高階皮卡無對(duì)手！全新D-MAX 3.0T即將王者歸來
| 03-02
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從萬眾期待到正式開啟預(yù)售，全新D-MAX 3.0T的熱度持續(xù)走高。近日，隨著全國各地試駕車陸續(xù)到店，首批媒體與玩家在搶先試駕后，紛紛給出了超越預(yù)期的高度評(píng)價(jià)。
全新3.0T柴油動(dòng)力，歸來依舊是頂流
2017年搭載4JJ1 3.0T柴油機(jī)的D-MAX問世，在很長一段時(shí)間內(nèi)穩(wěn)居國內(nèi)最強(qiáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)寶座，車主們普遍稱贊其“動(dòng)力隨叫隨到”“駕駛樂趣十足”，是重載和越野的好手。時(shí)隔九年，備受期待的五十鈴全新3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)終于回歸了。
全新D-MAX 3.0T搭載全新一代4JJ3 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩高達(dá)560N·m，擁有目前皮卡行業(yè)最大功率和扭矩輸出，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋平順、響應(yīng)迅捷。發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出380N·m扭矩，無論高原、泥地、沙地，還是翻山越嶺、戈壁穿越，始終保持充沛動(dòng)力，從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜地形。新一代動(dòng)力系統(tǒng)不僅繼承了上一代4JJ1的可靠性優(yōu)勢(shì)，更在性能表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。
動(dòng)力升級(jí)無疑成為全新D-MAX的最大看點(diǎn)。首批搶先試駕的媒體與資深皮卡玩家，已通過實(shí)測(cè)驗(yàn)證其強(qiáng)悍性能。近日，知名皮卡車評(píng)人駕駛?cè)翫-MAX 3.0T完成了4000多公里的川藏中線穿越與高原暴力測(cè)試，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)：“即便在海拔5500米，動(dòng)力仍隨叫隨到，加速迅猛無衰減。整車綜合實(shí)力在未來兩三年內(nèi)難尋對(duì)手。“
硬核越野配置，實(shí)測(cè)表現(xiàn)驚艷
除動(dòng)力升級(jí)外，全新D-MAX 3.0T在操控與越野性能上同樣全面進(jìn)化。搭載博格華納MLOCK機(jī)械鎖止式智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合全地形8種模式、坦克掉頭與蠕行功能，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。更值得一提的是，前橋、后橋電控機(jī)械差速鎖與軸間機(jī)械鎖止組成“三把機(jī)械硬鎖”，輪邊扭矩高達(dá)2.26萬N·m，脫困能力堪稱同級(jí)天花板。
首批評(píng)測(cè)完的皮卡自媒體人直言：“D-MAX 3.0T在硬件配置上已然站上同級(jí)頂格，3.0T 4JJ3發(fā)動(dòng)機(jī)、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、采埃孚8AT變速箱，再加悍盾底盤，這個(gè)組合堪稱“王炸”。放眼同級(jí)市場(chǎng)，幾乎找不到一款能與之匹敵的高階柴油皮卡。”
座艙質(zhì)感升級(jí)，駕乘體驗(yàn)拉滿
全新D-MAX 3.0T在舒適性上全面進(jìn)階。座艙采用大面積搪塑工藝內(nèi)飾，觸感細(xì)膩，質(zhì)感躍升。靜音技術(shù)同步優(yōu)化，NVH表現(xiàn)顯著提升，長途穿越也能盡享靜謐愜意的駕乘氛圍。
搭載博世新一代L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，為出行保駕護(hù)航。此外，無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、LED高級(jí)前照燈等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，全面兼顧全場(chǎng)景出行的舒適與便利。
新車火熱預(yù)售中，下訂即享三重好禮
全新 D-MAX 3.0T 正火熱開啟預(yù)售，即日起至3月20日，下訂即可尊享三重專屬禮遇，不僅能享受 3 年 6 次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），更可解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱終身質(zhì)保福利，同時(shí)還能擁有優(yōu)先提車特權(quán)。心動(dòng)不如行動(dòng)，感興趣的朋友抓緊時(shí)機(jī)下訂，搶先坐擁這款高階頂流皮卡！
