資本+ 技術雙輪驅動 深藍 61 億融資錨定新能源競爭深水區
灼見汽車 | 01-21
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倍受業界關注的深藍汽車61億元融資的將如何布局有了新的回應！
1月19日，深藍汽車董事長鄧承浩回應了招銀AIC將開業后首筆直接投資61.22億元融資將全部投入技術研發和全球化建設。
“這既是對深藍汽車全球累計交付突破70萬輛、技術成果持續落地的認可。”鄧承浩表示，當前正是行業發展的關鍵窗口期，也體現了金融服務實體經濟的政策導向。
2025年末，中國新能源汽車行業迎來標志性資本事件——深藍汽車61.22億元C輪融資正式落地。
作為招銀AIC（招銀金融資產投資有限公司）開業后首筆直接投資，這筆匯聚國資、銀行系資本的巨額資金，不僅為深藍汽車的技術研發與全球化布局注入強心劑，更折射出中國新能源產業從規模擴張向高質量發展轉型的戰略拐點，成為金融服務實體經濟的典型范本。
資本棋局：
國資引領+金融賦能的典范
此次融資的股權結構背后，是一場精準的戰略布局。
控股股東長安汽車增資31.22億元，其中10.43億元以深藍S05、G318等核心技術專利權作價注入，既鞏固了50.9959%的控股地位，又實現了技術資產的資本化落地。
重慶渝富集團作為地方國資平臺，25億元現金注入彰顯了地方政府對新能源核心產業的堅定支持；而招銀AIC5億元現金拿下2.4187%股權的決策，更具行業風向標意義。
作為招商銀行全資子公司，招銀AIC在開業之初便將新能源等硬科技領域作為核心投資方向，此次選擇深藍作為首投項目，正是看中其70萬輛全球累計交付量、近100個國家的市場覆蓋以及L3級自動駕駛的技術突破。
招聯首席研究員董希淼指出，股份行AIC正從債轉股工具進化為"硬科技推手"，深藍融資案例正是金融資本與優質實體產業深度綁定的生動實踐，為行業提供了"產業 + 國資 + 銀行"的三元資本協同模式。
值得關注的是，此次融資基于深藍汽車145.5億元的估值展開，按2024年上半年虧損幅度測算，這筆資金可支撐約3年核心運營，為企業穿越行業競爭周期提供了充足的資本緩沖。
在新能源行業融資環境分化的背景下，深藍的大額融資落地，印證了頭部企業憑借技術實力與市場根基獲得資本青睞的行業趨勢。
技術破局：
L3 落地構筑差異化壁壘
資本的信心，源于深藍在核心技術領域的持續突破。2025年12月，深藍汽車成為中國首批獲得L3級自動駕駛產品準入許可的企業，46輛搭載專用號牌的車輛在重慶核心城區累計運行超7萬公里，覆蓋立交橋、長隧道、高峰期擁堵等復雜場景，完成了從技術驗證到規模化路測的關鍵跨越。
"L3級落地的意義不僅在于技術突破，更重構了人車責任邏輯。"深藍汽車軟件開發總經理蘇琳珂表示，通過真實道路積累的極端案例數據，正持續優化系統在非預期接管、信號丟失等場景的應對能力。
相較于行業內多數企業仍停留在測試階段的現狀，深藍的規模化路測已形成技術迭代閉環，而此次融資將進一步加大智能駕駛算法、高冗余硬件系統的研發投入。
在市場層面，技術優勢已轉化為實實在在的競爭力。2025年深藍以33.3萬輛銷量、36.6%的同比增速，在15-35萬元主流市場站穩腳跟，成為長安系新能源50萬輛銷量目標的核心支柱。
在央企新能源陣營中，深藍與阿維塔、啟源品牌形成互補，助力長安汽車構建起覆蓋10-70萬元價格帶的完整產品矩陣，其市場表現遠超依賴低端車型的北汽、轉型滯后的一汽等同行。
全球敘事：
窗口期下的國際化提速
61.22億元融資的明確去向，彰顯了深藍的戰略雄心——全部投入新車研發、智能電動化技術創新及全球品牌建設。在新能源汽車全球化競爭進入深水區的關鍵節點，這一決策精準契合了行業發展規律。
當前，中國新能源汽車全球市場份額已持續擴大，但海外競爭正從單純的產品出口轉向技術標準、品牌認知的全面較量。
深藍汽車憑借先發優勢，產品已進入近100個國家和地區，累計交付超70萬輛，在國際市場建立起"技術可靠、性能卓越"的品牌形象。
此次融資將重點支持海外本地化研發中心建設、充電網絡布局及區域化產品適配，推動企業從"產品出海"向"品牌本土化"轉型。
從行業格局看，2025年中國新能源汽車滲透率已沖破60%，市場競爭從規模擴張轉向存量博弈，全球化成為頭部企業的必爭之地。
賽迪顧問分析師周新越認為，深藍此時加大全球化投入，正是抓住了中國品牌技術代差優勢與海外市場增長紅利的雙重窗口期，而L3級自動駕駛等差異化技術將成為其開拓國際高端市場的核心抓手。
行業啟示：
新周期下的戰略抉擇
深藍汽車的融資與發展路徑，為新能源行業提供了多重啟示。
在技術層面，L3級自動駕駛的規模化落地標志著行業競爭焦點從電動化向智能化深度轉移，2026年有望迎來L3滲透率"從0到1"的突破，帶動全行業加速高階智駕研發。
在資本層面，"產業資本+國資+金融資本"的協同模式，為科技型制造企業提供了可持續的融資解決方案，尤其凸顯了銀行系AIC作為"耐心資本"的獨特價值。
在產業層面，作為央企新能源轉型的標桿，深藍的發展印證了"技術自研+品牌向上+全球化布局"的三維增長模型的有效性。
面對2026年行業競爭的新變局，深藍汽車董事長鄧承浩表示："融資只是起點，我們將以技術研發筑牢根基，以全球化布局拓展空間，在新能源產業的關鍵窗口期實現質的飛躍。"
隨著資金的逐步到位，深藍有望加速下一代智能電動平臺研發、擴充產品矩陣、深化海外市場滲透，進一步鞏固在中高端新能源賽道的競爭力。
在新能源汽車產業從高速增長向高質量發展轉型的關鍵階段，深藍汽車的資本與技術雙輪驅動戰略，不僅為自身發展注入強勁動力，更將為中國新能源產業突破核心技術、參與全球競爭提供寶貴經驗。這場61億元的資本布局，終將在行業發展史上留下濃墨重彩的一筆。
