配激光雷達，大5座設計 二季度上市 問界M6測試諜照曝光
慢說車 | 01-28
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日前，我們從網絡上獲悉到一組全新問界M6的測試諜照信息。從曝光的信息看，新車更運動、更年輕化。據悉這款全新 SUV 有望在 2026 年北京車展正式亮相，并于同年第二季度完成上市。
產品介紹
從曝光的諜照來看，問界M6車頭造型融合問界M5與M7的設計元素。燈組造型延續問界M7標志性的“C”形風格，同時下包圍配備運動化通風口及梯形進氣格柵。細節設計上，車頂搭載激光雷達硬件，車門采用半隱藏式門把手，配備運動風格五輻輪轂。
側面造型非常簡約，并且偏柔和的設計也營造出了一定的豪華感。整個造型還是傳統SUV的設計，所以空間無需擔心。測試車采用了較為運動的五輻花瓣輪圈，再搭配大尺寸紅色制動卡鉗，運動感不言而喻。
車尾的部分，整體造型也延續了問界SUV家族的特征，有貫穿式的尾燈之余、上方車頂還延伸出了擾流板。值得一提的是，下方保險杠的造型同樣較為運動。整體來看，問界M6整體的風格走的是運動路線，與家族里的大哥M7/M8/M9區隔開。
問界M6的內飾大概率會延續M7的懸浮式中控屏布局，副駕娛樂屏可能會變為選裝配置，同時后排娛樂屏估計也能加錢選配。配置層面，新車預計將全面搭載激光雷達，搭載華為乾崑ADS4智能輔助駕駛系統與鴻蒙座艙5，還將配備冰雪、按摩等舒適功能。
據悉，新車搭載的TMS 2.0熱管理系統能統籌電機與電池余熱，制熱能效比達3.2，較傳統加熱方式省電60%，解決冬季開暖風電耗很高的問題。新車未來會推出純電和增程兩個動力版本，純電版車型有望首發寧德時代鈉離子電池，對于低溫環境下的續航將帶來突破性的表現。增程版車型CLTC純電續航有望超過300km，綜合續航可達1200-1400km。
其底盤預計采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，高配或配備CDC可變阻尼減震器，確保在復雜路況下仍能提供精準轉向與車身控制。
問界現狀分析
問界品牌最近幾年取得的成功，與它的“大車”產品策略有著密切的關聯，問界M9/M8均以旗艦級六七座的體量，滿足用戶對大空間產品的需求。而此前基于上一代平臺打造的問界M5，則因產品力周期進入晚期，在市場中的競爭力表現不如問界旗下的幾款“大車”產品。
相關數據顯示，2025 年，問界汽車全年交付量突破42 萬輛，同比增長 9.3%-9.5%，其中 12 月單月交付量達5.7 萬輛，刷新品牌歷史紀錄。2026 年將推全新 M6 及 M5、M9 改款，覆蓋 22-80 萬元區間，強化高端與智駕優勢。
后續隨著問界M6的到來 ，問界品牌的產品矩陣將進一步完善，也將有助于銷量的提升。對于未來的銷量目標，賽力斯集團董事長張興海曾在賽力斯第100萬輛整車下線儀式上表示，未來兩年將力爭完成第二個百萬輛目標。
目前，問界在售車型有問界M5、問界M7、問界M9、問界M8等車型，車型覆蓋了中型SUV、中大型SUV、大型SUV，價格區間在20萬至60萬元級別。問界M5、M7、M9主打的商務穩健風格，在M6身上卻主打年輕與運動的新潮調性。據多方消息，這款車計劃在今年二季度上市，主攻25-28萬元價位區間。其瞄準的對手目標也很明確：理想L6、特斯拉Model Y，以及備受關注的小米SU7。
問界M6的軸距預計將會在2950mm到3000mm之間，車長4900mm到5000mm左右，整體尺寸介于M5（軸距2880mm）和M7（軸距3030mm）之間，主打“M5太小、M7太大”的家庭用戶痛點。
隨著測試進程的推進，更多關于問界M6的詳細配置、內飾設計以及智能座艙信息將逐漸釋放，搭載華為乾崑ADS 5.0智駕系統、鴻蒙座艙，有望將成為問界及鴻蒙智行旗下新的銷量擔當?？偠灾?，這是一款非常值得期待的“不一樣的問界”。
