美國新勢力Rivian連發三款純電新車，美式簡約造型比特斯拉更好看
駕仕派 | 02-21
28627
美國造車新勢力Rivian總算再次迎來了一輪新車發布。Rivian這家美國電動車初創企業一度市值超過1600億美元，在2022年新能源車泡沫期間是僅次于特斯拉和豐田的全球市值第三大車企。
然而這家公司在2018年發布了純電皮卡R1T之后遲遲未能交付，到了2025年Rivian的純電皮卡只銷售了7500輛左右，好在同平臺的R1S純電越野車賣出了24200輛。現在的股價也僅有上市初期的1/10。不過Rivian和中國的小鵬一樣，在2024年拿到了大眾汽車的50億美元投資，雙方將聯合打造一套電動汽車架構和軟件。
這50億的投資也讓Rivian緩過了一口氣，而Rivian也在2026年開年正式發布了一個全新的中型電動車平臺，新平臺支持大壓鑄、CTB方案。而這一平臺將支持三款全新的純電動車——R2、R3和高性能版R3X。目前來看，R2對標的是Model Y和福特電馬這兩款純電SUV，而R3則瞄準了雪佛蘭Blazer EV。
R2是一款中型純電SUV車型，采用常規的五座設計，按照Rivian說法，新車是“專為長途探險與日常通勤優化設計”。
外觀上延續了Rivian一貫的簡約設計，貫穿式燈組合橢圓形的大燈顯得格外可愛，同時車身只用了一些淺棱線來營造立體型面。車身側面設計依然保持了方正的姿態，而粗壯的C柱設計是Rivian的家族特征，也很有美式越野車風格。
尾部除了貫穿燈組之外，還做了一個內凹的矩形型面，車尾頂部則有一個一體式尾翼，開啟應該是L方式，有點像MEGA。而車頂行李架應該是固定卡扣設計，R2也是少有把充電口布置在后側的美國車。
內飾設計上，R2同樣相當簡潔，中間是條形的中控大屏，和常見的16:10平板比例不同，有點像21:10左右，也就是手機尺寸。整個儀表臺設計采用內凹設計，中間是貫穿出風口，而儀表盤又進一步內嵌其中，同時也沒有設計HUD?？臻g方面，R2的前排和后排都可以完全放到。
R2的核心賣點是它的四個車窗可以全部降下來，電動后擋風玻璃可完全收入尾門，形成一個類似敞篷車的設計。
R3則是定位于中型跨界車，是典型的兩廂結構，傾斜的C柱是典型的Hatchback造型。相比R2的高車身姿態，R3整體更低矮、引擎蓋高度更低，但是保留了底部的黑色輪眉和側裙，也加上了一些小黃燈點綴。車尾視角明顯尾窗更加傾斜、尾翼更運動，而且尾部層次更加分明，貫穿尾燈也比R2更寬大。R3的內飾設計幾乎和R2一樣，但是第二排座椅可以完全放平。
R3X作為高性能版，在設計細節上做了調整，比如紅色飾件都換成了更性能的紅色表達，輪轂變為更復古的大餅鐵灰樣式，車身外觀變為了深綠色。內飾上也變為了棕色為主，同時有深綠色和紅色飾件，而且座椅上也有橢圓形的飾件，后排還有綁帶。
動力方面，新平臺會提供單電機（后驅）、雙電機（四驅）和三電機（后雙電機+前單電機）三種配置，其中最強版本 0-60英里/小時加速時間不足3秒。電池組采用全新4695電芯，新車預計單次充電續航均超過300英里，10%-80%的充電時間為30%。
Rivian表示，R2的新車價格會在4.5萬美元，將會在2026年上半年推出，而R3價格低于R2，但是推出時間會在R2完成產能爬坡之后，兩款車的預計規劃銷量在20萬輛以上。
文｜JackieLXX
圖｜網絡
