2025的皮卡非常豪，盤點7大創新配置和服務升級
皮卡車市 | 01-08
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轉眼間2025已經落下帷幕，在這一年中，國內皮卡市場也是推陳出新不斷發展。不僅上市多達35款新車，在這些上市新皮卡中，我們更是找尋到了七點煥新升級之處，這些站在行業前沿的技術實力或服務承諾引領著國內皮卡市場的進一步發展走向，也為終端用戶帶來了更多優質皮卡產品。
1、30kW外放電
對于新能源皮卡來說，外放電早已不是新鮮詞匯，但以往的外放電大多在3.3-10kW左右，足以滿足家用露營用電需求以及部分商用需求，但2025年煥新升級的雷達地平線EM-P以及長安獵手K50等車型，最高支持30kW外放電實力，這也就意味著其可以同時帶動一臺大型專業電焊機、一臺大功率工業風扇和多盞碘鎢燈，足以支撐一個小型工地；或為多個帳篷的空調、取暖設備全天候供電；甚至在緊急停電情況下，為家庭乃至超市等經營場所供電，保證日常工作的正常運轉。
2、高階算力駕駛輔助
駕駛輔助近年來已經成為整個汽車圈的“熱詞”，各大車企爭奇斗艷推出基于不同技術路線的高階駕駛輔助策略。2025年國內終于也開始有皮卡車型支持高階駕駛輔助，它就是鄭州日產Frontier Pro PHEV以及其姊妹車型Z9 GE PHEV。兩車均采用地平線800萬像素智能攝像頭，支持L2級組合駕駛輔助，單顆SOC算力可達5TOPS，實現自適應巡航、自動緊急制動、緊急轉向輔助燈高階駕駛輔助功能。
3、整車終身質保
2025年，奇瑞汽車大舉進入皮卡市場，并重振子品牌RELY威麟，于第三季度推出威麟R08皮卡。該車一大亮點即是享受首任車主整車終身質保政策，成為首款提供終身質保的皮卡車型。相比乘用車來說，皮卡普遍用車強度更大，威麟皮卡敢于提供整車終身質保，足以見得其對于自身產品質量的絕對信心和給予消費者的誠意。
4、普遍發動機變速箱終身質保
自2025年以來推出的皮卡中，很多車型均享受發動機及變速箱核心部件的終身質保政策，例如江西五十鈴RE-MAX瑞邁、江淮T8勁擎版、江鈴全新寶典等等。尤其是對于商用皮卡來說，動力系統出現故障嚴重影響生產效率，有了發動機及變速箱的終身質保政策，極大降低了后期維修保養成本，可以更加放心的使用皮卡致富。
5、柴油動力進階升級
以往的商用柴油皮卡，扭矩儲備大多在380N·m以內，超過400N·m的商用皮卡幾乎很少，而2025年自江鈴全新寶典上市以來，商用皮卡開始昂首踏進400N·m+時代。例如江鈴寶典為410N·m、江鈴域虎為430N·m、江淮T8勁擎版為400N·m。動力的提升能夠使商用皮卡高效運輸更多貨物，帶來產品實力的顯著提升。
6、真乘用版車型上市，首款直面用戶的6字頭皮卡
針對很多喜愛皮卡車型但又受限于限行等政策顧慮的用戶需求，上汽大通于2025年推出星際X真乘用版車型，在保留星際X皮卡原本出色的產品實力基礎上，采用貨箱與駕駛室一體化設計，屬于“多用途乘用車”，是一款全國不限行的乘用車身份越野皮卡。此前也有其他品牌推出6字頭乘用身份皮卡，但主要面向行業用戶，本次上汽大通星際X真乘用版則是一款真正直面用戶的車型，從官方角度解決了15年報廢、一年一檢等皮卡政策壁壘，探索更多皮卡未來發展方向，同時讓更多身處皮卡限行城市的人群也能感受到皮卡車型魅力。
7、電動尾門
鄭州日產于2025年上市的鋒坦Frontier Pro皮卡采用電動尾門及伸縮電動踏板功能，其電動尾門可具備一鍵自動關閉和阻尼緩降功能。車主可通過車內按鈕、遙控鑰匙等方式控制尾門的開關，操作便捷，且阻尼緩降設計能讓尾門關閉時更加平穩、安靜，避免因大力關閉尾門而造成損傷。另外，當打開尾門時，貨箱左后方的電動伸縮踏板會自動伸出，方便用戶上下貨箱；關閉尾門時，踏板也會隨之自動收回。
寫在最后：
以上即是筆者總結出的2025國內皮卡行業發展7大新方向，無一不深刻影響著我們對于皮卡的日常生活和使用，甚至能夠帶來未來皮卡用車方式的變革，讓皮卡進一步擺脫單一的商用工具屬性，不斷拓展其多用途屬性價值，為家用、商用乃至玩樂出行帶來更多便利。
