第四代賓利歐陸GT S與GTC S發(fā)布 動力放棄W12擁抱V8+電機
主試角 | 01-31
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這是一條海外車訊：如果你是守舊之人，賓利歐陸GT定會喜歡。如今第四代歐陸GT為廣大粉絲帶來GT S與GTC S兩大版型，這款以性能為導(dǎo)向的賓利大IP車款，能否在當(dāng)下新能源時代中繼續(xù)圈粉，本文我們一同聊聊……
新款歐陸GT S與GTC S不再采用W12缸發(fā)動機，轉(zhuǎn)頭擁抱4.0T雙渦輪V8+驅(qū)動電機組成的混動系統(tǒng)，性能上定會遜于W12缸發(fā)動機，綜合馬力可達(dá)680匹，綜合扭矩930牛·米，零百加速接近3.3秒，最高時速可達(dá)190英里每小時（306公里每小時）。搭載的運動型排氣系統(tǒng)可全部激活V8引擎駕駛激情，自身搭配25.9千瓦時容量電池，可純電行駛80公里。
新車底盤方面采用此前GT Speed和GT Mulliner版型使用的底盤設(shè)計，搭載主動全時四驅(qū)系統(tǒng)、雙腔減振器、扭矩矢量控制系統(tǒng)等。另外，新車還配備48V動態(tài)駕乘主動防傾系統(tǒng)以及新一代ESC控制軟件。并且新GT S車型還首搭賓利E-LSD電子限滑差速鎖以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
新車還增加了眾多駕駛模式，可在不同駕駛場景下進行切換。當(dāng)ESC系統(tǒng)介入后，牽引力會牢牢控制彎道中的車身。如果駕駛者繼續(xù)施加速度，動態(tài)模式會允許后輪出現(xiàn)一定的滑動以增加駕駛樂趣，不用擔(dān)心，這一切都在系統(tǒng)控制范圍內(nèi)。ESC可完全關(guān)閉，但需要駕駛者更為精準(zhǔn)的操控。
這一次新車還提供“Blackline Specification”選裝項，你可以簡單理解為“黑武士”版本。你會得到黑化前格柵、黑色賓利車標(biāo)、黑色外后視鏡殼體以及后擴散器。同時，車頭大燈采用黑化燈組。
無論是GT S還是GTC S，均配備22英寸十輻式鋁合金輪轂，標(biāo)配為銀色，可根據(jù)自己喜好選擇亮黑以及磨砂黑。
內(nèi)飾同樣豪華，采用雙色搭配。方向盤、排擋桿、座椅以及內(nèi)門飾板采用了柔軟舒適的Dinamica技術(shù)織物面料覆蓋包裹。用戶可根據(jù)自己喜好選擇全真皮、深色鍍鉻裝飾以及鋼琴黑漆裝飾面板等。
不知大家是否喜歡該車，歡迎留言討論。
