星途3.0時代，劍指全球豪華第一陣營
汽車縱橫全媒體 | 01-23
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2025年，中國汽車市場深陷“價格戰紅海”，品牌內卷不斷加劇，同質化競爭愈演愈烈，彼時行業已進入存量博弈階段，但多數品牌只能靠降價、堆配置的粗放方式爭奪份額，深深陷入“以價換量”的惡性循環。
然而，就是在這樣的嚴苛環境下，有一家中國品牌卻以“超越”之姿逆勢突圍，用實打實的業績印證了高端化路線的正確性——那便是奇瑞星途。
作為奇瑞集團品牌向上的“塔尖力量”，2025年，星途品牌全年銷量120369輛，交出了一份亮眼答卷。
多路并進，共筑新星途
首先，星途2025年的“超越”絕非偶然，而是建立在奇瑞集團深厚技術積淀與自身精準戰略布局之上。這一年，奇瑞集團在急流勇進中，傲然挺進世界一流車企陣營，成功登陸港交所開啟資本全球化新篇章，《財富》世界500強排名躍升至第233位，以280.6萬輛的年銷量、7.8%的同比增幅及23年蟬聯中國車企出口第一的戰績，為星途提供了最強勁的后盾支撐。
而依托奇瑞集團“高端供應鏈”與“最強技術”的賦能，星途在2025年構建起多元化產品矩陣，實現了從技術破局到產品爆發的跨越。其中，星途ET5的表現尤為亮眼，這款定位“新奢智電中型SUV”的車型，首搭地平線HSD與征程?6P芯片，以13.49-15.99萬元的價格區間，將“科技新豪華”體驗帶入主流市場，上市當天訂單即突破5000+，實現銷量與盈利的雙重突破，成為撬動細分市場的關鍵力量。
與此同時，ES增程、攬月C-DM、2025款ET與ES純電等車型同步發力，形成覆蓋增程、純電、燃油混動的全能源產品布局。ES增程憑借出色的智能輔助駕駛能力與超長續航，智能駕駛大賽以“全程唯一零接管”硬實力蟬聯多個城市站冠軍；攬月C-DM以“技術平權”“豪華平權”理念，向傳統豪華品牌發起挑戰；2025款ET通過五大維度46項全面升級，刷新了高端新能源車型的價值認知。多款車型協同發力，不僅共同撐起了星途12萬+的年銷量，更正式宣告星途邁入以“性能、豪華”為核心的3.0時代。
值得一提的是，經過七年深耕，星途已累計斬獲超70項全球權威品質與設計大獎，產品暢銷全球30多個主流市場，海外平均售價達40萬元人民幣，真正實現了“墻內墻外一樣香”的高端價值輸出，打破了中國品牌在海外市場的“低端標簽”固有認知。
這一切成績的背后，還離不開高質量核心團隊的堅實支撐。面對“軟件定義汽車”的行業變革與高端化競爭需求，星途打破傳統人才壁壘，組建起一支兼具技術深度、跨界視野與豪華品牌運營經驗的核心團隊。在關鍵崗位布局上，星途引入多元背景頂尖人才，既吸納了深耕高端新能源領域的產品專家，也匯聚了全球頂尖設計人才，并聯合頂級學府與藝術大師，為“星際探索美學”設計語言的落地注入靈感，讓產品在顏值與質感上兼具豪華底蘊與創新活力，最終轉化為市場認可的品牌價值。
品牌向上是發力點
正如奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍所言，中國品牌的高端化不是簡單的價格攀升，而是價值體系的全面升級。在星途看來，2026年行業競爭邏輯已從“以價換量”徹底轉向“品牌價值高地”的爭奪。
因此對于星途而言，高端化絕非選擇，而是抽身價格戰泥潭的關鍵出路。故而星途3.0時代的品牌向上，正是圍繞“品牌力、產品力、用戶力”三大核心能力，實現從“產品高端”到“品牌高端”的質變突破。
首先是在品牌力構建上，星途明確了3.0時代的核心定位——成為智能時代全球“性能、豪華”創新者，以性能為底座、以情感為表達，構建面向全球的性能豪華品牌新范式。其要做的不僅僅是奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”，更要爭做全球用戶心中的“頭一號”。
