出路何在？示界06，月均銷量不足300臺
車市速遞 | 01-24
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自從汽車行業變換到新能源賽道后，包括比亞迪、吉利銀河、鴻蒙智行等在內的國產品牌，都在毫不手軟的搶奪市場份額，給北京現代、長安福特等合資品牌帶來了不小的沖擊，當然，包括南北大眾、廣汽豐田、東風日產等合資品牌并沒有坐以待斃，而是有節奏的推出新能源車型，盡管產品車型推陳出新的速度有點慢但也取得了一定的成果。
作為法系車在中國市場中的代表車企，神龍汽車旗下無論是東風標致還是東風雪鐵龍，這幾年的市場表現并不是太美好，面對國產新能源汽車強有力的沖擊，神龍汽車打造的自主新能源品牌英文名HEDMOS，于2025年3月25日正式發布，該品牌首款車型示界06也在5月20日上市。
車市解讀、車型剖析系列2026年第11期，本期話題就來聊聊示界06。
需要說明的是，示界品牌并不屬于鴻蒙智行，而是跳出“五界”不在鴻蒙智行內，而是屬于神龍汽車的一個新品牌。目前，示界品牌旗下的首款車型示界06，已經過了半年的市場考驗期，經過6個多月車市風雨的洗禮，盡管示界06的綜合實力還可以，但市場表現并不好。
作為神龍汽車在轉型關鍵之年重點布局的車型，示界06擔負著很大的重任，這款車在市場中的成功與否相當重要。從產品力方面來看，相比同級別競爭對手來說，無論是價格、配置、科技感還是用料等方面，示界06都有著可圈可點的優勢存在。
示界06是一款并不缺少審美感的車型，該車前臉采用的是封閉式設計，有著新能源汽車明顯的特點，在前大燈組、導流槽以及進氣口的襯托下，有著很好的厚重感和視覺美感。尾部設計與前臉遙相呼應，在貫穿式后尾燈的點綴下，有著清晰可見的層次感。
擁有4670mm車長，軸距達到2775mm的示界06，座椅布局為五座，內飾布局規整且有拉絲面板加以點綴，包裹性不錯的座椅，多功能方向盤，豐富的儲物空間，以及融合了很多功能的中控大屏等，既注重實用性，也顯示出一定的科技感。
配置方面，示界06也不含糊，入門就是高配也是其最為誠意的體現，包括車道偏離預警、DOW開門預警、陡坡緩降、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、并線輔助等給到了，還配備了2個毫米波雷達、4個超聲波雷達等，能夠實現L2級輔助駕駛。
定位是純電動緊湊型SUV，采用單電機驅動的示界06，電動機總功率160kW，CLTC純電續航里程520公里，既支持快充也支持對外放電。
根據公開的單車型銷量顯示，2025年5月底上市的示界06，全年累計銷量只有1769臺，12月銷量為494臺。上市七個多月的示界06，月均銷量不足300臺，說實話，這樣的市場表現，在吉利星越L、鋒蘭達、海獅05EV等競爭對手面前，基本上是沒有存在感的。
2026年車市之爭已經拉開序幕，月均銷量不足300臺的示界06，能否在白熱化的市場競爭中，成為月銷過萬的座上賓，我們拭目以待。
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