當活字印刷遇見智能汽車：長城“歸元”如何以“簡”馭“繁”？
汽車數落 | 01-18
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1月16日，長城汽車在中國木活字印刷術活態傳承地浙江瑞安東源村與河北保定技術中心，以一場跨越時空的對話，全球首發其革命性技術成果——長城歸元平臺。這不僅是一次技術發布，更是一次對中國千年智慧的致敬與轉譯。
很多人會奇怪，一個代表現代科技的汽車平臺，與千年前的活字印刷術有何關系？對此，長城汽車董事長魏建軍表示，活字印刷術的偉大，不止于“印”，更在于“活”，“單個活字分量有限，但排在一起能成詩章”，長城汽車則將這種智慧轉譯到長城歸元平臺的研發中，讓平臺上的每一項技術，就像一枚枚獨立的“活字”，在統一的底層標準之上，既能規模化生產以控制成本，又能像“活字”般快速組合，以精準調用應對多元化需求。
歸元平臺的發布，標志著長城汽車在底層技術架構上完成了三大核心突破：首先是動力全域兼容——平臺可實現“一套架構，全域兼容”，可靈活適配PHEV、HEV、BEV、FCEV乃至傳統ICE五大動力形式，為應對全球多元能源格局鋪平道路。
值得一提的是，適配的五大動力形式不包括增程動力（EREV），表明長城汽車完全不打算考慮做當前比較火的增程汽車。此前，長城汽車多位高層表達增程動力技術落后的觀點，甚至表示“打死也不做增程”。
同時，此次發布會上，魏建軍還透露，長城汽車將推出柴油混動技術。他解釋道，柴油混動具備大扭矩優勢，在滿足越野與拖拽需求的同時，綜合油耗下降9%、市區油耗下降15%，加速能力提升40%。
歸元平臺的第二大突破是智能原生進化，因此該平臺被稱作“原生AI全動力汽車平臺”，就是以原生AI為底座，融合Coffee EEA 4.0電子電氣架構、AI OS車載系統、雙VLA大模型與仿生學運動控制系統，構建原生全棧智能體。通過“硬件原子化、軟件標簽化、AI原生化”，將整車拆解為300多個可復用功能單元，由AI大腦（雙VLA大模型）進行動態調度與組合，實現更高效的場景協同與能量管理。
第三大突破為安全全鏈路重構。據介紹，歸元平臺以AI重構安全邏輯，打通從風險預判、主動干預到被動防護的全過程，并通過全球首創的連續工況驗證體系與主被動融合假人，實現了真正意義上的主被動深度融合安全。
據悉，歸元平臺將作為“超級母體”，推出涵蓋5大動力的50余款全球車型，覆蓋轎車、城市SUV、泛越野SUV、強越野SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類。
魏建軍再次強調長城堅持的“三不主義”：不炫耀華而不實的功能、不在安全底線上妥協、不辜負用戶的每一次信任。言下之意就是，此次推出的歸元平臺的三個關鍵詞就是：實用、安全、用戶思維。
點評
近年來，長城汽車以“文化引擎”為核心驅動力，走出了一條獨具特色的中國文化路線，從都江堰治水哲學、敦煌壁畫色彩、嶺南醒獅精神、漢長城的守護使命，再到此次致敬的活字印刷術智慧，其本質是從淺層參數競爭轉向深層價值與文化認同競爭，為中國汽車品牌構建差異化壁壘與全球傳播路徑。
當然，長城汽車還需進一步將自身優勢與中國文化內涵的結合成果落到產品本身，如何讓消費者受益？譬如此次發布的歸元平臺，其技術獨特性是哪些，如何像“活字”般重組、創新，消費者能夠享受到怎樣不同于其他競品的技術優越之處，等等，這或許是消費者更關注的地方。
