盤點汽車雞肋的功能配置
愛駕天下 | 02-28
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現在汽車的各種新奇配置層出不窮,但有些配置看似高級,實則雞肋,今天就純個人觀點,聊聊我覺得車上最雞肋的幾個配置。
一、頭枕音響
最近看到一篇文章盤點30萬內帶頭枕音響的車型,把它說成提升私密性、品質感的神器,能打造專屬聲場、不打擾車內乘客。可在我看來,這完全是廠商創造出來的偽需求。日常開車,整車音響足以滿足聽歌需求。接打電話要私密,頭枕音響其他人就聽不到了嗎?要知道,頭枕的核心作用是支撐頸部、保障碰撞安全,多加一對喇叭,既沒解決實際痛點,又徒增成本,最后還是消費者為溢價買單,實用性幾乎為零。

二、副駕娛樂屏
剛面世時,很多人覺得它高端又實用,能讓副駕長途不再無聊,可實際用起來全是槽點。司機專注開車時,副駕看劇不僅會占用車載音響,讓司機連喜歡的歌都聽不痛快,晚上開車屏幕亮光還會形成光污染,干擾司機視線。明明是家人或者朋友一起出行,偏偏搞出“司機干活、副駕享受”的割裂感,除了看起來有科技感,對大多數家用場景來說,就是中看不中用的擺設。

三、半幅方向盤
這種類似賽車的設計,照片里拍出來科技感滿滿,仿佛瞬間提升車輛格調。但回歸駕駛本身,一無是處。日常挪車、掉頭、打滿方向時,手感極其別扭,操控邏輯完全不符合日常駕駛習慣。遇到緊急避讓,很容易因抓握不穩出現失誤,連最基本的操控安全性都打了折扣。也許它唯一的用處,就是停下車拍張內飾照發朋友圈,開起來遠不如普通圓形方向盤好握、好用、讓人安心。

四、自動啟停
廠家宣傳它是省油神器,能減少怠速油耗、環保又經濟,但實際用車中,它帶來的麻煩遠比好處多。等紅燈或者堵車時,發動機頻繁啟停,不僅有明顯的頓挫感,還會增加發動機和電瓶的損耗,而且帶自動啟停的電池價格本身就更貴,結果就是更換電池的成本遠比省下來的油錢更高。更讓人無語的是,很多車型的自動啟停不能永久關閉,每次上車都要手動按一下,完全違背了提升用車體驗的初衷。

大家在買車時,一定要清楚自己的需求在哪,不要為了那些創造出來需求浪費錢,很多花里胡哨的配置,不過是廠家制造賣點、抬高價格的手段。比起這些華而不實的噱頭,扎實的安全配置、穩定的機械素質、舒適的駕乘感受才是一輛車最該有的核心。當然,以上只是小編個人觀點,希望大家買到的車都有實用、喜歡的配置。