熱門車大pk，零跑Lafa5、星愿、MONA M03、極狐T1、海豚買誰更值？
火星說車 | 01-23
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要說當下的年輕人喜歡什么樣的新能源汽車，零跑Lafa5可以說得上是當紅炸子雞。就拿它的上市成績來說，上市3天訂單就破7000輛，成績相當驚艷，說明許多年輕人在用自己的錢包在投票。那么，零跑Lafa5到底怎么樣，值不值得大家入手呢？今天，我們就來結合當前市場當中的熱門車型星愿、小鵬MONA M03、極狐T1、海豚等多款車型，為大家解析一番。
先說說大家最關心的價格，畢竟買車要看自己的錢包，談任何選購，都繞不開價格這道門檻。
單看價格，吉利星愿和極狐T1入手門檻會更占優勢一些，但最近零跑Lafa5還放出了寵粉優惠，買Lafa5不僅可享11000元置換補貼，還額外給到5000元購置稅補貼，還送家充樁和電機、電控、電池和整車終身免費質保，算下來性價比還是很高的。
再從外觀方面來看，五款車型的設計都各具特色，吉利星愿的外觀設計走的是“奶兇萌感+實用跨界”路線，精準戳中年輕用戶尤其是女性群體的審美，整體風格圓潤可愛又不失細節巧思；
小鵬MONA M03的外觀設計則是“極簡科技風+年輕運動感”的路線，既延續了小鵬家族的智能基因，又用更凌厲的線條和創新細節，精準瞄準了追求個性的Z世代用戶；
極狐T1的外觀設計是“潮流萌趣+科技跨界“，主打年輕用戶市場；
比亞迪海豚的外觀設計是“萌趣圓潤+海洋美學”，它是比亞迪e平臺3.0的首款車型，整體風格既符合年輕人的審美，又兼顧了家用車的實用感；
而零跑Lafa5則格外強調先鋒設計和獨特個性，車頭采用了帶有凌厲線條的機蓋，車身側面標配同級少見的無框車門、純平側窗以及19英寸運動大輪轂，看上去更具運動感和時尚性，寬厚飽滿的尾部肩膀設計，更是帶來極強的跑車感。
而在內飾上，通過對比不難發現，零跑Lafa5是同價位內飾用料最舍得下重本的，Nappa真皮+仿麂皮覆蓋+母嬰級環保標準，兼顧質感與健康；高通8295P芯片+雙AI大模型語音，智能交互流暢度比同級更好；星愿的Flyme Auto車機系統比較流暢，手機互聯兼容性強較強；MONA M03則注重科技感，智能交互也比較人性化；海豚的DiLink車機生態成熟，OTA升級持續優化；而極狐T1更注重性價比，家用屬性強。
空間方面，小鵬MONA M03由于是緊湊型轎車，車長達到4780mm，軸距為2815mm，車內的空間表現更為出色，極狐T1車長為4337mm，軸距為2770mm，乘坐空間表現最大，零跑Lafa5車長4430mm，軸距2735mm，空間表現排在第三位，星愿、海豚的車長分別為4135mm和4280mm，車內空間表現不占優勢。
動力方面，星愿的電機最大馬力為116匹，極狐T1、海豚都是95匹，滿足日常通勤不是問題；小鵬MONA M03低配版電機的最大馬力為190匹（高配218匹），但由于整車體型更大，其動力相當于三廂純電轎車的正常水準，零跑Lafa5低配版電機的最大馬力為180匹（高配218匹），零百公里加速僅需6.4秒，動力體驗出色。
在續航方面，星愿、極狐T1的頂配續航才是400公里出頭，海豚頂配520公里，而小鵬MONA M03和零跑Lafa5起步就是515公里的純電續航，高配續航在600公里以上，單在續航上就拉出了明顯差距。在充電部分，從30%電量充至80%，極狐T1只需要0.28小時，Lafa5只需要0.3小時，兩車都是喝杯奶茶的功夫，電量就充的差不多了。
而在智能座艙表現方面，別的先不說，我們先來看車機芯片，星愿、極狐T1、海豚不占優勢，車機性能比較孱弱，小鵬MONA M03全系搭載高通8155P芯片，車機性能還不錯，而零跑Lafa5低配車型為高通8155P，高配車型為高通8295P，還接入了DeepSeek+通義千問雙大模型，智能化表現在五款中能夠占據明顯優勢。
在智能駕駛輔助方面，星愿、極狐T1、海豚只能說夠用，小鵬MONA M03搭載了?XNGP智駕輔助系統，整體表現較為出色，而零跑Lafa5搭載了Qualcomm 8650芯片和高精度激光雷達，在硬件上就加分很多，再加上端到端的駕駛大模型和26項智能輔助駕駛功能，智能輔助駕駛小藍燈一開，跑長途再也不是體力活了。
總的來說，五款車型當中，它們各有各的亮點，比如吉利星愿，它更注重居家實用性，適合溫馨居家風的用戶；極狐T1注重性價比，預算不足的用戶可以選它；海豚則適合那些信賴傳統新能源品牌，追求穩定的用戶，小鵬MPNA M03注重駕駛舒適性，適合追求科技感的年輕用戶。而零跑Lafa5雖然價格上比星愿、極狐T1、海豚略高，但是各方面表現都非常給力，尤其是動力、操控、續航和智能化表現，適合那些追求精致內飾、智能化體驗和多場景用車的年輕用戶。
