5車主普遍反映，車輛的車機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不更新，也無法手動(dòng)升級(jí)，導(dǎo)致車機(jī)系統(tǒng)搭載的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)老舊，影響出行安全。面對(duì)紅旗HS5車主的大量投訴，紅旗官方于去年8月2日和去年8月23日分兩批通過車機(jī)系統(tǒng)推送了V2.0版本大升級(jí)，該版本在去年9月底實(shí)現(xiàn)了紅旗HS5車型全覆蓋。

第三名：理想L7 投訴指數(shù)：1361.5

典型故障：短期大幅降價(jià)、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：去年，理想L7的投訴指數(shù)為1361.5，同比上漲近四倍。短期大幅降價(jià)和下擺臂異響是理想L7登上榜單的主要問題。其中，大量理想L7車主在去年多次投訴下擺臂異響問題。一位2025款理想L7車主投訴稱，車輛購(gòu)買兩周就出現(xiàn)了異響問題。該車主稱，理想L7在低速轉(zhuǎn)向、倒車打方向盤以及制動(dòng)時(shí)異響頻發(fā)。對(duì)此，該車主向理想汽車售后反饋問題。而理想汽車售后稱，只能為該車主更換下擺臂，不給予積分補(bǔ)償。該車主后續(xù)多次發(fā)起投訴，而理想汽車官方至今未給出任何答復(fù)。

第四名：紅旗H5 投訴指數(shù)：1350.35

典型故障：車機(jī)卡頓不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，紅旗H5的投訴指數(shù)為1350.35，同比上升324.37%。數(shù)據(jù)顯示：紅旗H5的車機(jī)卡頓不升級(jí)問題的投訴指數(shù)高達(dá)662.5，占比近五成。2023款至2025款車型均出現(xiàn)了該問題。大量紅旗H5車主投訴稱，車輛的車機(jī)系統(tǒng)不僅長(zhǎng)期未更新，還經(jīng)常卡頓、黑屏、死機(jī)，嚴(yán)重影響駕駛安全。部分紅旗車主前往4S店要求解決問題，4S店卻聲稱這是正常情況，不予處理。

第五名：奧迪A6L 投訴指數(shù)：916.85

典型故障：大燈開裂、儀表盤黑屏

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：去年，奧迪A6L的投訴指數(shù)為916.85，同比上升近六成。大燈開裂和儀表盤黑屏問題遭到奧迪A6L車主集中投訴。從投訴反饋來看，2023款至2025款?yuàn)W迪A6L均出現(xiàn)了大燈開裂問題，具體表現(xiàn)為燈罩出現(xiàn)雪花狀痕跡、內(nèi)部有裂紋等。此外，針對(duì)奧迪A6L車主投訴的儀表盤黑屏問題，一汽-大眾官方于去年5月宣布，因組合儀表軟件存在缺陷，召回2020年9月15日至2021年12月9日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪A6L。一汽-大眾官方委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)組合儀表控制單元軟件，以消除儀表盤黑屏問題。

第六名：理想L8 投訴指數(shù)：851.25

典型故障：短期大幅降價(jià)、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，理想L8的投訴指數(shù)為851.25，同比上漲兩倍多。短期大幅降價(jià)、下擺臂異響是理想L8車型的投訴重災(zāi)區(qū)。其中，針對(duì)理想L8車主集中投訴的短期大幅降價(jià)問題，理想汽車官方客服以“市場(chǎng)行為”為理由，拒絕為老車主退還差價(jià)。而關(guān)于下擺臂異響問題，部分理想L8車主反饋，更換相關(guān)部件后，異響問題仍會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。

第七名：豹5 投訴指數(shù)：823.75

典型故障：充電樁減配、新車降價(jià)增配、召回方案不合理

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，豹5的投訴指數(shù)為823.75，同比下降58.38%。充電樁減配、新車降價(jià)增配、召回方案不合理是豹5被投訴的主要問題。其中，豹5充電樁減配問題的投訴指數(shù)達(dá)到了259.35，占比超三成。去年10月，方程豹品牌在未告知車主的前提下，對(duì)車輛充電樁進(jìn)行“升級(jí)”。新款充電樁不僅外觀質(zhì)感下降，核心功能也被取消。許多豹5車主反饋，充電樁問題已多次投訴，但方程豹官方至今未作出正面回應(yīng)。

第八名：奧迪A4L 投訴指數(shù)：798.2

典型故障：變速箱異響、天窗漏水、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年，奧迪A4L的投訴指數(shù)為798.2，同比上升14.03%。變速箱異響、天窗漏水和不退訂金問題成為了奧迪A4L的上榜理由。其中，變速箱異響是近年來奧迪A4L反饋較多的問題。從奧迪A4L車主的投訴反饋來看，變速箱異響問題具體表現(xiàn)為換擋時(shí)異響嚴(yán)重。對(duì)此，奧迪售后曾通過升級(jí)變速箱程序優(yōu)化降檔邏輯。據(jù)奧迪A4L車主反饋，部分車輛的異響問題得到緩解，但奧迪的處理方法并非適用于所有同款車型。

第九名：理想L9 投訴指數(shù)：797.5

典型故障：下擺臂異響、短期大幅降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：理想L9去年的投訴指數(shù)同比上升超六倍，其投訴指數(shù)為797.5。下擺臂異響和短期大幅降價(jià)是理想L9遭到集中投訴的主要原因。理想汽車旗下多款車型存在的下擺臂異響和短期大幅降價(jià)問題同樣出現(xiàn)在理想L9車型上。據(jù)理想L9車主反饋，車輛異響問題均與下擺臂的球頭有關(guān)。部分理想L9車主在更換下擺臂后，異響問題依舊存在。對(duì)此，理想汽車售后表示，異響問題是理想汽車旗下多款車型的正常情況，這一說法引發(fā)車主不滿。

第十名：雷克薩斯ES 投訴指數(shù)：655.75

典型故障：儀表臺(tái)老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯ES去年的投訴指數(shù)同比小幅上漲，這款車的投訴指數(shù)為655.75。儀表臺(tái)老化開裂是雷克薩斯ES登上2025年度豪華車型投訴指數(shù)排行的核心問題。2019年前出廠的雷克薩斯ES老款車是儀表臺(tái)老化開裂的主要車款。雷克薩斯ES車主普遍反饋，車輛的儀表板以及車門內(nèi)飾板發(fā)軟發(fā)粘，異味嚴(yán)重，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和行駛安全。雷克薩斯ES車主要求雷克薩斯官方對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行修復(fù)或更換。但車主們至今未收到雷克薩斯官方的明確回復(fù)。