奇瑞2026：擁抱AI 讓其成為迷人利器 而不是“脫韁野馬”
鬼斗車 | 01-18
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2026年的車市，注定硝煙彌漫，當行業進入轉型的深水區，車市的競爭不再是簡單的單點突破，開始轉為體系化與生態化的競爭，汽車行業的PK不斷加碼。
1月17日，悶聲干大事的奇瑞汽車打響開年“第一槍”，在蕪湖舉辦以“科技有AI”為主題，這場發布會可謂科技感滿滿、干貨滿滿，具身智能體機器人“墨茵”正式登場，它不僅是奇瑞001號AI員工，還成為活動的開場主持人，中英文雙語介紹贏得掌聲陣陣。
發布會上，奇瑞“掌門人”尹同躍表示“我們認為AI是迷人的利器，要讓它忠實的去為人服務，不能成為脫韁的野馬，這是奇瑞每一位科學家、工程師頭頂上的‘緊箍咒’”。
隨后，奇瑞發布AI智能體“小奇同學”、獵鷹智駕、靈犀智艙、墨甲機器人等AI核心成果，奇瑞正式進入2.0（AI+）時代，加速從“技術奇瑞”向“全球AI科技公司”的全面躍遷。
守住底線 AI普惠加速“技術平權”
智能化的下半場，AI成為不可或缺的要素，汽車行業中，前幾年，AI往往出現在智能座艙的語音助手或自動泊車等碎片化功能中?，F如今，AI在汽車行業中的滲透率逐漸增加，越來越多企業打出“全域AI”口號，AI技術已從“邊緣插件”演變為“底層中樞”，正加速重構汽車行業。
這場技術革命中，“理工男”奇瑞在AI領域也沒有“客氣”，從2003年開始，默默布局，經過產品探索、技術積累、應用加速，在長期主義堅持之下，如今，奇瑞錨定“全域AI”，覆蓋串聯研發、生產、供應鏈、銷售到服務五大環節。AI賦能之下，研發速度更快，效率更高，從基礎研究到工程應用，驅動效率與體驗雙提升。
不過，奇瑞汽車在大力擁抱科技的同時，也保持了“理工男”的清醒，AI技術固然先進，但也面臨著考驗與挑戰，包括安全挑戰、法律與倫理挑戰還有質量管理的挑戰，畢竟，汽車是關乎生命的長期耐用品，追求科技的同時，品質與安全同樣重要。
為此，奇瑞提出“一個底線，三大方向”。堅持“以人為本”的底線，讓智能加持的駕駛，遠遠超過“老司機”的水平。同時，奇瑞還在智艙、智駕、動總和底盤等領域加速推動AI平權，讓消費者們以親民的價格享受到智能科技帶來的紅利。
兌現承諾 構建全品類AI矩陣
并軌智能AI賽道，奇瑞的“不客氣”不是單純的口號，每一次喊話之后， 奇瑞都會用實際行動踐行承諾，贏得消費者信賴。
發布會上，奇瑞的科技成果相當亮眼，從全車型的獵鷹駕駛輔助，到好用又溫暖的靈犀座艙，再到兼顧駕趣與節能的AI數智底盤及鯤鵬智控，構建完整的智能技術矩陣。
據悉，靈犀智艙技術架構采用新一代AI技術架構，它能實現交互變革+類人記憶+隱私保護，新發布的交互對象“小奇同學”，它能避免技術的冰冷感，更有溫度更懂情感，將于2026年一季度開啟全面上車。
飛魚數智底盤主動預瞄與冰雪路面高階智駕功能的實現；鯤鵬動力推出“鯤鵬智控 C-iVC”，讓用戶“一切交給 AI，越開越好開、越開越想開”。
好的技術，奇瑞并不會成為少數產品的專屬，它將快速下放，加速普惠與平權。發布會上，全域AI布局和AI技術賦能的全品類車型矩陣也現場亮相。從風云T9L到縱橫G700，從風云A9到全新QQ3，覆蓋 SUV、轎跑、硬派越野等多個細分市場。
其中，風云T9L現場開啟盲定，預計3月至4月之間上市，該車型搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統及地平線征程6P芯片，支持高速/城市NOA及300+泊車場景覆蓋，動力采用鯤鵬超能電混CDM，零百加速5秒級，瞄準都市人群，兼顧性能與智能。
風云A9開啟全民眾籌計劃，全新的QQ3將于下月初的QQ品牌之夜活動中正式完成亮相。接下來，奇瑞會將含有AI技術的新車相繼推向市場，為網友們帶來不一樣的體驗感。
鬼斗車觀點：這場奇瑞的AI之夜，從AI科技成果到技術平權的普惠初心；從堅守安全底線的清醒到全品類車型的矩陣落地，這場科技發布會讓更多人看到奇瑞二十年的技術沉淀，與深入轉型的決心，智能化時代，這一老牌車企給出更前瞻、更具突破性的破局答案，為中國品牌的智能化與全球化之路注入新的動能。
