致敬活字印刷術 長城汽車發布歸元平臺
張鋒說車 | 01-17
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2026 年 1 月 16 日，長城汽車攜手央視新聞，循著千年墨香走進浙江瑞安東源村，向流淌在華夏文脈中的千年非遺、鐫刻著文明密碼的中國傳統文化璀璨明珠 —— 中國木活字印刷術，致以最深敬意！
長城汽車董事長魏建軍與央視總臺主持人王寧，在木活字印刷展示館內親手觸摸活字的紋理、體悟撿字的邏輯，實地感受木活字印刷這門古老技藝中蘊藏的“解構 - 重構”的系統智慧與“標準化 + 靈活組合”的東方哲學。
這場作為長城歸元平臺全球發布會的文化序章，以傳統智慧賦能現代創新，更暗藏“以用戶為中心 回歸需求本質”的核心邏輯 —— 從歸元平臺技術研發的價值導向，到命名階段的用戶共創，長城汽車的每一個選擇都精準對接用戶真實需求。
從致敬都江堰水利工程的系統協同智慧，到探尋敦煌藝術體系的兼容并蓄之道，再到此次深耕瑞安木活字印刷的解構重構哲學，魏建軍近一年來的文化致敬絕非偶然的打卡之舉，而是一條清晰且成體系的“中國智慧取經路”。
魏建軍曾公開表示，要培育中國的汽車文化，讓中國汽車有自己的精神內核。這番表態背后，是他對制造業發展的深度探索，中國汽車不應局限于技術參數的堆砌，而是要從千年文明中尋找指導產業發展的思想原點。
活字印刷的“靈活創新”成為長城歸元平臺的設計原型，同樣都遵循第一性原理。這種“以文化定技術邏輯，以智慧賦能產業升級”的獨特思考，讓長城汽車在激烈的市場競爭中，構建起差異化的文化品牌辨識度。
長城歸元是從第一性原理思考中國汽車的明天，這與活字印刷術產生了跨越千年的共鳴。長城歸元就是現代汽車界的活字印刷術。活字印刷術“化繁為簡、以簡馭繁”的智慧，在長城歸元平臺上得到了完美的現代轉譯。歸元平臺就是要把造車從“雕版”變成“活積木”。歸元平臺是要解構技術、重構生態，每個技術單元都是標準化的，都是造車的“活字”，以更靈活的組合邏輯適配多元需求。
長城歸元具備“一車多動力、一車多品類、一車多姿態”的核心特性，既能兼容汽柴油、純電、混動、氫能等動力形式，滿足不同能源環境下的用戶需求，又能靈活衍生SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類車型，適配家庭出行、戶外越野、商務通勤等多元場景。魏建軍始終強調 “把選擇權交給用戶”，而歸元平臺的“活系統”哲學，正是這一理念的堅定落地，讓用戶擁有更豐富的選擇。
歸元平臺的命名蘊含深意，“歸” 即回歸產業本源，“元” 為技術求真之初心。其設計靈感源自活字印刷術，打破傳統汽車 “動力 + 底盤 + 車身 + EE 域控” 的機械思維桎梏，將造車過程解構為 49 個核心模塊、329 個共用組件的 “活字單元”，通過 AI 調度實現模塊化自由組合，完美詮釋了 “可拆、可配、可進化” 的底層架構邏輯。
作為行業唯一兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力形式的全動力平臺，歸元構建了全球最全的動力矩陣。超級 Hi4-PHEV 以 363 公里純電續航、1393 公里綜合續航刷新行業紀錄；全球首創大電量 HEV 實現純電級智能體驗；900V 高壓架構超級 BEV 達成 10.5 分鐘極速補能；氫燃料動力則引領清潔能源出行新方向。從 3.0T V6 發動機到碳化硅電橋，從 7DCT 到 9AT 變速器，全棧自研的動力核心讓 “一車多動力” 成為現實。
原生 AI 技術是歸元平臺的另一核心突破。基于 Coffee EEA 4.0 架構與雙 VLA 大模型，車輛具備類人感知、決策與執行能力，2000 余個標準化原子能力標簽構成智能 “字庫”。全球首個仿生學運動控制系統更賦予車輛極致操控，±10° 后輪轉向、蟹行模式、160km/h 爆胎穩定剎停等功能，讓復雜路況應對游刃有余。
安全層面，歸元以 T-Safety 理念重構安全邏輯，首創主被動融合假人驗證體系，實現 “預判 - 干預 - 防護” 全鏈條守護。2200MPa 車身骨架、14 項電安全創新設計，結合 AI 主動安全算法，構筑起全方位防護堡壘。
這份技術底氣源于長城三十余年的厚積薄發。2.3 萬人工程師團隊、百億級研發投入、全產業鏈垂直整合能力，150 余種關鍵零部件自主研發，讓歸元平臺成為 “中國研發、全球同步” 的典范。未來，它將適配歐亞、中東、拉美等全球市場，以靈活架構滿足不同區域的能源結構與用車需求。
寫在最后：
從浙江瑞安東源村起步，木活字印刷術憑“標準化字粒+靈活組合”的智慧跨越千年，成為世界讀懂中國的文化載體；如今長城歸元平臺循同款邏輯走向全球，讓中國制造的系統思維實現跨文化共鳴。
