新款奔馳S級實車,長超5米3+行政四座,配MBUX超級屏+V8動力
燕趙女司機 | 01-30
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隨著尊界S800、蔚來ET9、仰望U7的陸續登場,正在不斷撼動奔馳S級的地位,而為了提升競爭力,新款奔馳S級應運而生。雖然是中期改款,但新車將針對造型設計大幅調整,內飾改為MBUX超級屏,而智能配置也全面升級,動力上則搭載全新直列六缸、高性能V8發動機,并配備空氣懸架、后輪轉向……日前,已有網友拍到了新款奔馳S級的實車圖,下面我們就來提前了解一下。



從實車圖來看,新款奔馳S級將配備更大尺寸的進氣格柵,內部輔以四根鍍鉻飾條+密集的三叉星徽裝飾,同時還將采用LED燈帶勾勒,加之可發光的三叉星徽立標,更具豪華感與科技感。另外還換裝了“雙星徽”樣式的新一代智能數字大燈,支持ULTRA RANGE超遠距照明、彎道照明以及低溫預警投影等功能。前包圍提供AMG Line套件,大尺寸導風槽+鍍鉻風刀裝飾,更具運動氣息。



車身尺寸將加長14mm,達到5304mm(長軸版本)。車身側面延續了動感的行政姿態,彈出式隱藏門把手也沒有缺席,不過將換裝20/21英寸多種全新造型的輪轂,加之“Mercedes-Benz”迎賓光毯,以及黑色星空、綠礫石銀等個性化高定車漆,尊貴感油然而生。而尾燈內同樣加入3枚“三叉星徽”元素,與前大燈相呼應,同時還將針對尾部鍍鉻飾條進行調整,后包圍處加入擴散器造型。



內飾取消縱置中控屏,轉而采用家族最新14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏組合成的MBUX超級屏,并搭載奔馳最新的MB.OS架構,擁有AI奔馳虛擬助手、沉浸式3D導航等,加之AR-HUD抬頭顯示,更具科技氛圍。同時全車升級27個傳感器,支持城區/高速領航輔助駕駛、車位到車位輔助駕駛以及智能輔助泊車融合后輪主動轉向技術。
另外還將采用全新三幅式多功能方向盤,實體按鍵回歸,并新增自適應巡航控制鍵、“巴黎釘紋”音量調節滾輪等。而大量真皮包覆配合木紋飾板點綴,以及主動式氛圍燈,豪華感拉滿。同時電子懷擋、雙手機無線充電、數字化風向調節、暢心醒神空氣控制功能的加持,繼續強調高端感。



其余配置方面,前排座椅提供“熱石按摩”等6種專業按摩模式、駕駛主動調節支撐,甚至還有加熱式安全帶。另外除五座版外,還提供四座布局可選,后排獨立座椅支持最大43.5°的靠背調節以及50°的右后座腿托角度調節,再配合雙13.1英寸后排娛樂屏、39揚Burmester柏林之聲4D環繞立體聲音響系統、雙獨立觸控遙控器、航空式折疊小桌板等配置,乘坐舒適性與高級感不言而喻。



至于動力方面,新款奔馳S級(海外版)S 450 4MATIC搭載M 256 Evo直列六缸發動機,最大功率280kW(381馬力),峰值扭矩560N·m;S 500 4MATIC最大功率330kW(449馬力),峰值扭矩600N·m,超增壓模式下可達640N·m;S 580 4MATIC搭載全新M 177 Evo V8發動機,最大功率395kW(537馬力),峰值扭矩750N·m。
上述三款發動機均匹配48伏輕混系統(17千瓦ISG智能電機),同時還將繼續搭載AIRMATIC空氣懸架以及智能魔術車身控制系統,支持實時“預瞄”路面信息并提前調節阻尼,而后輪主動轉向系統將提供雙向各10度的轉向角度。當然,關于國內新款奔馳S級長軸版本的信息還有待官方進一步公布,那么,對于新款奔馳S級您有什么看法?歡迎留言評論。