13.29萬起觸達硬派越野，從產(chǎn)品到生態(tài)，BJ40定義曠野出行新標(biāo)準(zhǔn)
騎士侃車 | 01-28
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1月27日，浙江嘉興的曠野氣息中，北京越野用一場兼具硬派質(zhì)感與用戶溫度的發(fā)布會，完成了BJ40家族的陣容煥新。BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版以27.98萬元官方指導(dǎo)價正式上市，BJ40燃油巨幕版推出四種配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間15.59-16.69萬元，綜合煥新價低至13.29-14.39萬元，搭配增程悅野飛行版24.78萬元的全球預(yù)售價，形成覆蓋不同價位段的產(chǎn)品矩陣，不僅填補了不同越野需求的細分市場，更隨著“中國大環(huán)線”計劃與“曠野縱隊”俱樂部的同步落地，宣告品牌從單一產(chǎn)品制造向越野生態(tài)構(gòu)建的跨越。對于真正熱愛越野的人而言，這次煥新不是簡單的配置疊加，而是對戶外出行痛點的精準(zhǔn)回應(yīng)，兩款核心新車各有側(cè)重，卻共同指向了“無拘無束奔赴遠方”的本質(zhì)訴求。
BJ40增程赤兔標(biāo)準(zhǔn)版的登場，精準(zhǔn)擊中了越野玩家“改裝合規(guī)難”的核心痛點，27.98萬元的定價搭配價值7萬元的“越野平權(quán)大禮包”，將原廠改裝的實用性、硬派性能與性價比做到極致融合。“赤兔”之名取自古代名馬，既暗含速度與力量的基因，也隱喻著這款車專為越野愛好者量身打造的定位。市面上不少玩家為追求個性與性能私下改裝，卻總要面對年檢恢復(fù)原狀的繁瑣，而赤兔標(biāo)準(zhǔn)版直接將改裝店“搬進”生產(chǎn)線，禮包內(nèi)含內(nèi)嵌式金屬防滾架、全時四驅(qū)系統(tǒng)及輕量化20英寸輪轂等配置，讓合規(guī)越野成為常態(tài)。
外觀上的專屬設(shè)計絕非噱頭，每一處細節(jié)都服務(wù)于實際越野場景。熾熱的“赤兔紅”車漆搭配定制拉花，在視覺上極具辨識度，擴充版輪眉與模塊化一體式前后杠，既強化了車身防護，又避免了改裝件脫落的風(fēng)險。原廠配備的鋁合金爬梯、側(cè)掛包與車頂平臺，巧妙避開天窗區(qū)域，在不影響采光的同時拓展了裝載空間，無論是露營裝備還是戶外器材，都能輕松收納。更關(guān)鍵的是硬核越野配置的拉滿，高進氣量涉水喉將涉水深度提升至835毫米，面對復(fù)雜水域路段無需猶豫；雙向可調(diào)氮氣減震器兼顧了越野時的車身支撐與公路行駛的舒適性，讓長途穿越不再顛簸難耐。全地形輪胎搭配三把差速鎖的黃金組合，能實現(xiàn)單輪著地時100%動力輸出，即便陷入極端路況，也能穩(wěn)穩(wěn)脫困。
動力層面，增程式系統(tǒng)的加持讓赤兔標(biāo)準(zhǔn)版兼顧了性能與續(xù)航。1.5T增程器搭配前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率達403kW，零百加速僅需5.5秒，動力響應(yīng)遠超傳統(tǒng)燃油越野車。40.3kWh三元鋰電池帶來155km的純電續(xù)航，日常通勤可實現(xiàn)零油耗；配合82L大油箱，滿油滿電綜合續(xù)航直達1200km，徹底消除長途穿越的里程焦慮。更貼心的是3.5kW對外放電功能與2.5噸拖掛資質(zhì)，露營時可輕松供電，牽引房車、摩托艇也不在話下，真正實現(xiàn)“一車多用”的越野生活場景。
如果說赤兔標(biāo)準(zhǔn)版是為專業(yè)玩家量身定制的“越野利器”，那么BJ40燃油巨幕版則以分層定價與智能升級，大幅降低硬派越野的入門門檻，讓更多人能觸碰到戶外出行的樂趣。其13.29-14.39萬元的綜合煥新價，對比15.59-16.69萬元的官方指導(dǎo)價形成顯著優(yōu)惠，在15萬級硬派越野市場中極具競爭力，而配置上的升級卻毫不縮水，尤其在智能座艙與實用性上實現(xiàn)了跨越式提升。
“巨幕”之名精準(zhǔn)概括了其內(nèi)飾的核心亮點——全系標(biāo)配的雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏，銜接處收窄邊框設(shè)計讓視覺通透感大幅提升，搭配二代驍龍8155車機芯片，操作流暢度與功能豐富度直接拉滿。對于長途越野而言，這套智能系統(tǒng)絕非“花瓶”，新版CarPlay、自研AI語音交互與全新高德地圖，能精準(zhǔn)應(yīng)對復(fù)雜路況的導(dǎo)航需求，四目行車記錄儀則為出行安全增添保障。入門版車型配備的50W無線快充的可選裝女王副駕，兼顧了日常通勤與長途舒適性，讓硬派越野不再與便捷性脫節(jié)。
性能上，燃油巨幕版延續(xù)了BJ40家族的硬核基因，同時兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟性。提供2.0T汽油與柴油發(fā)動機可選，分別匹配8AT變速箱，汽油版最大功率180kW、峰值扭矩395N·m，柴油版峰值扭矩可達400N·m，動力輸出充沛且線性。博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的智能切換，日常代步兼顧燃油經(jīng)濟性，輕度越野時又能快速切換模式應(yīng)對復(fù)雜路況。頂配車型配備的三把差速鎖與全時四驅(qū)系統(tǒng)，即便面對重度越野場景，也能展現(xiàn)出遠超同級的通過能力。車身尺寸方面，4790mm的長度與2760mm的軸距保證了車內(nèi)空間，入門版37°/35°的接近角/離去角、750mm涉水深度，足以滿足大多數(shù)戶外場景需求。
兩款新車的煥新，更離不開北京越野生態(tài)布局的支撐。總長超2.7萬公里的“中國大環(huán)線”，劃分20段旅程、每600公里設(shè)置一處官方服務(wù)站，搭配高風(fēng)險路段的專業(yè)醫(yī)療救援，徹底解決了越野愛好者“長途無保障”的焦慮。而“曠野縱隊”官方俱樂部的成立，讓分散的玩家凝聚成社群，自駕遠征、技術(shù)培訓(xùn)、公益救援等活動，讓越野從單一的出行方式，變成有歸屬感的生活態(tài)度。
從赤兔標(biāo)準(zhǔn)版的原廠改裝合規(guī)化，到巨幕版的智能與性價比平衡，BJ40家族的煥新始終圍繞“用戶需求”展開。北京越野沒有陷入?yún)?shù)堆砌的誤區(qū)，而是用精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與生態(tài)布局，讓硬派越野不再是小眾玩家的專屬。對于熱愛遠方的人來說，這兩款車不僅是交通工具，更是奔赴曠野的伙伴，而“中國大環(huán)線”與“曠野縱隊”的落地，則讓每一次出發(fā)都更有底氣。在硬派越野市場競爭日益激烈的當(dāng)下，北京越野用產(chǎn)品實力與生態(tài)思維，重新定義了越野生活的可能性，讓更多人能帶著熱愛，無畏奔赴每一場山海。
