2024年汽車行業經歷巨變，新能源市場迅速發展，上汽集團作為中國汽車行業的領軍者，穩中求變、持續向新，旗下的上汽乘用車發揮自主品牌國家隊的擔當，承接集團戰略，聚焦技術、品牌、產品、服務及全球化，用創新帶來更多價值，持續高質量增長。

2024年1-12月，上汽乘用車全年零售超81.4萬輛；品牌方面，2024年12月，上汽乘用車榮威飛凡零售環比勁增23.3%，MG零售同比勁增12.7%、環比躍升22.5%；下半年以來，榮威飛凡、MG均實現連續月月環比穩健上漲，交出了一份昂揚向上的答卷。

技術揚帆，乘風破浪

在智能化、電動化浪潮洶涌的汽車行業，技術實力無疑是自主品牌立足市場的根基。上汽乘用車堅持技術領域的長期布局，在大風來臨時馭風前行，迎來了技術成果的集中爆發，DMH超級混動技術正是此領域的集大成者，并榮獲“世界十佳混動系統”榮譽。其行業首創動力總成大腦PICU、發動機+P1電機同軸結構等多項創新設計，并率先融入軟件算法，讓整車動力控制更智能，為產品帶來優越性能。

榮威D7 DMH憑借這套混動系統以續航2208.719km，2.49L/100km的平均油耗登上“全球最低油耗混動B級車”的王座。DMH超級混動系統在MPV車型上表現依然出色，榮威iMAX8 DMH新陸尊CLTC續航里程達1536公里，虧電油耗4.71L/100km，成為最長續航、最低油耗的MPV。

零燃魔方電池是上汽乘用車的另一柄利刃。現階段，三電系統是新能源汽車的核心，電池更是重中之重，安全問題備受關注。因此上汽乘用車結合實際使用需求，采用躺式電芯創新設計，以“預、導、臥、隔、疏”五重安全防護黑科技，通過軟硬協同、疏導阻隔多管齊下創新性破解“熱失控”難題，一舉奪得2023年度國家科學技術進步獎。魔方電池上車反饋優異，已創造了超30萬臺車輛零自燃的紀錄，未來將繼續賦能上汽乘用車，帶來出色的市場表現。

融合創新，內外齊發

通過技術創新為產品注入競爭力，上汽乘用車在 2024 年推出一系列重磅新車，涵蓋 SUV、MPV、轎車、跑車等多個細分市場，形成豐富多元的產品矩陣，充分展現自主品牌的風采，向世界展示中國汽車的魅力與實力。包括榮威飛凡的iMAX8 DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版、全新R7以及MG的MG Cyberster、MG ES5、MG7 2025款、新一代MG5等車型，組成了上汽乘用車的新一代高價值產品矩陣，為消費者帶來與時俱進的選擇和體驗。

榮威聚焦國內主流家用市場，上市兩款新車，以“讓美好發生”的理念強調產品改善用戶出行方式，傳遞品牌的初心。而飛凡與榮威的融合，則體現了上汽乘用車自我變革，整合資源的決心。未來，榮威飛凡將在純電與混動領域全面發力，在激烈的新能源市場競爭中擦亮自主品牌的招牌。

2024年時值MG品牌百年誕辰。作為生而全球、立足中國的品牌，MG始終以世界標準要求自身，不改潮流年輕態底色，產品遠銷海內外，遍及全球90多個國家和地區，自2019年起連續五年位居中國汽車單一品牌出口量第一名。即使面對歐盟加增高額關稅，MG仍然以優秀的產品力獲得認可，在歐洲市場逆勢增長，繼續斷層式領跑中國汽車出口陣營。運動流淌在MG的基因里，2024年，MG品牌接棒保時捷，成為古德伍德速度節的主贊助商，這是中國品牌首次贊助這一世界級汽車界盛典。2024年，MG還成為阿森納足球俱樂部全球官方合作伙伴，跨界攜手，傳承競賽的激情。

敢于承諾，開創先河

由于新能源汽車的結構與燃油車不同，三電系統維修過程復雜，消費者常遭遇維修不便等售后問題，而且費用較高，成為新能源汽車的一塊短板。上汽乘用車敏銳洞察用戶痛點，率先發布不限里程、不限首任車主的“三電終身質保”，設身處地為用戶考慮，樹立新能源汽車行業的服務標桿。

消費者對新能源汽車的另一重顧慮是自燃問題。上汽乘用車給出業界最高標準的“零自燃終身保障”承諾，只要不是人為因素導致的車輛燃燒，“燒一賠一”，給用戶發放一臺新車，堪稱“兜底”保障。上汽乘用車是中國首家公開承諾的企業，消費者用車無憂，也給其他車企作出表率，助推行業良性發展。

上汽乘用車重視用戶體驗，傾聽用戶的聲音，并將其融入到產品的全生命周期中。憑借市場和用戶的認可，2024年上汽乘用車連續第五次榮獲中國汽車客戶之聲（VOC+）“卓越貢獻獎”。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。過去一年里，上汽乘用車榮威飛凡、MG始終堅持以用戶為中心，倡導行業“卷技術”“卷服務”“卷價值”，勇于自我改革，有效提振了銷量，增強了市場信心。行而不輟，履踐致遠。2025年，上汽乘用車將通過不斷的技術創新和產品升級，為用戶打造更美好的移動出行體驗，在汽車市場繼續揚帆遠航。