東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的“央視通關(guān)記”：硬核實力筑底
買車大師 | 02-12
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中國中央電視臺（CCTV）又一次亮出了法系車的形象——在《騏驥奮進(jìn)·品牌迎春》新春特別欄目中，東風(fēng)標(biāo)致品牌獅子昂首咆哮，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在原野馳騁……這一幕看似尋常，細(xì)想?yún)s頗有些意味。
2025年央視春晚的全網(wǎng)觸達(dá)數(shù)據(jù)達(dá)到了168億人次，2026年也將達(dá)成一個令人震驚的數(shù)據(jù)，這是央視作為國家級媒體平臺的流量底氣。
但是，流量從來不是這里的關(guān)鍵，真正值得玩味的是：為什么是這兩個法系品牌，出現(xiàn)在春節(jié)這個家庭決策的黃金窗口？央視平臺的擇選邏輯里，究竟藏著怎樣的密碼？
01
央視擇選背后的隱形考場
要理解這次合作的分量，得先明白登上央視屏幕意味著什么。
這不是一個可以用預(yù)算就能輕易撬動的平臺。央視對合作品牌的篩選，從來都有一套自己的隱形邏輯，對于想成為國民品牌的企業(yè)來說，有三道題目需要解答：你的品牌夠不夠重？你的產(chǎn)品夠不夠硬？你的承諾夠不夠真？
先看品牌。標(biāo)致1889年誕生，雪鐵龍1919年創(chuàng)立，兩個品牌加起來超過240歲。而在WRC世界拉力錦標(biāo)賽的賽場上，雪鐵龍累計102個分站冠軍；勒芒的耐力賽道上，標(biāo)致多次問鼎……這些不是陳列在博物館里的獎杯，而是持續(xù)反哺民用車型的技術(shù)源泉。當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)化解顛簸時，當(dāng)東風(fēng)標(biāo)致508L的底盤在雪地雙移線測試中穩(wěn)如磐石時，背后都是賽道基因在民用領(lǐng)域的延續(xù)。
再看產(chǎn)品。2025年初的極寒駕控測試中，東風(fēng)標(biāo)致508L以77.19公里/小時的時速通過雪地雙移線，56.23公里/小時完成蛇形繞樁；東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽 C5 X 通過2025 極寒駕控測試，圓滿完成雪地爬坡、雪地高速爆胎兩項極限安全挑戰(zhàn)，在2025中汽夏測中順利通關(guān)健康安全與操控安全兩大驗證、斬獲C-NCAP 五星安全評級、在國內(nèi)首次高速連環(huán)追尾測試中拿下3A 最高評價，全方位實力經(jīng)受住權(quán)威檢驗……這些來自中汽中心、C-NCAP等權(quán)威的認(rèn)證，構(gòu)成了央視認(rèn)可的產(chǎn)品力基礎(chǔ)。
最后看承諾。這是最容易被忽視，卻也最能體現(xiàn)長期主義的一道題。2020年，神龍汽車推出五心守護(hù)行動；2025年11月，發(fā)動機終身質(zhì)保政策惠及650萬車主，并且雙品牌均提供“ 5 年 / 15 萬公里整車質(zhì)保”……不止許下承諾，更堅持次次兌現(xiàn)，用行動踐行長期可靠。央視的選擇，本質(zhì)上是對這種持續(xù)兌現(xiàn)能力的認(rèn)可。
所以，當(dāng)這兩個品牌出現(xiàn)在春節(jié)檔的央視屏幕上，它首先是一種通關(guān)證明——通過了國家級平臺對品牌綜合價值體系的嚴(yán)格審視。
02
從春節(jié)服務(wù)到價值底色
但如果我們只把這次合作看作一次通關(guān)后的獎勵，那就低估了其中的戰(zhàn)略意圖。
