“降維打擊”，一汽-大眾速騰S聚焦10萬級家用市場
青橙汽車 | 01-30
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當(dāng)市場上幾乎所有車企都將目光聚焦于新能源賽道的增量“卷生卷死”之時，一汽-大眾卻采用了固守基本盤的策略，悄然的在旗下燃油車矩陣之中落下一步“穩(wěn)棋”。作為目前中國車市A+級轎車市場的標(biāo)桿和銷冠，速騰家族在去年9月上市的全新一代速騰L帶動下，實(shí)現(xiàn)了251,918輛的全年累計銷量。如今，面對2026年更為激烈、復(fù)雜的市場競爭環(huán)境，針對緊湊級燃油轎車用戶的全新用車訴求，一汽-大眾給出了一份全新的“精細(xì)化答卷”——速騰S。
近日，一汽-大眾正式對外展示了速騰S的實(shí)車并公布了新車的內(nèi)飾設(shè)計。根據(jù)消息，全新速騰S將計劃在今年3月正式上市，其產(chǎn)品定位將低于速騰L，預(yù)計價格區(qū)間在10萬元級左右。
作為一款速騰家族的全新細(xì)分產(chǎn)品，速騰S命名中的“S”并非一個簡單的字母，其代表的其實(shí)是一套清晰的產(chǎn)品定位和價值體驗(yàn)。Safe德系安心、Smart智慧伙伴、Swift活力駕馭、Style型格空間，這四重產(chǎn)品定義充分的將一汽-大眾傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢和新世代用戶對智能化的需求進(jìn)行了完美融合。它的推出將重塑當(dāng)下市場，對于傳統(tǒng)家用燃油轎車的認(rèn)知與理解。
為了展現(xiàn)與速騰L同源的德系基因，速騰S的設(shè)計語言與速騰L一脈相承，但在細(xì)節(jié)處卻顯露出不同的性格。速騰S的車頭更圓潤，且僅在高配車型上提供貫穿式LED日行燈帶，這是一種成本與個性化之間的平衡策略。新車車身側(cè)面則擁有“黃金比例”的曲面，以營造運(yùn)動感和優(yōu)雅氣質(zhì)。貫穿式LED尾燈和可發(fā)光VW LOGO的設(shè)計組合則讓新車車尾更顯視覺張力，辨識度十足。此外，全新造型的多輻“戰(zhàn)斧”輪圈也讓人印象深刻?？梢哉f，速騰S的設(shè)計是一次更聚焦、更務(wù)實(shí)的風(fēng)格進(jìn)化，它可以滿足所有年齡層家庭用戶的審美喜好。
速騰S的座艙設(shè)計與速騰L也幾乎如出一轍，新車也通過環(huán)抱式的設(shè)計以營造運(yùn)動風(fēng)格的駕駛包圍感。配置方面，新車配備有10.25英寸全液晶儀表盤+12.9英寸懸浮式高清中控大屏的合租，并提供AR實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)體鍵多功能方向盤以及電子懷擋等配置、設(shè)計。此外，新車還配備有30色氛圍燈、前排手機(jī)無線充電等配置。用戶還可以用過手機(jī)互聯(lián)功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)間的連通。
輔助駕駛方面，速騰S將會搭載L2級輔助駕駛功能，并囊括多項(xiàng)主動安全防護(hù)功能，以提升日常行車的安全性和便利感。
作為一款定位低于速騰L的產(chǎn)品，速騰S的車身尺寸相比速騰L全面縮小，其車身三圍分別為：4702/1815/1484mm，軸距2688mm，將主要聚焦于A級轎車市場。
為了配合10萬級緊湊型家轎的產(chǎn)品定位，一汽-大眾將分別為速騰S提供1.5L和1.5T兩種發(fā)動機(jī)配置。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)預(yù)計匹配6AT變速器，最大功率輸出81kW。1.5T車型則搭載EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機(jī)并匹配7速DSG雙離合變速器，最大功率輸出118kW。這套動力總車與速騰L主力車型的動力配置保持一致，不僅動力儲備強(qiáng)勁，也具備高經(jīng)濟(jì)性、高耐久性和可靠性的特點(diǎn)，與速騰S“活力駕馭”的產(chǎn)品標(biāo)簽完美契合。
點(diǎn)評：在中國車市新能源轎車滲透率不斷提升的今天，一汽-大眾速騰S的出現(xiàn)看似逆潮流，實(shí)則是精準(zhǔn)投放。它瞄準(zhǔn)的是那些沒有穩(wěn)定充電條件，且依然信賴燃油車品質(zhì)與便利性，但又不愿在智能體驗(yàn)上妥協(xié)的龐大用戶群體。憑借速騰家族多年以來累積的良好市場口碑、德系工藝、智能化升級以及預(yù)期的親民售價。速騰S有望在10萬元級家用駕車市場，成功樹立一個“燃油打電動”的差異化價值標(biāo)桿。
