嵐圖追光L智駕升級：華為ADS 4.1如何重新定義安全與趣味駕駛
上車開拍 | 02-14
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近日，嵐圖汽車官方宣布旗下中大型豪華轎車追光L正式迎來華為乾崑智駕ADS 4.1系統的首批升級。此次升級以“安全為基、體驗為核、趣味為魂”為核心理念，覆蓋三大核心維度，新增多項行業領先功能，引發市場高度關注。作為首款搭載華為最新智駕系統的量產車型，嵐圖追光L的此次升級不僅展現了技術迭代的硬實力，更重新定義了智能駕駛時代的用戶體驗標準。
安全維度：從被動防御到主動預判，構建全方位防護網
安全始終是智能駕駛的基石。此次升級中，嵐圖追光L新增的eAES主動預防后方夾擊風險系統堪稱行業突破性創新。通過車身四周的毫米波雷達與高清攝像頭實時感知后方車輛動態，系統可提前識別高速變道、急剎等潛在風險，并在0.1秒內啟動預警或主動干預。例如，當后方車輛以高速度差逼近時，系統會通過座椅震動、HUD抬頭顯示警示駕駛員，并同步調整車道保持策略，避免被“夾擊”事故。這一功能直擊城市擁堵路況和高速場景下的安全痛點，填補了現有智駕系統的防護盲區。
此外，升級后的系統還優化了AEB自動緊急制動、ESA緊急轉向輔助等功能的響應邏輯，在雨雪天氣、低光照等復雜環境下，制動距離縮短15%，誤觸發率降低30%，真正實現“全天候安全守護”。
體驗維度：三點式掉頭+無感泊車，讓駕駛更從容
針對用戶日常駕駛中的高頻痛點，華為ADS 4.1帶來了兩項“黑科技”。三點式掉頭功能通過智能規劃路徑，允許車輛在狹窄道路或死胡同中以“Z字形”軌跡完成180度轉向，最小轉彎半徑僅需4.5米，較傳統方案提升40%。這一功能在胡同、老舊小區等場景中實用性極強，徹底解決“進得去出不來”的尷尬。
泊車體驗同樣迎來質變。升級后的AVP無感代客泊車支持跨樓層記憶，最長可記錄1公里路徑，覆蓋地下車庫、商場等復雜場景。用戶只需首次手動泊入車位，后續車輛便可自動規劃路線、避讓障礙物并精準停入，全程無需干預。更值得一提的是，系統支持手機APP遠程召喚，即使人在車外，車輛也能自主駛出車位，真正實現“人到車到”的無縫銜接。
趣味維度：個性化駕駛模式+AR導航，讓通勤變享受
智能駕駛不應只是冰冷的代碼，更需融入情感化設計。華為ADS 4.1為此新增了個性化駕駛模式，用戶可自定義加速/制動曲線、轉向手感甚至能量回收強度，打造專屬駕駛風格。例如，選擇“運動模式”時，系統會模擬燃油車的換擋頓挫感；切換至“舒適模式”則優先平順性，滿足不同場景下的駕駛樂趣。
而AR-HUD增強現實導航的加入，則讓駕駛充滿未來感。通過將導航信息、車道線、障礙物提示等直接投射在前擋風玻璃上，駕駛員無需低頭即可獲取關鍵信息。尤其在夜間或陌生路段，AR導航能實時標注路口、施工區域等，配合動態光效引導，讓復雜路況變得一目了然。
行業視角：嵐圖與華為的深度融合，開啟智駕新范式
此次升級不僅是功能的堆砌，更體現了嵐圖與華為在技術層面的深度協同。華為乾崑智駕系統基于昇騰AI芯片與鴻蒙生態，具備持續學習與OTA進化能力，而嵐圖追光L的底盤調校、動力響應等機械素質則為智駕系統提供了穩定發揮的基礎。雙方合作模式或為行業提供新范本：傳統車企與科技巨頭通過“靈魂與軀體”的互補，共同定義下一代智能汽車。
從安全到體驗，從實用到趣味，嵐圖追光L的此次升級精準切中用戶需求痛點。在智能駕駛競爭進入“深水區”的當下，華為ADS 4.1的落地不僅證明了嵐圖的技術整合能力，更讓消費者看到：智駕的終極目標，是讓每一次出行都更安全、更輕松、更有趣。對于追求科技與品質的用戶而言，這或許正是他們期待已久的“理想座駕”。
