一汽錨定科技轉型新航向：AI座艙領跑 全固態電池與飛行汽車
隨風探車 | 5小時前
2603
2月28日，2026年中國一汽科技創新工作部署會于長春啟幕，智能機器人跨界主持的創新形式，為這場聚焦科技突破的盛會定下前沿基調。會上，中國一汽集中發布全固態電池、靈犀AI座艙等五大核心創新成果，同時公布具身智能、飛行汽車等前瞻技術布局，不僅亮出了企業在AI、大數據驅動下的研發硬實力，更宣告其正式邁入新產業范式，以全方位技術革新打破傳統車企固有認知，向科技公司轉型的步伐全面提速。
此次發布的五大創新成果，均跳出汽車傳統研發領域，實現跨域技術融合的關鍵突破，成為一汽科技轉型的核心抓手。其中，全固態電池研發攻克材料與界面核心難題，通過數萬次試驗篩選出最優配方，從根源上解決液態電池熱失控痛點，當前電芯可實現200℃加熱不起火，成功突破傳統液態電池物理極限，現已率先開展整車裝車測試，為新能源汽車安全與續航升級奠定核心基礎。
作為座艙領域的重磅成果，靈犀AI座艙實現全棧自研，一舉攻克艙控融合、智能體等18項核心技術，躋身行業第一梯隊。該座艙為用戶打造用車問答、行程規劃、繪本生成等11類智能體，開放200+用戶級使用原子能力，以豐富的生態和流暢的體驗重構人車交互場景。而產線OTA技術的突破，則打破了軟件制造的行業瓶頸，將軟件上車周期從45天大幅壓縮至2小時，以0改造成本實現97%自主刷寫，技術水平達到特斯拉同級，大幅提升整車軟件迭代效率。此外，基于能量流理論的商用車節能技術、卓馭科技數據驅動的智駕方案，也分別在商用車降本增效、智能駕駛落地層面實現技術突破，形成多領域協同創新的格局。
在前沿技術賽道，中國一汽瞄準行業“無人區”展開布局，多項技術規劃明確，加速科技化轉型進程。飛行汽車“紅旗天輦”成為本次大會的焦點之一，目前正全力攻關旋翼系統、傾轉機構等核心部件，計劃于今年年底完成動力系統初步設計，邁出一汽在低空出行領域的關鍵一步。具身智能機器人則聚焦工業物流、4S店商服等實際應用場景，核心技術自研率瞄準80%，年內將落地3個以上示范項目，推動智能技術在產業端的實際落地。
同時，全固態電池的研發仍在持續進階，2026年將沖刺400Wh/kg電芯能量密度，實現系統無熱擴散，并開展整車主要工況測試驗證，進一步鞏固在電池領域的技術優勢。靈犀AI座艙也將完成技術升級，融合高通8397高階算力平臺與紅旗自研HomA全模態智能體架構，端側模型參數量超7B，新增端側記憶、情感陪伴、主動服務等50余項創新功能，讓智能座艙從“工具”向“伙伴”轉變。
傳統車企向科技公司轉型，核心在于研發體系與思維的革新，這也是中國一汽此次轉型的關鍵根基。為筑牢科技轉型底座，一汽打造“1+7+N”大研發一體化創新體系，通過平臺、資源、協同等“五個一體化”實現全集團創新資源統籌，讓研發效率實現質的提升。同時，企業推行技術項目CEO制，賦予科研團隊充分的人財物自主權，充分激發研發活力；建立院士培養體系，持續引進高層次人才，更打造“學習、平等、包容、務實、成事”的研發文化，從制度與文化層面為科技創新保駕護航。
從核心技術突破到前沿賽道布局，再到研發體系的底層重構，中國一汽正以全維度的革新，推動企業從傳統汽車制造商向科技公司轉型。此次科技創新工作部署會，不僅是一汽技術成果的一次集中展示，更是其向科技化轉型的堅定宣誓。在AI、新能源、智能出行的產業浪潮下，一汽的探索與實踐，也為傳統制造企業的科技化轉型提供了極具參考價值的樣本，彰顯出中國汽車品牌在核心技術研發與產業升級中的核心力量。
