保時捷斬獲戴通納24小時耐力賽三連冠 續寫傳奇賽道篇章
車印記 | 01-26
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保時捷在第64屆戴通納24小時耐力賽中強勢衛冕，實現歷史性三連冠壯舉。憑借這場酣暢淋漓的勝利，這家傳奇跑車制造商以21座全場冠軍獎杯進一步鞏固了在該賽事的統治地位，若以動力單元制造商身份統計，冠軍總數更是攀升至25座，持續刷新這項耐力賽經典的歷史紀錄。
在佛羅里達州戴通納海灘舉行的IMSA衛士泰克跑車錦標賽揭幕戰上，保時捷潘世奇車隊的7號廠隊保時捷963賽車脫穎而出，由巴西車手菲利佩·納斯爾（Felipe Nasr）、法國車手朱利安·安德勞爾（Julien Andlauer）與德國車手勞林·海因里希（Laurin Heinrich）輪流駕馭，最終沖線奪冠；其姊妹車6號賽車雖在比賽初期遭遇嚴重損壞，仍頑強拼搏，以全場第四的成績完賽。
這場勝利為保時捷開啟了北美IMSA賽季的完美序幕。兩輛廠隊混合動力原型車在24小時的漫長角逐中大部分時間占據主導地位，全程穩居前列領跑。比賽進程跌宕起伏，尤其在最后階段，納斯爾駕駛7號賽車頂住31號凱迪拉克賽車的猛烈沖擊，憑借驚艷表現脫穎而出，最終鎖定勝局。值得一提的是，本次賽事現場觀賽人數創下歷史新高，足以見證這場耐力盛宴的非凡魅力。此外，賽事中出現了該項賽事歷史上最長的全場黃旗時段——因大霧影響，從第12小時起黃旗持續長達六個半小時，這無疑為車隊的策略調整與車手的心態把控帶來了極大考驗。
“戴通納三連冠！這是每個車隊都夢寐以求的成就，”保時捷賽車運動副總裁托馬斯·勞登巴赫（Thomas Laudenbach）難掩激動，“比賽過程扣人心弦。正是這種高水平的競爭與澎湃激情，推動著保時捷在世界各地的賽道上不斷馳騁。衷心感謝車隊全體成員、賽道工作人員，以及魏斯阿赫研發中心與穆爾斯維爾潘世奇車隊的所有頂尖人才。這場杰出的勝利將永遠鐫刻在我們的榮譽簿上，它為保時捷賽車運動75周年慶典與潘世奇車隊60歲生日提前獻上了最甜蜜的禮物，我們的‘帽子戲法’必將載入史冊。”
保時捷與保時捷潘世奇廠隊成為GTP賽車新時代中，首支在戴通納實現三連冠的隊伍。車手納斯爾憑借此次勝利，成為這項擁有60余年歷史的經典耐力賽中第三位達成三連冠的車手，他此前已連續斬獲2024、2025年賽事冠軍，統治力堪稱驚人。而他的隊友安德勞爾與海因里希則迎來了各自在佛羅里達賽場的首個全場冠軍，兩位前保時捷青年車手用穩定發揮兌現了潛力，為車隊勝利注入關鍵力量。
“以戴通納勝利開啟潘世奇車隊60周年慶典，再完美不過，”潘世奇集團創始人兼首席執行官羅杰·潘世奇（Roger Penske）表示，“我要向保時捷表示祝賀，他們以一場出色的勝利拉開了賽車運動75周年的序幕。我們正攜手續寫成功篇章，今天的勝利彰顯了從穆爾斯維爾到德國，每一位為保時捷潘世奇車隊奮斗的人員的決心與奉獻精神。能與這支隊伍攜手實現三連冠，是一項不可思議的成就，這離不開團隊協作、車手的專注堅毅、技師團隊的頑強拼搏以及對勝利的執著追求。”
“菲利佩·納斯爾與我們車隊共同鑄就了三連冠的輝煌，戴通納24小時耐力賽對我們而言就是一場夢幻賽事，”保時捷潘世奇車隊董事總經理喬納森·迪尤吉德（Jonathan Diuguid）總結道，“比賽直到方格旗揮動前都充滿懸念，菲利佩再次在關鍵時刻展現了超凡實力，他的新隊友安德勞爾與海因里希的表現同樣令人印象深刻。整場比賽我們零駕駛失誤、零團隊紕漏、零違規處罰，這正是一支偉大車隊馳騁勝利車道的最佳詮釋。”
“這場勝利遠沒有表面看起來那么輕松，”廠隊賽車運動LMDh總監鄔爾斯（Urs Kuratle）揭秘道，“我們付出了巨大努力，在極致緊張的沖刺階段傾盡所有。六個半小時的夜間黃旗期間，不少車迷或許感到焦灼，但我相信我們奮戰至最后一刻的表現，足以回報每一位支持者的等待與信任。感謝團隊每一位成員、優秀的合作伙伴以及所有粉絲的鼎力支持。”
除廠隊表現驚艷外，保時捷客戶車隊也在各組別展現出強勁競爭力。在頂級GTP組別中，美國JDC-Miller MotorSports車隊的85號保時捷963賽車表現搶眼，曾一度領跑全場，最終因局勢變化以第七名完賽。GTD Pro組別中，曼泰車隊（Manthey）的911 GT3 R賽車獲得第五名，AO Racing車隊的同型號賽車則以第九名完賽。GTD組別方面，曼泰1st Phorm車隊與穆勒賽車運動車隊（Muehlner Motorsports）分別以第12名和第15名的成績順利完賽，展現了保時捷賽車在各層級賽事的可靠實力。
