白駒啟新，上汽集團(tuán)“開門紅”迎新春
幫寧工作室 | 02-20
30023
「 以千里馬之姿，領(lǐng)跑馬年車市 」
作者 | 沈天香
編輯 | 李國政
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
正月初四，迎灶納福，萬物啟新。
2026恰逢農(nóng)歷丙午馬年，這個(gè)承載著自強(qiáng)不息、奔騰向前精神的生肖，是上汽集團(tuán)全面深化改革后奮進(jìn)姿態(tài)的生動(dòng)寫照。民間常言“初四接神啟新程”，而上汽開年即沖刺的勁頭，與這個(gè)重要的傳統(tǒng)習(xí)俗相映成趣，讓馬年策馬揚(yáng)鞭的意象愈發(fā)鮮明。
最近，上汽集團(tuán)交出一份含金量十足的“開門紅”成績(jī)單：今年1月，上汽整車批售32.7萬輛，同比增長(zhǎng)23.9%，終端零售36.3萬輛，為馬年新征程揚(yáng)鞭起勢(shì)。
今年起，新能源汽車購置稅減半征收，加上春節(jié)延后，讓1月汽車市場(chǎng)受到較大影響。
但上汽集團(tuán)憑著扎實(shí)的積淀，以千里馬騰躍之姿突破市場(chǎng)瓶頸，以結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，成為國內(nèi)唯一銷量超30萬輛、同比增長(zhǎng)二成以上的車企，而且批發(fā)與零售規(guī)模雙雙領(lǐng)跑國內(nèi)汽車行業(yè)，盡顯千里馬般的實(shí)力。
這份成績(jī)背后，是上汽集團(tuán)全面深化改革持續(xù)發(fā)力，是“懂車更懂你”理念深度落地，更是新技術(shù)、新產(chǎn)品矩陣集中爆發(fā)，如同為千里馬備足了堅(jiān)鞍與硬蹄。
馬年新程，上汽借勢(shì)春節(jié)，推出購車與服務(wù)政策，暖心護(hù)航，榮威i6、智己LS9 Hyper、尚界Z7、華境S等車型將在2026年陸續(xù)登場(chǎng)。全集團(tuán)以千里馬般的昂揚(yáng)姿態(tài)、踏石留印的奮進(jìn)勁頭，在“十五五”高質(zhì)量發(fā)展之路上全速疾馳。
▍01
改革為鞍
筑牢奔騰發(fā)展根基
馬之千里者，非一日之功；企之興邦者，需久久為功。
過去一年，上汽集團(tuán)以全面深化改革為核心抓手，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈路，打破部門壁壘與路徑依賴，完成從規(guī)模領(lǐng)先向質(zhì)量引領(lǐng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。
同時(shí)，通過對(duì)自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，構(gòu)建起更靈活高效的運(yùn)營體制機(jī)制，讓決策更貼近市場(chǎng)、技術(shù)更契合需求、服務(wù)更精準(zhǔn)暖心。
改革如扎馬步，扎得穩(wěn)才能跑得快。上汽集團(tuán)這場(chǎng)變革，如同為千里馬備妥堅(jiān)鞍，讓發(fā)展動(dòng)能全面迸發(fā)，特別是自主品牌建設(shè)和智電技術(shù)取得突破，不斷加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐。
如今，上汽集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊都展現(xiàn)高水平、高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。
其一，自主品牌擔(dān)當(dāng)主力軍，如駿馬奮蹄，多點(diǎn)開花。
1月，上汽自主品牌銷量達(dá)21.4萬輛，同比增長(zhǎng)39.6%，占集團(tuán)總銷量的65.3%，較去年同期提升7.3個(gè)百分點(diǎn)。
其中，上汽乘用車7.7萬輛，同比增長(zhǎng)53.8%；上汽大通1.8萬輛，同比增長(zhǎng)18.2%；上汽通用五菱10.5萬輛，同比增長(zhǎng)37%。
其二，新能源車向上發(fā)力，如駿馬踏浪，勢(shì)不可擋。
2026年第1個(gè)月，上汽新能源車銷售8.5萬輛，同比增長(zhǎng)39.7%。其中，智己汽車同比增長(zhǎng)66%；上汽乘用車2.8萬輛，同比激增576.9%；上汽大通0.4萬輛，同比增長(zhǎng)24.6%；上汽通用0.6萬輛，同比增長(zhǎng)316.1%；上汽通用五菱3.6萬輛。
其三，海外市場(chǎng)提速加力，如策馬拓疆，再創(chuàng)佳績(jī)。
1月，上汽在海外市場(chǎng)銷售10.5萬輛，同比增長(zhǎng)51.7%，彰顯中國汽車馳騁全球的底氣。特別是，MG品牌于去年12月在英國汽車市場(chǎng)晉級(jí)月度銷量第二，力壓福特、現(xiàn)代、豐田等全球主流品牌；今年1月，在歐洲交付近2.6萬輛，同比增長(zhǎng)約15%。
