廣汽集團迎來20年來首次虧損，或爆虧超80億！
《四輪部落》 | 01-31
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近日，廣汽集團發布2025年年度業績預告。經初步測算，公司預計2025年度歸屬于母公司所有者的凈利潤將出現虧損，區間為-80億元至-90億元；扣除非經常性損益后的凈利潤預計為-89億元至-99億元。要知道，在今年前三季度，它的凈虧損還是43.12億元，現在直接虧損超過了80億，稱得上是資金壓力凸顯。
作為對比，2024年,廣汽集團營業收入約1067.98億元,同比大幅下降16.9%；歸母凈利潤為8.24億元，同比下降81.4%；扣非歸母凈利潤為-43.51億元，同比下降221.80%；基本每股收益0.08元。
從這兩年業績對比我們可以看出來，廣汽集團2024年還能靠賣資產等 “外快” 撐著賬面，做到表面微賺，但到了2025年，連這些外快都撐不住了，更別說它的造車主業，相比2024年，集團的業績進一步惡化。
虧損翻倍其實是和銷量下滑是息息相關的，整個2025年，廣汽集團的銷量表現都非常低迷。根據集團2026年初發布的產銷快報，廣汽集團12月單月銷量187453輛，同比暴跌33.82%，跌幅超三成；2025年累計銷量1721489輛，同比下降14.06%。銷量持續的下滑，和虧損的加劇，形成了一個死亡螺旋，給集團的發展蒙上了陰影。
當然，對于表現如此不佳的業績，廣汽集團也是給出的自己的說法，表示2025年集團業績變動主要是受三個方面因素的影響。首先，汽車行業競爭激烈，公司全年汽車銷量未達預期，為應對市場變化加大了銷售投入；其次，受銷量及自主品牌新能源產品結構調整影響，預計本年度無形資產和存貨的資產減值計提較上年同期增加；再者，部分合營企業為推進新能源轉型進行產線調整優化，導致公司投資收益因合營企業資產減值而減少。此外，2024年度公司曾通過轉讓參股企業股權獲得非經常性收益，而本年度無此類事項。公司提示，本次預告數據為初步核算結果，具體財務數據將以經審計的2025年年度報告為準。
2025年是廣汽集團自2005年以來首次出現全年虧損的年份，業績面臨嚴峻挑戰。但在業績承壓的同時，集團層面也呈現出積極的變化，比如連續三個季度銷量環比正增長，這顯示著經營拐點可能就要出現了；再比如新能源轉型和改革措施正在逐步落地，這也為2026 年業績回升奠定了基調。
鑒于這些積極的變化，瑞銀等機構也已上調廣汽集團目標價，重申“中性”評級的同時給出樂觀增長預期，認為隨著 "番禺行動" 深入推進和新產品周期到來，2026年集團經營與業績有望實現扭轉。
