探店別克至境世家:年前幾乎沒現車,90%用戶選擇高配版本
駕仕派 | 02-03
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作為別克至境旗下的新能源高端旗艦MPV,別克至境世家已經上市2個月左右,市場終端反饋如何?駕仕派前往成都一家4S店簡單了解情況。
我們來到4S后發現,店內并沒有展車。銷售表示,這款車目前訂單積壓嚴重,沒有現車,甚至就連展車也賣掉了,看車的話只能看試駕車。因此,我們當天看的是一輛銀色外觀,棕色內飾,高配版本的試駕車。

銷售解釋道:“這款車目前全國都沒有現車,但我們是成都重點經銷商,交付速度還是比較快的。如果意向較高,現在下訂的話,可以加急,大概只需要等個一周左右,年前還是有機會拿到。按揭的話還會更快一點。但目前普遍的情況是需要等待一個月左右?!?/p>
銷售表示,用戶都希望年前能到提車,這樣的大型MPV最適合的場景就是開回家過年,所以,目前對準客戶來說,最大的勸退因素就是產能不足、提不到現車。

價格方面,高配車型指導價46.99萬元,優惠政策是1萬元置換補貼。購置稅41580元,保險約1.1萬元–1.2萬元,不算相關置換補貼的話,綜合落地價約為52.3萬元。
值得注意的是,即便沒有現車,當天工作日還是有兩名男性看車。問及這款車的競品,店內的兩名銷售都表示:“這款車在市面上沒有直接競品,和豐田埃爾法也不是一個價位的。銷量上,這個車賣的太好了,產能不足的情況下,12月全國銷量約3000臺左右,這個數據已經超過豐田埃爾法、理想MEGA、極氪009三者銷量的總和。”
問及為什么能賣這么好,銷售補充道:“主要原因在于這款車全系標配魔毯底盤,可以通過激光雷達掃描路面,來調節懸架的軟硬程度;而且是全系四驅,加上插混車型不擔心續航,以及配備的零重力座椅,整體的駕乘體驗很舒適。別克在商務車領域有28年的歷史,別克在高端商務車上也有別克世紀等車型,排名一直都很好。這款車主要是填補別克在高端新能源市場的空白,是首款別墅級MPV?!?/p>

用戶畫像方面,購車多為40歲以上的男性,比如有專職司機的公司老板。用車主要是兼顧商用和家用的需求,但家用較多;90%以上的用戶選擇高配版本,置換和新購用戶均有。
根據現場靜態體驗來看,針對第三排座椅放倒不是純平的問題,銷售表示:第三排做到純平的話,座椅都會比較薄。但為了滿足第三排的客戶,尤其長途乘坐的時候腿不會累,世家的腿托做的會比較傾斜一些,這樣腿部就不會是一個懸空的狀態,“純平和舒適只是一個取舍”。


文|李靜文
圖|李靜文