汽車行業(yè)的營銷日歷上，春節(jié)從來都是一個特殊的節(jié)點。家庭團(tuán)聚、購車決策、年度預(yù)算釋放，多重因素疊加，讓春節(jié)成為兵家必爭之地。大多數(shù)品牌的選擇是：推出限時優(yōu)惠、加大促銷力度、制造緊迫感——用短期的價格刺激換取短期的銷量增長。
東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的選擇有些不同。他們確實在春節(jié)推出了“高速關(guān)愛服務(wù)”、購置稅減半福利、首批凡爾賽車主的0首付升級方案，但這些動作都被納入了一個更大的框架：央視傳播與終端服務(wù)的深度聯(lián)動。
這里的關(guān)鍵在于五心守護(hù)的升維。
2020年，五心守護(hù)誕生時，它是一個服務(wù)品牌，主打買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開心、一路同心。五年過去，五心守護(hù)服務(wù)不斷深化升級，覆蓋了從購車到用車的全周期，但更重要的是，它正在從服務(wù)舉措演變?yōu)閮r值底色。
這種升維的意義，在于打破汽車營銷的一個慣性思維：服務(wù)是售后部門的事，與品牌傳播無關(guān)。事實上，當(dāng)消費者越來越看重全生命周期成本和使用體驗時，服務(wù)本身就是品牌，就是產(chǎn)品。央視平臺的公信力，為這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變提供了外部背書。
03
當(dāng)主流媒體聲量遇見終端閉環(huán)
有了品質(zhì)宣言，還需要品質(zhì)落地。這兩者之間的橋梁，是具體的用戶體驗。
2026年1月，神龍汽車銷量同比增長16%。這個數(shù)字為品牌加大傳播投入提供了底氣，但更重要的是，它驗證了品效協(xié)同的可能性——不是傳播帶動銷量的簡單邏輯，而是品質(zhì)認(rèn)知與購買決策的共振。
首先是信任傳遞的效率。央視168億人次的觸達(dá)規(guī)模，意味著品牌信息能夠突破傳統(tǒng)汽車營銷的圈層壁壘，觸達(dá)那些不會主動搜索車型參數(shù)、但會在家庭決策中投下關(guān)鍵一票的沉默大多數(shù)。央視的公信力在這里起到了信任加速器的作用：當(dāng)消費者在其他渠道看到同樣的品牌信息時，央視的背書降低了他們的驗證成本。
其次是服務(wù)體驗的即時性。春節(jié)期間的高速關(guān)愛服務(wù)，針對的是自駕出行場景中的真實痛點——道路救援、免費檢測、緊急補給。這些不是營銷噱頭，而是用戶在特定時段的剛性需求。當(dāng)央視傳播建立起品牌認(rèn)知后，終端服務(wù)的及時響應(yīng)完成了從知道到體驗到的閉環(huán)。
最后是用戶關(guān)系的長期經(jīng)營。針對2021年、2022年首批凡爾賽C5 X車主推出的專屬福利——高額置換補貼、產(chǎn)品升級通道、0首付、7年長貸（月供833元）——展現(xiàn)了品牌的戰(zhàn)略耐心。在獲客成本越來越高的今天，維護(hù)老用戶的價值遠(yuǎn)大于開發(fā)新用戶，但真正愿意為此投入資源的品牌并不多。央視平臺的傳播，將這種老用戶優(yōu)先的策略放大為一種品牌價值觀，傳遞給更廣泛的受眾。
這三個層次——信任建立、體驗閉環(huán)、關(guān)系深化——構(gòu)成了品效協(xié)同的完整鏈條。它證明了一件事：在價值競爭時代，傳播與銷售不是此消彼長的關(guān)系，而是可以相互強化的共生關(guān)系。
寫在最后
東風(fēng)標(biāo)致騏驥馳騁，獅不可擋；東風(fēng)雪鐵龍騏驥奮進(jìn)，龍馬精神。這不僅是新春佳節(jié)的吉祥話，更是兩個百年汽車品牌對長期主義的樸素承諾——在快速變化的市場中，有些東西不會變：對技術(shù)的敬畏，對品質(zhì)的執(zhí)著，對用戶的真誠，以及對五心守護(hù)的堅守。
