嵐圖中央集中式電子電氣架構平臺，被國資委重點推薦
華山論劍 | 01-30
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1月30日，國務院國資委發布《中央企業科技創新成果推薦目錄成果手冊（2024年版）》，其中嵐圖汽車自主研發的中央集中式電子電氣架構平臺成功入選，成為國家層面重點推薦的前沿科技創新成果之一，標志著嵐圖在智能電動汽車電子電氣架構領域的技術實力和領先地位獲得國家級權威認可，并給予推薦。
全球首個中央集中式SOA電子電氣架構 被國資委重點推薦
嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構于2022年11月14日正式發布，是除特斯拉之外，國內率先使用SOA架構的車企。相比于特斯拉SOA架構采用“中央計算+區域控制”的模式，嵐圖的SOA架構追求的是更高一級的硬件中央集中。采用該架構后，整車的軟硬件系統能夠完全打通，包括車控、動力、智駕和座艙，實現了整體的統一，從而真正給用戶帶來快速迭代、快速改善的用車體驗，嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構也是全球首個采用中央集成軟/硬件的智能架構。
該架構實現“軟件定義汽車”，讓車輛具備“常用常新”的進化能力，是國內首個實現量產并引領行業方向的同類架構，其技術領先性、對軟件定義汽車趨勢的深刻實踐，以及開放共贏的產業生態模式，完美契合了國家推動核心科技自主創新與產業升級的戰略方向，因此獲得國資委重點推薦，成為此次唯一入選的電子電氣架構技術。
四大領先優勢 系統性解決行業痛點
該架構具有四大領先性優勢，具體體現在對行業痛點的系統性解決上。高效中樞方面，中央集成，算力共享。當行業仍在為數十個分散控制器間的協同效率而困擾時，嵐圖已經將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域集成于一個中央控制器OIB，實現了算力資源的集中調度與共享，大幅有效提升運算效率。敏捷系統方面，軟硬解耦，釋放性能。當傳統車輛因硬件固化、升級困難時，嵐圖已實現軟硬解耦，最大化釋放硬件性能，從而獲得更豐富的應用生態和更流暢的座艙體驗。智能互聯方面，云端進化，無限成長。當多數車企OTA升級仍停留在車機表面時，嵐圖已利用云端資源，讓車輛擁有無限升級的成長能力。開放共創方面，開放生態，共創共贏。當汽車功能仍由廠商單向定義時，嵐圖已經通過建立國內領先的開發者平臺，開放生態，實現用戶與開發者共創。作為國內除上汽外最早建立開發者平臺的車企，嵐圖率先實現上線，不僅用戶可實現私人訂制，同時軟件開發者、硬件制造商也能一同參與，共創個性化的智能場景，構建汽車生態的無限可能。
國家層面唯一推薦 含金量彰顯領先地位
嵐圖中央集中式電子電氣架構平臺集成了4項國家標準和33項專利成果，榮獲湖北省科技進步獎等多項榮譽。如今該平臺已在嵐圖全系車型實現規?；瘧茫⑼ㄟ^技術授權、標準輸出等方式在行業內廣泛推廣，為10余家自主品牌提供技術支撐。
本次國資委發布的成果手冊，旨在篩選并推廣對產業升級具有關鍵作用的前沿技術。手冊涵蓋了電子元器件、零部件、新材料、儀器儀表、軟件產品、高端裝備、制造工藝等7大領域，嵐圖中央集中式電子電氣架構作為該領域唯一推薦技術脫穎而出，這不僅是一項榮譽，更是國家對其技術路線與產業價值的充分肯定，旨在以其為范本，號召更多企業學習和使用嵐圖技術，從而推動整個中國汽車產業在智能化核心技術上實現自主可控與開放共贏。
