出乎意料！豐田2025中國銷量還在“全方位上漲”
車壹條 | 01-23
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最近幾天，行業中有張“全球汽車銷量榜單”廣為流傳。當帶著中國視角審視這張榜單，最先映入眼簾的是沖到第五的比亞迪、還有排到第七的吉利，這二者的強勢進階，無疑讓中國汽車產業倍感振奮。
但如果切換到全球視角，也會發現，中國車企目前僅僅跨過了作為一家世界級車企的初級門檻，而規模遠遠高出一倍的豐田，依然在這張榜單第一的位置上巋然不動。值得注意的是，這已經是它連續第六年蟬聯全球銷冠了。
不單單是全球，鮮有人知的是，豐田2025的中國業績也在上漲。
2025年，豐田在中國市場銷售總量超過178萬輛，同比去年實現正向增長，成為日系中唯一上漲的汽車集團。
在中國市場復雜的競爭環境中，豐田的表現似乎不符合常理，但對業內而言，卻早已見怪不怪——雖然豐田在中國市場的傳播動作不多，也幾乎不主動做出一些向流量傾斜的決策。
但在每一個“放榜”的關鍵時間節點上，豐田都會以“出其不意”的方式“卷走”所有關注——利潤第一、銷量第一、逆勢增長……
拆解178萬總銷量，豐田靠“三角結構”穩贏2025
如果把2025年豐田在中國178萬輛銷量拆開來看，就能發現，從一汽豐田到廣汽豐田再到雷克薩斯，呈現出極其穩定的“三角結構”。
一汽豐田和廣汽豐田憑借豐富的產品矩陣，在主流家用細分市場屹立不倒，而雷克薩斯則以進口豪華車“老大”的身份，持續傳遞豐田汽車開拓高端市場的耐力和決心。
其中一汽豐田2025年全年銷量超過80萬，順利完成了年初制定的全年目標，而且還同比增長了0.7%。一汽豐田旗下的核心產品，基本在中國市場都是耳熟能詳，比如卡羅拉銳放、亞洲龍，格瑞維亞，在2025年基本做到了單月連續遞增，漲勢顯著。
尤其是亞洲龍，去年同比增長39%，而在被自主品牌和新勢力們爭相涌入的MPV市場中，格瑞維亞也依然賣出了7萬多輛，包括RAV4榮放、卡羅拉等經典車型更不落下風，RAV4榮放甚至還有著月銷沖擊2萬+的能力。
再來看廣汽豐田，2025年全年銷量超過77萬，同樣實現了0.3%的同比增長。很難讓人想象到的是，凱美瑞目前月銷量依然保持在2萬上下，漢蘭達、賽那等車型則“清一色”穩定正增長。
這種表現與行業內此起彼伏的“燃油車退場”論斷無疑形成鮮明反差。
過去一年，相比主流家庭基本盤，雷克薩斯所在的進口豪華市場所面臨的處境其實更加艱難。
有數據統計，最近幾年進口豪華車銷量持續遞減，從2023年的80萬輛，到2025年接近腰斬，包括BBA、以及保時捷等超豪華品牌全線普跌，生存環境急劇惡化。
而豐田體系下的雷克薩斯卻表現出十足的發展韌性，以全年超18萬的銷量成為2025年度最抗跌的進口豪華品牌，與一汽豐田、廣汽豐田一樣，保持了難得的正增長。
在中國高端新能源的強勢沖擊下，進口豪華車迎來了真正意義上的“大浪淘沙”，甚至部分品牌已經失去信任支柱，成為輿論聲中“退出中國”的備選項，而憑實力留下來的雷克薩斯，再一次成為行業參照的樣本。
拒絕戰略搖擺，豐田的長期主義贏在“現地”思維里
如果一定要追問，為什么在日系整體承壓的背景下，豐田還能“大賣”？其實從不存在什么神來之筆，最重要的還是在于戰略定力和全局思維。
不能不承認，豐田之所以能在2025年“獨善其身”，在技術方向上與中國用戶形成的默契度功不可沒。坦率地說，目前中國用戶對技術路線不存在絕對的統一性，包括燃油、純電、混動、增程，幾大核心的主流技術路線往往是此消彼長，而車企也在這之間來回切換，反復橫跳。
但豐田不同的一點是，它在中國市場始終沒有偏離自己的核心主線，對于豐田來說，電動化并非單選題，而是一道組合題，因此當在行業一窩蜂押注純電、又在補能和成本壓力下不斷修正方向時，豐田的混動體系反而顯得異常穩固。
通過查閱數據可知，廣汽豐田雙擎占比達50.5%，一汽豐田也有47%，充分驗證了豐田對市場的洞察和判斷。
對于像豐田這樣的傳統外資企業來說，中國市場電動化風暴的“突襲”難免令其遭到沖擊，這時候考驗的就是能否在“隨大流”和“穩長板”之間做出平衡。
豐田做的最明智的決策就是，一方面充分發揮既有優勢，把混動技術、產品質量、售后服務保障能力繼續拉滿，深耕主流市場的同時做到不被風口牽著走，另一方面對電動化也保持著一種相對“克制”的敏感。
放在中國市場的大環境來看，豐田前些年的確進度偏慢，甚至被質疑“反對電動化”，但實際豐田總部時刻密切關注中國市場的變化，慢并不代表不作為，現在看來更像是一種“扎穩馬步再出拳”的后發行動。
2025年在豐田身上已經能夠看到8155芯片、Momenta聯合開發駕駛輔助、華為Hi car等諸多電動智能化核心技術的搭載，與廣汽豐田合作開發的鉑智3X更成為合資新能源車型中的成功轉型范本。
這背后，是豐田現地理念的極致貫徹，是豐田對本地化人才的充分信任，更是一種可控但務實的決策——在日本CE制度基礎上進化出的中國首席工程師制度，既在豐田體系中流程合規，又將中國經驗和智慧充分融合，算是合資變革時代下的一種極具創新力的轉型思路。
從這個角度看，豐田2025年的穩定表現，像是靠不斷“復利”、選擇性押注風口的綜合性結果，這過程中，真正的難點不光是對技術路線的自洽、經營節奏的自律，也需要更多的耐心。
只有如此，當行業進入新一輪的波動周期后，這種能力的含金量才會得以充分體現。
