開年OTA常用常新，星途以硬核升級兌現“長期主義”
車壹條 | 02-05
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過去，一輛車從交付那一刻起功能就基本被鎖定了，而今天，OTA技術正在讓汽車變成一個可以持續成長的"智慧生命體"，而每一次OTA升級的表現，也就成為了汽車品牌們展現實力、打動用戶的新戰場。
日前，星途攬月及攬月C-DM車型正式迎來開年重磅OTA升級，帶來6項新增功能、7項優化升級，覆蓋多達26個用車場景。與多數OTA不同的是，這不僅僅是一次查漏補缺，更是星途進行的一次實力展示。當整個行業都在比拼誰的OTA頻率更高、功能更炫酷時，星途卻選擇了另一條路：不求最快最多，但求最實最穩。
體驗閉環，星途的"務實主義"看得見
這次OTA的升級清單雖然很長，但事實上星途并未加入太多花里胡哨的噱頭功能來“充數”，反而每一項升級都指向具體的用車痛點。這很符合星途一貫的"理工男"作風：不追求表面的熱鬧，而是扎扎實實解決問題。
先看智駕層面的升級。這次OTA的一大亮點是高速NOA功能進一步擴展，覆蓋全國243個城市。這意味著絕大多數用戶在日常的高速出行中，都可以享受到星途的高階智能駕駛輔助。從一線城市到三四線城市，從東部沿海到中西部腹地，星途正在用實際行動兌現"讓智駕走進日常"的承諾。相比那些只能在一二線城市使用的智駕系統，星途選擇的是一條更務實的普及之路。
再看座艙，此次座艙體驗的提升同樣遵循"解決真問題"的邏輯。新增的Carlink手機映射功能，解決了車機與手機之間的"次元壁"問題。升級過后，手機界面可以直接投射到車機大屏上，平時習慣的小眾手機App無需考慮是否有對應的車機版本，都能在車里流暢使用。
同樣值得關注的還有星途在座艙生態上的布局。這次OTA直接在車機里上線了應用商店，涵蓋學習、娛樂、影音等多個品類。其中新增的嗶哩嗶哩應用讓車機秒變"移動影院"，等人的時候刷刷B站，長途充電的時候追個番看個劇，用車生活的幸福感直接拉滿。
此外，高德導航讀秒功能的加入也頗為實用。在陌生路口，導航會直接顯示紅綠燈倒計時，讓你對路口節奏心中有數，該踩油門還是該溜車，一目了然。就連新增的機械儀表主題，也為喜歡經典風格的用戶提供了更多個性化選擇。這種全方位的"管家式"服務，相比炫技式的升級，實際使用體驗更多了一層扎實的貼心感。
安全進化，上路更多的是安心
在本次OTA升級中，星途同樣在安全和便利性層面下了功夫。如果前面說的智駕和座艙的升級是"錦上添花"，那么駐車保電功能的加入則是"雪中送炭"。
這個功能解決的是一個非常實際的用車痛點：當你在車里等人、午休或者處理工作時，駐車保電功能可以在熄火狀態下持續為車內設備供電，空調、音響、屏幕都能正常使用，而不用擔心電瓶虧電打不著火。
更貼心的是，升級后的系統還會智能監測電量狀態，當電量過低時會自動提醒車主，避免出現"躺平"之后走不了的尷尬。對于那些經常需要在車里"辦公"或"小憩"的用戶來說，這個功能無疑是工程師在細致考察用戶用車剛需后的“細致”體現。
此外，新增的后雨刮維修模式也體現了星途對細節的關注。這個功能可能99%的用戶平時都不會注意到，但當你真正需要更換后雨刮的時候，就會發現它的貼心之處：開啟這個模式后，后雨刮會自動調整到便于拆卸的位置，自己動手換雨刮變得輕松簡單，不用再跑4S店花冤枉錢。這種看似不起眼的小功能，恰恰體現了星途"用戶思維"的研發邏輯。
除了上述主要的新增功能，這次OTA還帶來了7項細致的優化升級，包括空調控制體驗優化、優化泊車速度，增設低／中／高三檔調節、升級泊車感知模型，提升泊車性能、優化車機穩定性與運行性能、優化VR語音功能等等。
可以看出，星途的工程師們確實在用戶反饋中挖掘了大量的優化空間。這種"小步快跑"的迭代思路，其實比那種"憋大招"的模式更符合用戶的真實需求。畢竟，用車體驗的提升往往不僅僅是靠一兩個大功能，而是靠無數個細節的打磨和優化。而星途的此次升級，既兼顧了“大功能”的體驗驚艷升級，也不忘小細節的持續打磨，堪稱是“兩手抓”的典范。
寫在最后：
在這個"萬物皆可OTA"的時代，星途的這次升級或許不是最快的，但它可能是最"實在"的。沒有博眼球的噱頭，沒有華而不實的功能，有的只是對用戶真實需求的洞察和回應。
這讓人想起星途一貫的"理工男"作風：不善言辭，但做事扎實；不追求熱點，但總能第一時間解決真正的問題。
而從更長遠的視角看，星途這種"務實主義"的升級理念，或許也正代表了中國智能汽車正在加速從"能用"走向"好用"的演進方向。畢竟，對于用戶來說，真正需要的從來都不是一個會不斷"變魔術"的車機系統，而是一個真正懂自己、能持續進化的出行伙伴。
