保時捷純電卡宴要來了，800V架構，還有副駕娛樂屏，北京車展見面
汽車公告板 | 01-26
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近日，我們從官方獲悉，保時捷Cayenne Electric將于2026年4月開幕的北京車展首發亮相。通過名稱就知道這是一臺純電車，基于PPE平臺打造，標配800V平臺、前后雙電機四驅以及113kWh（凈容量108kWh）電池組。對了，此前該車已經公布了海外售價，車型方面則有Electric與Turbo Electric兩個版本。至于新車如何，我們接著看下去。
我們結合國內曾被曝光過的諜照和官圖一起來看，作為一臺純電動車，前臉的封閉式格柵自然不會缺席，下包圍處配備了縱向布局的百葉窗主動格柵，運動氣息尤為凸顯。新車并沒有采用貫穿式燈帶，還是保留了保時捷的家族式設計，這一點很好。另外，官圖上牌照上方有一條內凹的橫向線條，但國內諜照沒有，所以具體還得等官方消息。
車身側面，新車的造型依舊動感、典雅，看上去非常舒服。細節方面，門把手還是傳統的設計，這一點非常好。另外，對比海外官圖來看，國內諜照采用了更小尺寸的輪圈，而且也沒配陶陶瓷剎車，估計是低配，根據保時捷的“慣性”，這些都可以選配。至于高配車型，則會配備22英寸密條輻輪圈以及碳陶制動系統。尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1980/1674mm，軸距為3023mm。
相比于車頭和車側，新車的尾部改變就很大了，如果遮住LOGO的話很難看出這是一臺保時捷，頗有點新勢力的感覺。具體來看，新車配備了小尺寸車頂擾流板和內嵌高位剎車燈，后雨刷則為外露式設計。尾燈組依舊是貫穿式設計，中間是可發光的PORSCHE標識，辨識度非常高。后包圍也很夸張，兩側擁有兩個半隱藏式的可伸縮導流板，可以在相應的時速下減小車身阻力，先不論效果如何，觀感上就非常出眾。
相比于外觀，車內的看點無疑更多，首先它配備了14.25英寸OLED全數字儀表盤以及帶有駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運動方向盤，另外還有87英寸的增強現實（AR）抬頭顯示系統，不過這是選配件。中控屏的尺寸為12.25英寸觸控屏幕，而且這個屏幕可以進行一定的彎折角度。新車還能選裝14.9英寸副駕娛樂屏，從圖中就能看到這個配置對于車內科技感的提升非常明顯，不用多說，選！
動力方面，結合海外版來看，它擁有Electric與Turbo Electric兩個版本，我們一一來看：
Electric版配備前后雙電機，最大功率300kW（408Ps），啟動彈射模式后有10秒時間最大功率增至325kW（442Ps），0-100m/h加速時間為4.8秒；
Turbo Electric版也是雙電機，標準功率630kW（857Ps），在啟動彈射模式后最大功率增至850kW（1156Ps），最大扭矩可達1500?！っ?，0-100km/h加速時間僅為2.5秒。另外，該版本還配備了“瞬時加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，也是10秒鐘，可用于日常超車、提速等操作。
