當(dāng)下新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,部分自媒體為博取流量、賺取快錢(qián),不惜造謠傳謠、充當(dāng)“黑公關(guān)”,嚴(yán)重干擾了車(chē)企的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。近期兩起車(chē)企訴惡意抹黑自媒體的勝訴判決,給這些違法行為敲響了警鐘。
2026年2月24日,小米訴自媒體“AutoReport汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)”一審獲賠500萬(wàn)元、尊界訴自媒體“賽車(chē)星冰樂(lè)”一審獲賠30萬(wàn)元兩起判決正式落槌。恰逢中央網(wǎng)信辦“清朗·2026年?duì)I造喜慶祥和春節(jié)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)推進(jìn)期間,這兩起案件正是整治網(wǎng)絡(luò)“黑嘴”、打擊虛假信息的實(shí)效體現(xiàn)。


法院審理查明,兩個(gè)涉事賬號(hào)均存在惡意抹黑、失實(shí)詆毀車(chē)企的行為,早已超出正常輿論監(jiān)督范疇。其中,“AutoReport汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)”長(zhǎng)期發(fā)布針對(duì)小米汽車(chē)的不實(shí)貶損內(nèi)容,事實(shí)核查嚴(yán)重缺失;“賽車(chē)星冰樂(lè)”更是早有“案底”,2025年11月就因惡意抹黑車(chē)企被國(guó)家網(wǎng)信辦公開(kāi)通報(bào),其針對(duì)尊界產(chǎn)品的詆毀行為被法院依法認(rèn)定,其反訴索賠250萬(wàn)元的主張也未獲法院支持。

這兩起判決,也給我們媒體從業(yè)者敲響了警鐘:客觀公正是我們的立身之本,對(duì)事實(shí)、法律、公眾的敬畏之心,是我們不可逾越的紅線,在開(kāi)展輿論監(jiān)督的過(guò)程中,務(wù)必牢記這些核心原則。
當(dāng)然,也有人會(huì)產(chǎn)生疑慮:整治媒體亂象,會(huì)不會(huì)成為車(chē)企濫用訴訟、壓制正常輿論監(jiān)督的擋箭牌?畢竟,對(duì)車(chē)企而言,中小自媒體、個(gè)體博主在資源與話語(yǔ)權(quán)上天然處于不對(duì)等地位。頭部車(chē)企擁有雄厚資本、專(zhuān)業(yè)法務(wù)團(tuán)隊(duì)支撐,動(dòng)輒發(fā)起百萬(wàn)級(jí)索賠的異地訴訟;而普通創(chuàng)作者往往難以承擔(dān)漫長(zhǎng)的訴訟周期與高昂的應(yīng)訴成本,從一開(kāi)始就處于弱勢(shì)地位。這種“但凡質(zhì)疑就起訴”的做法,本質(zhì)上是利用資本優(yōu)勢(shì)制造“訴嚇效應(yīng)”,試圖筑起不容置喙的“批評(píng)禁區(qū)”。

關(guān)于這一點(diǎn),國(guó)家有著明確的導(dǎo)向與規(guī)定:清朗行動(dòng)清的是造謠傳謠、惡意抹黑的歪風(fēng)邪氣,而非多元理性的聲音;管的是無(wú)中生有的虛假信息,而非合法合理的輿論監(jiān)督。汽車(chē)產(chǎn)品關(guān)乎千家萬(wàn)戶(hù)的生命財(cái)產(chǎn)安全,若媒體開(kāi)展的是合理正當(dāng)?shù)妮浾摫O(jiān)督,那便是倒逼車(chē)企嚴(yán)守質(zhì)量底線、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的重要力量。車(chē)企若一味用訴訟代替回應(yīng)、用封口代替整改,最終只會(huì)透支自身品牌公信力,讓整個(gè)行業(yè)陷入惡性循環(huán)。
說(shuō)到底,汽車(chē)輿論場(chǎng)的真正清朗,從來(lái)不是單方面的噤聲,而是雙方的守界與共贏。媒體要做到言出有據(jù)、客觀公正,不造謠、不傳謠、不帶節(jié)奏,堅(jiān)守內(nèi)容底線;車(chē)企要放下傲慢、正視監(jiān)督,容得下合理質(zhì)疑,改得了真實(shí)問(wèn)題,不濫用訴訟、不刻意封口。只有打破雙方的不對(duì)等困局,才能真正守護(hù)好風(fēng)清氣正的汽車(chē)輿論環(huán)境,守護(hù)好億萬(wàn)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
