誰說法系車不香？國家給你補一半稅，冬天還能帶你“穩”著走
車界銳評 | 01-17
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隨著新能源汽車購置稅減免政策進入調整期，燃油車市場迎來了新一輪價值回歸的機遇窗口。在此背景下，神龍汽車推出“獅舞龍騰 馭新前行” 綜合購車政策，構建了一套覆蓋購車、用車、煥新全周期的用戶價值體系。
這一系列政策支持，既讓用戶在新能源汽車政策調整階段獲得更具優勢的購車方案，也使其能夠親身感受法系車在冬季出行中提供的可靠安全保障。
重磅紅利加持，購車正處“價值高峰”
“獅舞龍騰 馭新前行”政策核心是提供一套覆蓋用戶全用車周期的系統價值方案。圍繞 “油電同權” 的市場機遇，消費者購買東風標致或東風雪鐵龍車型，除了享受現金優惠之外，還能享受國家提供的 50%車輛購置稅補貼，顯著降低購車門檻。
同時，置換用戶可獲得更大力度的支持：舊車報廢換新最高可享新車發票價 10% 的補貼；舊車置換則可享 6% 的補貼。這從根本上拉平了與同價位新能源汽車的購置門檻，讓消費者得以純粹從產品力本身出發進行選擇。
不僅如此，政策更著眼長遠，致力于提升用戶的長期用車價值與體驗。“發動機終身質保” 的承諾，從根本上消除了用戶對核心部件的后顧之憂；“老客戶置換至高增值15%” 的權益，則是對品牌忠實用戶最直接的答謝。此外，包含免費更換防凍液或空調清洗的 “關愛禮”，亦體現了對用戶用車生活的全方位關懷。
這一系列組合權益，構建了從購買、使用到置換的全周期高價值閉環，讓消費者在當前市場環境下，能作出更明智、更劃算的選擇。
卓越產品力守護，讓用戶冬季出行倍感安心
政策紅利提供了“劃算”的購車理由，而產品硬實力則是“安心”出行的根本保障。隨著冬季嚴寒與復雜路況的到來，車輛在冰雪、低溫下的安全與操控性能成為用戶的核心關切。
近期，在中汽中心舉辦的“2025極寒駕控安全主題技術驗證”中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風標致508L經受住了嚴苛考驗。在極寒環境下的雪地高速爆胎、雪地爬坡、雪地雙移線、雪地蛇行等一系列極限場景測試中，憑借卓越的操控表現，雙雙斬獲“操控穩定性挑戰”驗證證書。
凡爾賽C5 X的極寒從容表現，源自其全方位的安全駕控系統組合。雪鐵龍MCS大師級調校底盤奠定機械穩定基礎；PHC自適應液壓穩定技術可快速緩解沖擊、抑制車身姿態突變；而博世ESP 9.3電子穩定系統實時監測輪速與車身姿態，主動調節制動與動力輸出。配合360THP渦輪增壓發動機、愛信8速手自一體變速箱組成的“黃金動力組合”，以及193毫米高離地間隙，凡爾賽C5 X在應對復雜冰雪路況時更加游刃有余。
508L的優異表現，則植根于其傳承百年的賽道駕控基因。CLDR大師級底盤調校與AMVAR可變獨立懸架系統，為車身姿態穩定提供堅實保障；博世ESP 9.3電子穩定系統以毫秒級識別與細膩扭矩管理，實時調節制動與動力分配，有效抑制推頭或甩尾趨勢。加上僅5.45米的小轉彎半徑加持，使車輛在雪地緊急避障時操控更直接、變線更高效，全面提升了極限工況下的可控性與駕駛信心。
同樣新408，同樣展現出令人信賴的冬季穩定性。其搭載的CLDR大師級運動底盤，配合精準轉向系統與高強度車身結構，在冰雪路面上提供了扎實的抓地表現與車身循跡性。全系標配的博世ESP 9.3系統，在低附著力路面及時介入，有效防止打滑與失控，保障行車安全。
這三款車型以扎實的底盤功力、穩定的車身控制與高效的安全系統，共同驗證了法系車“冬季穩如磐石”的硬核實力，將技術積淀轉化為用戶可感知、可信賴的冬季出行保障。
塑造“冬季開法系，安全又劃算”的用戶認知
神龍汽車精準把握市場脈搏，以“政策紅利”與“硬核產品力” 雙引擎驅動市場。一方面，通過“油電同權”購置稅減半與綜合購車政策，直擊用戶對經濟性與高價值的訴求，解決“購車門檻”問題；另一方面，通過權威第三方在極寒極限環境下的實績驗證，強勢建立“冬季出行安全標桿”的用戶認知，解決“用車信任”問題。
二者深度融合，共同塑造了“冬季開法系，安全又劃算” 的清晰、有力且極具共鳴的用戶心智。這不僅是一次階段性的營銷活動，更是神龍汽車在行業轉型期，向市場清晰傳遞其“技術為基、客戶為本、價值為先” 品牌主張的戰略舉措。
當市場的喧囂逐漸歸于理性，汽車的價值終將回歸于可靠的安全、扎實的操控、周到的保障以及全生命周期的成本優勢。神龍汽車正以極具誠意的政策組合與歷經極限驗證的產品實力，為消費者提供了一個在當下難得的高價值、高安心度的購車選擇。這不僅是抓住了一個市場窗口，更是對“好車”本質的一次有力詮釋。
