豐田2026年新車規劃曝光，引入鴻蒙座艙+Momenta智駕，加速電動化轉型
車有志 | 02-03
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2025年，豐田汽車以超過1130萬輛、同比增長4.6%的銷量成績再度問鼎全球銷冠，連續第六年位居全球第一大汽車制造商。來到2026年，豐田加快了電動化轉型，同時針對中國市場的需求，進一步進行本土化適配，推出更多滿足中國消費者喜好的新產品。本期我們就一起來看看2026年豐田都有哪些新規劃、新動作。
一汽豐田2025年銷量為805518輛，并在年末完成了新一代RAV4榮放和新款卡羅拉的上市，還發布了IT’S TiME 3.0技術品牌。從銷量結構來看，一汽豐田智能電混雙擎車型銷量達到380100輛，同比增長14%，占比達到47%。RAV4榮放全年銷售204272輛，同比增長6%；亞洲龍全年銷量126703輛，同比增長39%。
新車方面，首先可能性較大的新車是豐田bZ，也就是bZ4X的中期改款車型，針對外觀、內飾、動力系統均進行了升級。其中外觀部分對前臉進行了簡潔化處理，并且翼子板也更換為車身同色，不再使用撞色設計，更符合大眾審美。車內換裝了14英寸中控屏，下方新增了無線充電面板。
動力方面，bZ將提供最大功率分別為170馬力、231馬力和343馬力的三種電機，續航里程提供380km、447km、463km、481km、505km等多種選擇。在海外市場，豐田bZ還將提供Woodland版本，相比普通版本，其懸架提升2.54毫米，離地間隙達到211毫米，車身長度增加152.4毫米，標配雙電機四驅，綜合功率381馬力，并擁有1.5噸的拖拽能力。
第二款值得期待的新車是全新C-HR，一汽豐田這邊叫作奕澤IZOA。該車正式換裝純電驅動，外觀設計更加簡潔流暢，后門把手依舊集成在C柱位置，后擋風玻璃面積不小，看上去更加透亮。
內飾布局與豐田bZ接近，同樣采用14英寸中控屏和懸浮式中央島臺設計。動力方面，該車基于e-TNGA平臺打造，兩驅版最大功率123kW，四驅版最大功率252kW，電池提供57.7kWh和77kWh兩種容量，WLTP續航里程分別為455km、467km、600km。
2025年廣汽豐田的銷量為77.2萬輛，同比增長0.3%。其中2025年3月推出的鉑智3X表現出色，全年銷量達到7萬輛，為廣汽豐田的電動化轉型提供了有力支持。2026年廣汽豐田將提速推進電動化轉型，并立下了新能源銷量占比突破20%的目標。
新車方面，2026年廣汽豐田最重磅的純電車型無疑就是鉑智7，這款新車已經在2025年的廣州車展上亮相。據悉，鉑智7定位中大型純電轎車，價格錨定20萬級別，將在今年3月正式上市。其最大的亮點就是全系搭載鴻蒙座艙5.0，還會配備Momenta R6智駕輔助、副駕零重力座椅、車載冰箱等配置，且四個座位都安排了加熱、通風和按摩功能，舒適性配置豐富。
動力方面，鉑智7將搭載華為Drive One電驅，最大功率207kW，提供88.13kWh、71.35kWh兩種容量的動力電池，CLTC續航里程有680km、700km、710km、600km四種規格。底盤部分將會配備雙腔空氣懸架+SDC智能阻尼可變減震，可實現車身高度與懸架軟硬的獨立調節，配合“智能預瞄”功能，可以根據路況主動調整懸架狀態。
除了鉑智7，新款鉑智4X也將在2026年推出，此前已經完成工信部新車申報。新款鉑智4X長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，與現款車型一致。動力方面采用單電機驅動，最大功率163kW，匹配68.5kWh三元鋰電池，續航里程最高可達752km。
漢蘭達和賽那也將在2026年迎來更新。根據官方信息，兩款新車將會采用增程式動力，并會采用RCE（中國首席工程師）體制進行本土化升級，智能化方面將引入鴻蒙座艙和Momenta全場景智駕輔助。廣汽豐田還在研發高性能插電混動車型，并將加速普及第五代混動技術和研發第六代混動系統，純電車型計劃盡快搭載固態電池，進入裝車驗證階段。
雷克薩斯作為豐田的高端線，2025年的表現也是可圈可點，在華銷量達到18.38萬輛。2026年，雷克薩斯將推出全新的ES轎車，外觀設計更趨向新能源車型，采用封閉式格柵，車身側面則采用轎跑式設計，配合貫穿尾燈和小鴨尾，更具運動氛圍。車內將配備理想同款雙聯屏，動力系統將提供油電混動和純電版本，其中油電混動預計沿用現款的2.5L自然吸氣發動機。
寫在最后：整體來看，2026年豐田在中國投放的新車都將圍繞電動化、智能化進行展開，不過一汽豐田更傾向于原汁原味全球化引進，廣汽豐田則更傾向于本土化改造適配，相信這也是豐田內部差異化競爭的結果。2025年，合資品牌新能源滲透率只有8.2%，遠低于自主品牌的80.9%和豪華品牌的39.1%。乘聯會數據顯示，2025年新能源乘用車累計銷量1280.9萬輛，滲透率達54%，可以說抓住新能源就是抓住了未來，從這個角度來看，豐田顯然已經成功了一半。
