卷價格、卷技術(shù)、卷營銷，一個“卷”字貫穿2024全年車市。在持續(xù)內(nèi)卷的競爭格局下，東風(fēng)本田憑借深厚的品牌積淀、創(chuàng)新的產(chǎn)品布局以及多變的營銷策略，不僅穩(wěn)住了陣腳，更在多個細分市場中實現(xiàn)了突破。

從東風(fēng)本田近日發(fā)布的2024年成績單來看，呈現(xiàn)一種多維度穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢。截至2024年年底，東風(fēng)本田國內(nèi)終端銷量已連續(xù)5個月實現(xiàn)環(huán)比增長，最終達成全年國內(nèi)終端銷售392032輛。除了深耕國內(nèi)市場，開啟海外賽道同樣成為東風(fēng)本田2024年的發(fā)展亮點，出口銷量達21799輛，制造實力得到海外市場認可。

但驚喜可不僅限于此，2024年東風(fēng)本田不僅實現(xiàn)了銷量方面的穩(wěn)健向上，而且積極擁抱行業(yè)變革——東風(fēng)本田同步發(fā)布新能源戰(zhàn)略，并公布新能源概念車、技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃。這意味著，東風(fēng)本田將迎來嶄新的發(fā)展篇章，開啟新的發(fā)展征程。

01

明星車型持續(xù)領(lǐng)跑，穩(wěn)定銷量基本盤

作為資深合資品牌，東風(fēng)本田的產(chǎn)品覆蓋了轎車、MPV、SUV三大領(lǐng)域，技術(shù)路線也實現(xiàn)了燃油、混動、插混、純電的全能布局?；谌媲覐V泛的產(chǎn)品布局，東風(fēng)本田在多個細分領(lǐng)域都有很不錯的銷量表現(xiàn)。

在SUV領(lǐng)域，東風(fēng)本田的CR-V、UR-V等車型擁有很高的市場認可度和銷量。CR-V于2024年9月順利實現(xiàn)超300萬臺的銷量里程碑，是同級市場中當之無愧的“常青樹”。下半年銷量持續(xù)攀升，12月實現(xiàn)終端銷量超2.1萬輛，創(chuàng)下階段性銷量新高，CR-V全年終端銷量也增至近18萬輛規(guī)模。這既體現(xiàn)了CR-V的卓越品質(zhì)和市場認可度，也反映了東風(fēng)本田在SUV市場的深厚積淀。

第十一代思域2024年累計銷量近10萬輛，穩(wěn)居細分市場銷量第一梯隊。思域是東風(fēng)本田當之無愧的明星車型，憑借出色的性能和舒適的駕乘品質(zhì)，贏得眾多消費者的信賴。在中高級轎車市場，英仕派憑借其優(yōu)雅的外觀設(shè)計、豪華的內(nèi)飾配置以及卓越的駕駛性能，成功吸引了追求品質(zhì)的消費者。2024年累計銷量超4萬輛，這一數(shù)字在競爭激烈的中高級轎車市場中顯得尤為亮眼。

在守住傳統(tǒng)燃油車市場優(yōu)勢地位的同時，進入2024年以來，東風(fēng)本田更以電動化、智能化為突破口，發(fā)力新能源車領(lǐng)域。為了適應(yīng)空前內(nèi)卷的中國車市，東風(fēng)本田接連推出獵光e:NS2和靈悉L共2款純電產(chǎn)品，集中展現(xiàn)了公司在電動化領(lǐng)域的最新技術(shù)實力。

在中國汽車市場，能夠被稱為“神車”的車型不多，東風(fēng)本田就已占據(jù)不少。憑借出色的品牌影響力和產(chǎn)品力，東風(fēng)本田的車型在市場中擁有較高的認可度和口碑銷量。面對嚴峻復(fù)雜的市場形勢，東風(fēng)本田旗下CR-V、思域、英仕派等爆款車型的強勢表現(xiàn)起到了“壓艙石”的作用，穩(wěn)住了銷量基本盤。

