時隔7月再度握手 中韓雙方股東力挺北京現代
佳人車語 | 01-19
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2026剛開了個頭，“韓流”一波接一波，這對步入轉型深水區的北京現代來說，無疑是陣陣暖流。
先是1月5日韓國總統李在明攜豪華經貿團訪華，兩國元首高頻互動，中韓雙方共簽署15項合作文件。200余家韓企巨頭中，現代汽車集團會長鄭義宣是核心成員。
接著是1月13日，現代汽車CEO何塞?穆諾茲時隔7個月再度來京，與北汽集團黨委書記、董事長張建勇深度會談，兩家大公司的“當家人”又碰頭了。
中韓雙方領導合影
“老大”親自對接，力挺北京現代。這場會談聚焦深化戰略合作，核心議題直指如何加速北京現代向新轉型。務實高效的溝通，最終在多維度、全方位加力支持北京現代發展上達成多項共識，股東雙方罕見的協同決心，為共同未來落下一枚堅定的棋子。
全球核心資源賦能中國：現代汽車的“堅定承諾”
盡管現代汽車在2025年以全球銷量突破727萬輛的業績蟬聯全球第三大汽車集團，但中國市場始終是其全球戰略的核心。何塞認為，近期股東雙方的密切交流與高達80億元的聯合增資，正是這一戰略意志最直接的體現。北汽集團在2025年在新能源領域形成的強勁自主開發能力與市場優勢，為北京現代的轉型提供了有力支撐。
年度業績
接下來，現代汽車將攜手北汽，深耕中國，聚焦兩大維度，全方位支持北京現代的戰略轉型：一是注入全球領先的技術與運營資源，二是建立更高效靈活的合作機制。
現代汽車將開放核心技術與專家資源，向北京現代全面開放其全球領先的電動化與智能化技術平臺，并派遣資深技術專家團隊進行深度賦能；導入高端品牌并深化本土合作，計劃將其旗下高端品牌引入中國市場，依托北京現代的渠道體系進行本土化落地，并與北汽集團聯合洞察中國用戶需求，加速本土化技術適配，共同增強高端市場競爭力；通過建立股東高層常態化溝通機制與簡化重大項目審批流程，大幅提升決策與響應效率，優化協作與決策機制。
股東雙方戰略共識
事實上，現代汽車對中國市場的重視，不僅體現在戰略定位上，更有真金白銀的投入、專門的產品研發和獨特的市場策略。
“在中國、為中國、向全球” 戰略方針的現實表達，是不斷在資金與研發投入上加碼本土化，中韓雙方股東增資80億元人民幣，用于北京現代提升本土化研發和新能源轉型。在上海成立了海外首個前瞻性研發中心，深入自動駕駛、智能座艙等前沿領域。在中國的工程師團隊規模超過1300人，本地員工占比高達90%以上。
開發“中國專屬”車型，推出首款專為中國市場設計的純電SUV EO（羿歐），并采用本土供應鏈，未來4-5年計劃推出20款新產品。 在中國市場同步推進混合動力（HEV）、純電動（EV）、增程式（EREV）和氫燃料電池（FCV）多條技術路線，計劃到2030年將電動化車型全球占比提升至60%。
北京現代EO 羿歐
與寧德時代、弗迪（比亞迪）、大疆、地平線等中國頭部科技企業深度合作，構建本土技術生態，快速提升智能化競爭力。將北京現代定位為現代汽車的全球出口基地，利用“中國制造”的成本與產業鏈優勢服務全球市場，形成“國內穩盤、出口增量”的良性循環。
現代汽車通過清晰的頂層戰略、大規模的本土研發投入、針對性的產品規劃以及立足長遠的市場策略，系統性地展現對中國市場的重視。
堅實后盾鼎力協同：北汽集團的“全面支撐”
北汽集團2025年實現整車銷售175.2萬輛，經營穩中有進，新能源板塊表現突出。其中北京現代全年銷量達21萬輛，國內銷量實現了連續6個月的正增長，為“轉型元年”提交了一份扎實答卷。
張建勇認為，在激烈的市場競爭與行業深刻變革面前，深化股東合作是發展的堅強基石，為支持北京現代轉型奠定了堅實的技術與市場基礎。
CEO在車間
在這場“戰略共振”中，北汽集團將繼續攜手現代汽車，在技術資源開放、人才輸送、 市場與品牌聯動、戰略協同等方面，深化對北京現代的全面支持。
具體包括：開放多項核心資源，共同搭建聯合研發平臺；選派優秀管理與技術人才加入北京現代核心團隊，強化本土運營能力；利用自身品牌影響力與渠道優勢，聯合開展全域營銷，通過跨界合作、用戶共創等多元形式，助力北京現代品牌聲量提升，推動其在高端化、本土化賽道上實現跨越式發展；針對北京現代的 “智啟2030計劃”，在聯合研發、供應鏈優化、海外市場開拓及品牌價值提升等方面提供全方位支持，共同致力于將北京現代打造為合資車企高質量轉型的標桿。
北京現代的轉型之路，現代汽車與北汽集團展現了空前的決心與默契。雙方既有真金白銀的聯合增資，更開放全球技術寶庫、注入頂尖本土人才，打通了從戰略到執行的高效決策通道。這是一場由兩大股東親自下場、深度融合的“雙劍合璧”，目標只有一個：重塑標桿，使命必達。
