M碼9X，極氪8X更圓潤運動
愛駕天下 | 01-19
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隨著品牌旗艦車型矩陣逐漸完善，定位稍低一級的衍生車型也順勢亮相。近日，傳言中的“9S”有了官方正式名稱——它并非此前外界猜測的“極氪9S”，而是定名為“極氪8X”。由此可見，新車的定位比極氪9X低一個級別。接下來，我們一起看看這款新車的更多信息。
從證件照來看，極氪8X的前臉基本復刻了極氪9X那套設計語言，大尺寸直瀑式鍍鉻格柵與下方的鍍鉻前唇相銜接，并配有主動進氣格柵。前大燈繼續(xù)采用分體式設計，C字造型的大燈組也同樣可以看到，但其線條的處理變得更加圓潤。
車身側(cè)面，極氪8X的線條也圓滑了不少，車窗線和側(cè)裙位置采用上揚的處理手法，車身則加入凹凸面設計，搭配兩段式腰線設計和傳統(tǒng)門把手，整體的運動氣息更加突出。輪轂方面，極氪8X提供20英寸、21英寸和22英寸三種尺寸，而且還提供亮色的剎車卡鉗，與官方給到的“高性能旗艦SUV”定位相呼應。另外，極氪8X還具備2噸的牽引資質(zhì)。
車尾部分，極氪8X的尾燈沿用前臉的C字造型，但在上方加入了貫穿式設計，搭配尾門上的小尾翼和底部的銀色擴散器設計，進一步強調(diào)其運動屬性。
車身尺寸，極氪8X的長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距為3069mm，達到5座中大型SUV的上限，而且它還有六座版本可選。
動力方面，極氪8X搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機型號與極氪9X一致，最大功率205kW，并有望搭載雙電機和三電機。電池方面，極氪8X將使用寧德時代的三元鋰電池組，提供256km、257km和328km三種純電續(xù)航，預計6C超快充電池、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會缺席。
愛點評
極氪8X在延續(xù)家族設計語言的同時，通過更圓潤的線條和運動化細節(jié)，展現(xiàn)出年輕動感的形象。參考極氪9X目前46.59萬元起的定價，極氪8X的起步價有望下探至35萬元左右，二者關系類似于問界M9與M8的市場定位銜接。不過，極氪8X在“8系”車型中的尺寸并不占優(yōu)勢，若要在市場中凸顯競爭力，或許需要在配置誠意或定價策略上多做文章。