02

煥新營銷策略鏈接用戶

一系列成績的取得，除了豐富的車型產(chǎn)品陣容，同時也離不開營銷力的創(chuàng)新。過去的一年，東風(fēng)本田持續(xù)深化營銷模式變革，大力推進品牌煥新升級，不僅助力終端銷量轉(zhuǎn)化，還讓消費者感受到了品牌的溫度。

就比如純電獵裝轎跑獵光e:NS2，通過與經(jīng)典IP宇宙超級英雄奧特曼的跨界合作，體現(xiàn)了東風(fēng)本田對于創(chuàng)新與探索的不懈追求。而靈悉L與潮流文化品牌泡泡瑪特攜手，也吸引了大批年輕消費者的關(guān)注。

為了打好“強電智混”這張“技術(shù)牌”。2024年，東風(fēng)本田組織開展了歷時四個月的強電智混體驗“馬拉松”，總里程覆蓋約1200公里。除了常規(guī)的多路況體驗，更在封閉試驗場進行了專業(yè)測評。真實可靠的能耗數(shù)據(jù)引起了行業(yè)與用戶的廣泛關(guān)注，展示了強電智混技術(shù)“反向虛標”，并且具有智能體驗和駕駛樂趣。

不僅如此，東風(fēng)本田還持續(xù)打造“本家”用戶品牌，2024年12月為期兩天的“東風(fēng)Honda第二季本家DAY暨科技體驗日”活動，不僅加深了用戶對東風(fēng)本田品牌理念的理解與認同，還構(gòu)建了一個充滿活力與溫情的社群文化。在強大的產(chǎn)品力攻勢下，借助流量與口碑營銷，東風(fēng)本田實現(xiàn)從產(chǎn)品驅(qū)動向品牌驅(qū)動，讓品牌持續(xù)釋放溫情。

03

2025年全力進擊“電動時刻”

在如此內(nèi)卷的一年，東風(fēng)本田堅持長期主義，在喧囂中有自己的定力和節(jié)奏，取得不凡成績，同時也深刻意識到“智電大潮，合資必須變”。正所謂“不謀全局者，不足以謀一域”，東風(fēng)本田對于未來發(fā)展有著通盤考慮，并拿出了新的思路與舉措，為智電變革的時代浪潮做好萬全準備。

作為新能源部署的重要支點，隨著本田全球首個新能源工廠的正式投產(chǎn)，東風(fēng)本田在電動化事業(yè)轉(zhuǎn)型方面邁出了堅實的一步。該工廠是東風(fēng)本田全球首個基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠，也是東風(fēng)本田有史以來數(shù)智化程度最高的工廠。

東風(fēng)本田全新純電車型S7，也將在這座高標準的新能源工廠進行生產(chǎn)，并采用Honda全新智能高效純電W架構(gòu)，承襲Honda的運動基因，將電動駕趣進一步升華。新車預(yù)計將于2025年一季度上市。隨著這款車型的上市，東風(fēng)本田的電動化產(chǎn)品布局將得到進一步豐富，為用戶提供更多用車的選擇。

在電動化、智能化大潮中，東風(fēng)本田展現(xiàn)出比其他合資品牌更為積極進取的轉(zhuǎn)型態(tài)度，推進智電領(lǐng)域的迭代轉(zhuǎn)型。同時，本土化策略讓品牌更貼近消費者需求，增強市場競爭力。智能化與本土化，已成為推動?xùn)|風(fēng)本田發(fā)展的兩大關(guān)鍵力量。

過去的2024年對于汽車行業(yè)來說絕對是艱難的一年，不少合資企業(yè)都面臨前所未有的挑戰(zhàn)，當然也孕育了前所未有的機遇。作為國內(nèi)最先開啟合資之路的品牌之一，東風(fēng)本田面對競爭不退縮，以“穩(wěn)”固基盤，以“變”促革新，以“快”提效率，交出了一份可圈可點的答卷。

2025年可能會是更難的一年，唯有穩(wěn)住事業(yè)基盤，積極向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，貼近本地化市場開發(fā)，才能不斷挖掘企業(yè)新動能，這也是東風(fēng)本田當前堅持的發(fā)展方向。相信進一步擴大新能源與智能化市場后的東風(fēng)本田，必定會占據(jù)更有利的發(fā)展地位。