上汽集團(tuán)這次改革的最核心，是強(qiáng)化用戶導(dǎo)向。在去年4月“上汽之夜”活動(dòng)上，發(fā)布用戶發(fā)展理念“懂車更懂你”，標(biāo)志著上汽的造車邏輯，從工程師主導(dǎo)轉(zhuǎn)向用戶需求驅(qū)動(dòng)。后者是上汽改革的頂層設(shè)計(jì)與價(jià)值共識(shí)。
目前，上汽集團(tuán)攜旗下十余個(gè)品牌，啟動(dòng)“懂車更懂你”2026年新春系列活動(dòng)，推出覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期的暖心政策，讓用戶在這個(gè)馬年新春感受到實(shí)實(shí)在在的關(guān)懷。
在“馬上煥新駕”新春歡樂購活動(dòng)中，榮威、MG、智己等品牌推出限時(shí)購置稅補(bǔ)貼、置換禮遇、零息金融方案、終身質(zhì)保等多重權(quán)益；上汽大眾提供新春限時(shí)紅包、全系動(dòng)力總成終身質(zhì)保，上汽奧迪則有購車紅包、選裝基金等禮遇；上汽通用別克在“一口價(jià)”基礎(chǔ)上疊加定金膨脹，凱迪拉克推出至高1.5萬元定金膨脹政策，覆蓋不同價(jià)位區(qū)間等。
這些差異化優(yōu)惠組合，如同駿馬獻(xiàn)寶，覆蓋從數(shù)萬元到30萬級(jí)以上市場(chǎng)，滿足不同用戶的購車需求，讓用戶都能享受到馬年專屬福利。
在“馬上送溫暖”春節(jié)暖心關(guān)懷活動(dòng)中，圍繞節(jié)前安心檢測(cè)、春節(jié)全時(shí)守護(hù)、節(jié)后煥新出發(fā)等3個(gè)環(huán)節(jié)，全國5000+家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供免費(fèi)車輛檢測(cè)、7×24小時(shí)救援、節(jié)后保養(yǎng)優(yōu)惠等服務(wù)。而且，超2500家經(jīng)銷商門店春節(jié)服務(wù)不打烊，用貼心關(guān)懷守護(hù)車主團(tuán)圓路。
改革的深度，決定了發(fā)展的高度。上汽集團(tuán)以戰(zhàn)略直投為抓手，通過投其用、用所投的深度產(chǎn)投協(xié)同，布局新質(zhì)生產(chǎn)力與關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建覆蓋內(nèi)生驅(qū)動(dòng)、外部協(xié)同與基礎(chǔ)支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
自2021年啟動(dòng)戰(zhàn)略直投以來，上汽累計(jì)投資超180億元，推動(dòng)24家企業(yè)IPO。在2025年新增投資中，近七成集中于AI、人形機(jī)器人、高端制造等新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域。
同時(shí)，上汽堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅(qū)動(dòng)，與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同打造共創(chuàng)共贏的智能出行新生態(tài)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)如萬馬奔騰般激烈競(jìng)爭(zhēng)，而上汽集團(tuán)憑借十年磨一劍的技術(shù)內(nèi)功與跨越深水區(qū)的改革魄力，完成了從蓄勢(shì)到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一躍，儼然成為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展浪潮中最具耐力與爆發(fā)力的千里馬。
▍02
技術(shù)為蹄
爆款產(chǎn)品提速而來
日行千里，蹄下生風(fēng)。過硬的實(shí)力，是駿馬馳騁的底氣，亦是企業(yè)領(lǐng)跑的核心。
近10年來，在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域，上汽集團(tuán)累計(jì)投入超1500億元，目前手握近26000項(xiàng)有效專利，構(gòu)建起智慧腦、健壯身、強(qiáng)勁心的技術(shù)底座，如同為千里馬打造了一身鋼筋鐵骨。
這讓2026年成為上汽的產(chǎn)品大年。圍繞電動(dòng)化、智能化、高端化，乘馬年奮進(jìn)之勢(shì)，上汽集團(tuán)今年推動(dòng)旗下各品牌新品加速落地，且每一款車型都帶有鮮明的技術(shù)標(biāo)簽，以“懂車更懂你”的產(chǎn)品邏輯，精準(zhǔn)擊中用戶核心需求，成為一款款出行良駒。