于是，不同于傳統豪華品牌的固化認知，星途將目標用戶聚焦于“年輕、先鋒、高智”群體，通過“性能豪華”的場景化體驗與品牌共鳴，實現用戶群體從保守型向高知高智先鋒人群的躍遷。這類用戶具備高學歷、高收入、高品位的特質，集中于一二線城市，更看重品牌的技術內核、情感價值與創新表達，而這正是星途3.0時代的核心發力點。
為精準觸達目標用戶，星途以“星際探索美學”為全新設計語言，通過星際之門（標志性設計）、星宇之寰（科技體驗）、星生之感（五感共鳴）三大維度，打造具有專屬辨識度的中國豪華美學體系，讓每一款產品都成為兼具藝術感與科技感的移動載體，擺脫同質化競爭的桎梏。
產品力則是星途實現品牌高端化的核心根基。據透露，在2026-2027年星途將迎來產品的密集落地。其中ES7 GT已在不久前的品牌之夜上首發亮相，該車定位于“最美星動性能GT”，憑借3秒級零百加速、1700km綜合續航及1000V平臺迅龍秒充技術，有望將極致性能與續航實力融為一體；同期亮相的星途ES8則為顛覆而來，定位為ONE-BOX星際新獵裝，號稱“最美ONE-BOX星際新獵裝”。該車擁有0.22Cd超低風阻系數，四輪轉向技術，有望實現空間、性能與體驗的三重顛覆；EX8則計劃以科技為鋒，通過二排零壓按摩座椅、3000+W功率伯牙之音音響系統及天然環保用料，為車主打造越級豪華體驗；EX9則采用對開門設計，配備主動液壓懸架及無級旋轉座椅，計劃以奢享星艦大六座SUV的定位，將豪華質感推向新高度。
技術層面，星途則是以“星際堡壘、星海智能、星核動力、星艦操控”構建起了四大技術支柱，重新定義豪華品牌的技術標準。
其中，“磐石車身3.0”以88%的高強度鋼占比、2400MPa熱成形鋼及20多個氣囊的技術儲備，航與補能可為車主構筑全域安全屏障；“獵鷹智駕”公布L2+至L4級全棧技術路線，獵鷹700系統可實現全場景覆蓋，反應速度比人類司機快42%；“鯤鵬天擎”混動發動機以48%的熱效率刷新行業紀錄；“飛魚底盤”搭載行業首發E4輪EMB線控制動，32.41米的制動距離及40%的緊急避障距離縮短率，彰顯豪華車應有的操控靈魂。
與此同時，星途也深刻認知到，高端品牌的核心是與用戶建立情感聯結。為搭建用戶與品牌的共生關系，星途開創性推出用戶共創實驗室，通過高端用戶沙龍、創新實驗共創等舉措，可讓用戶成為品牌進階的參與者與賦能者。此外，星途還堅持融入用戶生活敘事，以“端到端”的溝通方式打破品牌與用戶的壁壘，將單純的買賣交易關系，升級為并肩前行的伙伴關系，構建品牌與用戶的價值共同體。這種以用戶為中心的運營理念，讓星途的高端化不僅有技術與產品的硬支撐，更有情感與口碑的軟沉淀。
劍指全球豪華品牌第一陣營
星途的進擊版圖，不止于國內高端市場，更延伸至全球豪華賽道。依托奇瑞連續23年領跑中國品牌出口的優勢資源，目前星途已暢銷全球30+主銷市場，在中東市場憑借過硬產品力與良好口碑，贏得“中國雷克薩斯”的美譽。
而面向2026年，星途將進一步加碼海外布局：計劃正式征戰勒芒耐力賽，以極限賽事場景驗證核心技術實力，推動性能豪華的品牌基因向全球滲透。
敢于邁出這一步的底氣，或許源自于資本與體系的雙重賦能。此前，奇瑞在港股上市的招股書中明確了募資的五大投向，其中60%直接服務于星途的高端化需求——35%用于車型研發，25%攻堅下一代汽車技術。這一資金規劃與星途的戰略布局高度契合。
江風不語，見證成長；心火不息，照亮征途。2026年，隨著消費升級趨勢愈發明顯，中國車市也將正式邁入“價值戰”主航道。也正如此次年會的主題：“同心共進 騏驥致遠”所喻，這場年會既是對星途2025年經營業績的系統性復盤，也是品牌以3.0時代全新姿態，向全球豪華品牌第一陣營發起沖擊的誓師大會。依托奇瑞28年積累的制造底蘊與核心技術儲備，如今星途正以千里馬的奮進之姿，在全球豪華汽車市場的競爭中加速進擊，劍指全球豪華品牌第一陣營。