自主品牌矩陣中，智己、榮威、MG、尚界、華境等品牌既各有側(cè)重又并駕齊驅(qū)，形成從主流到高端、覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，適配不同用戶的出行需求。
智己是上汽高端技術(shù)落地的典范。繼新一代智己LS6和旗艦大六座智己LS9成為爆款后，智己LS8于今年1月21日官宣亮相，進(jìn)一步豐富了高端產(chǎn)品矩陣的差異化布局。
更值得市場(chǎng)期待的，是智己LS9 Hyper版。它是行業(yè)首款量產(chǎn)四輪全線控轉(zhuǎn)向的SUV，通過中汽中心多場(chǎng)景可靠性認(rèn)證，在160km/h高速故障注入、-28℃至50℃極端環(huán)境下，仍能保持穩(wěn)定性能。這款車搭載上汽首個(gè)量產(chǎn)三電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，將性能推向巔峰，目標(biāo)是打造“最好開的9系旗艦”。
在站穩(wěn)10萬元內(nèi)純電市場(chǎng)后，MG品牌全力主攻10萬-20萬元新能源區(qū)間，下半年將推出全新新能源轎跑，在設(shè)計(jì)、三電、智能等方面均處于行業(yè)前列。此前，MG4憑借全球首發(fā)批量裝車的半固態(tài)電池，創(chuàng)下累計(jì)大定7.5萬輛、單月最高銷量1.3萬輛的佳績(jī)，其“技術(shù)普惠”的標(biāo)簽深入人心。
作為A+級(jí)國民轎車新品，榮威i6以越級(jí)尺寸和軸距打造寬適空間，搭載同級(jí)唯一缸內(nèi)直噴1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)129Ps最大馬力與5.96L/100km超低油耗的平衡，劍指“國民家轎新標(biāo)桿”。
新興品牌同樣看點(diǎn)十足。
今年一季度，尚界計(jì)劃發(fā)布Z7，定位為中大型純電轎跑，采用溜背造型與長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)，配備頭頂激光雷達(dá)、半隱藏式門把手及貫穿式星河尾燈，計(jì)劃于春季亮相，頗有黑馬之勢(shì)。
而上汽通用五菱旗下的華境品牌，將于3月底預(yù)售首款車型華境S，4月上市，定位為華為乾崑科技旗艦大六座。它將標(biāo)配華為乾智駕HUAWEI ADS 4、鴻聚座艙Harmony Space5等全棧技術(shù)，重塑智能出行體驗(yàn)。
合資板塊中，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步入快車道，奮起直追迎頭趕上，如同駿馬加速，正在擺脫傳統(tǒng)桎梏，煥發(fā)全新活力。
上汽大眾今年將陸續(xù)推出7款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程，滿足用戶全場(chǎng)景出行需求。其中，大眾汽車集團(tuán)全球首款9系旗艦ID.ERA 9X已完成工信部申報(bào)，計(jì)劃3月上市并布局出口。
上汽奧迪方面，第二款車型奧迪E7X蓄勢(shì)待發(fā)，將于今年4月北京車展上亮相，推動(dòng)品牌家族化戰(zhàn)略逐步落地，并結(jié)合高效的服務(wù)與渠道，深化年輕、科技、豪華的品牌標(biāo)簽。
上汽通用也有清晰的電動(dòng)化目標(biāo)，預(yù)計(jì)2026年其新能源車銷量占比超過50%，2027年提升至60%，同期燃油車縮減至約8款，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加速切換。今年一季度，至境品牌將推出首款SUV即至境E7，重塑20萬元級(jí)新能源大五座SUV豪華舒適標(biāo)桿。此外，凱迪拉克全新純電旗艦級(jí)SUV即VISTIQ將于上半年上市。
這些新品如同奔騰的駿馬，以技術(shù)為蹄，在新能源賽道上踏浪前行。
▍03
全域?yàn)榻?/p>
策馬揚(yáng)鞭向全球
馬的足跡自古遍布四方。開拓疆土，是它與生俱來的使命。
過硬的技術(shù)，不僅支撐上汽集團(tuán)在國內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)跑，更成為上汽布局全球的核心底氣。如同千里馬志在四方，上汽正以全域?yàn)榻瑫鴮懭蚧l(fā)展的新篇章。
2025年，上汽集團(tuán)發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，以全球+本土為核心，推動(dòng)從產(chǎn)品出海到價(jià)值鏈出海升級(jí)。當(dāng)年，上汽海外市場(chǎng)銷量達(dá)107.1萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅。
馬年新篇，上汽的全域布局更加縱深。
目前，上汽已形成完善的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建起1個(gè)30萬輛級(jí)（歐洲）和5個(gè)5萬輛級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）的海外區(qū)域市場(chǎng)，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球170多個(gè)國家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破600萬輛。
研發(fā)端，上汽擁有倫敦、硅谷、特拉維夫等3個(gè)創(chuàng)新研發(fā)中心，以及倫敦、慕尼黑、東京等3個(gè)設(shè)計(jì)中心。
生產(chǎn)端，上汽在泰國、印尼、印度等布局3個(gè)整車制造基地，在巴基斯坦布局1個(gè)KD工廠。
服務(wù)端，在全球建立3000多個(gè)營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，自營物流擁有8條國際航線、40多艘滾裝船舶，形成集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、物流、金融于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈出海格局。
尤其是高端品牌出海步伐加速。智己汽車去年開啟出海元年，依托上汽集團(tuán)全球資源支撐，陸續(xù)進(jìn)入泰國、墨西哥、英國、澳大利亞、挪威等16個(gè)國際主流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)亞洲、歐洲、非洲、美洲和大洋洲等五大洲全覆蓋，海外訂單表現(xiàn)超預(yù)期。
未來，智己品牌將持續(xù)加快海外布局步伐，推動(dòng)全球化戰(zhàn)略發(fā)展，為全球用戶提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)，提升中國智造在全球高端汽車市場(chǎng)的影響力。
通過Glocal模式，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、文化等全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，產(chǎn)品符合中國、東盟、歐盟、美國等全球多個(gè)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，通過了全球整車及零部件測(cè)試驗(yàn)證，讓中國智造惠及全球用戶。
未來3年，上汽將依托深厚的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)落地應(yīng)用，向全球展示中國智造的強(qiáng)大實(shí)力。
從穩(wěn)步深耕國內(nèi)市場(chǎng)，到持續(xù)擴(kuò)張海外版圖，上汽如同昂首向前的駿馬，以開闊視野開拓新市場(chǎng)，向著“第一億位用戶”的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
技術(shù)出海方面，上汽的半固態(tài)電池、數(shù)字底盤、超級(jí)增程等核心技術(shù)，獲得全球市場(chǎng)認(rèn)可。
標(biāo)準(zhǔn)出海方面，作為線控轉(zhuǎn)向新國標(biāo)制定牽頭單位，上汽將中國汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推向世界。
品牌出海方面，MG、智己等成為全球用戶認(rèn)可的中國汽車品牌的代表，推動(dòng)中國汽車從制造出海，向品牌出海和文化出海升級(jí)。
這個(gè)馬年，上汽集團(tuán)帶著改革的堅(jiān)實(shí)積淀、技術(shù)的硬核底氣、全域的廣闊布局，以千里馬的昂揚(yáng)姿態(tài)，在高質(zhì)量發(fā)展路上奮蹄疾馳。
2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年。這一年，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化改革，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，錨定智能化、電動(dòng)化主航道，扎實(shí)推進(jìn)改革攻堅(jiān)，鞏固回升向好態(tài)勢(shì)，全面構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局，為全球用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的智能出行體驗(yàn)，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新篇章。
春山可望，征途在前。
