圍墻視界｜一汽豐田逆勢(shì)上漲：時(shí)間會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)認(rèn)真做事的人
圍墻視界 | 01-17
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)汽車銷量有望達(dá)到3150萬(wàn)輛，其中新能源汽車有望達(dá)到1300萬(wàn)輛。另一面，伴隨新能源汽車滲透率的提升，行業(yè)洗牌不斷加劇。過(guò)去的2024年，某些品牌深陷困境，甚至消失，新能源汽車市場(chǎng)從“價(jià)格戰(zhàn)”演變成“淘汰賽”，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。如此環(huán)境下，2024年一汽豐田新車銷售800199臺(tái)，在過(guò)去12年中除2022年受疫情影響外，11年保持銷量正增長(zhǎng)，并成為唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的主流合資車企。
在“合資式微”的氛圍聲中，為什么一汽豐田可以穿越周期逆勢(shì)上揚(yáng)？用戶支持的邏輯又是什么？
一汽豐田連續(xù)正增長(zhǎng)的深遠(yuǎn)意義
當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)步入新能源時(shí)代后，用戶的選擇迎來(lái)了井噴式爆發(fā)。過(guò)去合資品牌車型6年一換代，如今新勢(shì)力1年換三代的魔幻景象著實(shí)讓消費(fèi)者感到迷惑。高頻換新對(duì)消費(fèi)者而言并非壞事，但壓縮產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)間，質(zhì)量如何保證？盲目跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善，售后如何保障？
在如此市場(chǎng)環(huán)境下，部分用戶開(kāi)始回歸理性，不再盲目追求所謂的新鮮感與極致低價(jià)，而是思考在一個(gè)完整的使用周期內(nèi)，產(chǎn)品本身是不是真的安全可靠？車企能否提供完整的售后服務(wù)？帶著這樣的思考，用戶第一時(shí)間想到的品牌，大概率是一汽豐田。
2003年，一汽豐田成立并生產(chǎn)了第一臺(tái)車——威馳，后來(lái)的花冠（卡羅拉）、小公主（RAV4），這些經(jīng)典車型早已停產(chǎn)換代，但它們的身影依然活躍在大街小巷。時(shí)間就是最好的證明。一汽豐田用時(shí)間證明了，可靠品質(zhì)與完整生命周期的服務(wù)保障，會(huì)讓用戶收獲幸福與喜悅。而用戶與車企的雙向奔赴，也成就了一汽豐田在深度變革環(huán)境下的逆勢(shì)增長(zhǎng)。
一汽豐田逆勢(shì)上揚(yáng)的關(guān)鍵因素：“三大戰(zhàn)略” 引領(lǐng)
首先，一汽豐田全面響應(yīng)國(guó)家號(hào)召。2024年3月，政府報(bào)告正式發(fā)布，專門強(qiáng)調(diào)，要鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開(kāi)展促銷活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。作為合資品牌頭部企業(yè)，一汽豐田積極響應(yīng)國(guó)家政策，上半年在國(guó)家發(fā)出“以舊換新”政策號(hào)召的第一時(shí)間，迅速推出20億鉅惠“國(guó)補(bǔ)+廠補(bǔ)政策雙享”的超值購(gòu)車時(shí)機(jī)，真金白銀讓利消費(fèi)者。2024年12月，一汽豐田再加碼優(yōu)惠“國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)以舊煥新限時(shí)優(yōu)惠一口價(jià)”活動(dòng)開(kāi)啟，至高可享2.3萬(wàn)超級(jí)置換補(bǔ)貼，另有豐厚入廠、保養(yǎng)禮品及多重金融政策，助力用戶夢(mèng)想成真。
2025年開(kāi)年之際，一汽豐田又誠(chéng)意滿滿地為“認(rèn)真”的每一位用戶準(zhǔn)備了1月的開(kāi)年大禮（該政策有效期：2025年1月1日-1月31日），購(gòu)車即享3000元限時(shí)紅包，外加豐厚貼心關(guān)愛(ài)大禮，及至高2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，其中，卡羅拉 銳放置換至高可享4000元，皇冠陸放置換至高可享10000元，RAV4 榮放置換至高可享7000元，剛剛上新的普拉多全能TX限時(shí)智享版實(shí)付僅需47.98萬(wàn)起。
積極響應(yīng)國(guó)家政策、真金白銀補(bǔ)貼消費(fèi)者背后，是一汽豐田作為大廠的擔(dān)當(dāng)，更是一汽豐田始終以用戶為中心的體現(xiàn)，在為消費(fèi)者提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)也讓消費(fèi)者感受切實(shí)的優(yōu)惠。
當(dāng)新能源滲透率極具擴(kuò)展，電動(dòng)化、智能化成為車企能否打贏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。基于市場(chǎng)環(huán)境的變化，一汽豐田發(fā)布了IT’S TiME 2.0技術(shù)品牌，標(biāo)志著其在智能電混技術(shù)領(lǐng)域的全面升級(jí)。該技術(shù)品牌涵蓋了三階智能電混雙擎、Toyota Space 智慧空間與Toyota Pilot高階智駕三大核心技術(shù)，為一汽豐田的智混化產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
值得一提的是，豐田Multi-Stage HEV 多級(jí)混動(dòng)也在國(guó)內(nèi)落地，并搭載于全新皇冠全系車型之中。這套多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，采用了縱置后驅(qū)布局。這一混動(dòng)系統(tǒng)不僅帶來(lái)了高效、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，更通過(guò)縱置的形式實(shí)現(xiàn)了車輛前后重量的均勻分配，并且讓全新皇冠適配前后多連桿高階懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操控品質(zhì)和行駛品質(zhì)的全面提升。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽豐田也在通過(guò)高端產(chǎn)品向上探索，2024年推出全新皇冠、全新亞洲龍以及全新普拉多等多款高端車型。重點(diǎn)是，TNGA-K平臺(tái)以上高端化車型全年銷售436580臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，占比達(dá)55%；其中，高級(jí)轎車亞洲龍12月銷售13324臺(tái)，并且連續(xù)4個(gè)月躋身萬(wàn)輛俱樂(lè)部，勢(shì)頭迅猛。
一汽豐田售后保障：讓每一位用戶用車無(wú)憂
如此強(qiáng)勁的銷量勢(shì)頭，離不開(kāi)用戶對(duì)一汽豐田的服務(wù)認(rèn)可。尤其在售后服務(wù)商，一汽豐田針對(duì)新能源車并沒(méi)有打折，甚至還進(jìn)行了升級(jí)。不僅在整車和關(guān)鍵零部件的保修期上有力度，更體現(xiàn)在對(duì)易損件和零部件的詳實(shí)保修期上。備件供應(yīng)的迅速響應(yīng)，更是在售后服務(wù)過(guò)程中的一大優(yōu)勢(shì)，為車主提供了全方位的支持。在信息反饋方面，一汽豐田建立的機(jī)制保障了售后服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能夠及時(shí)被反饋和解決，確保了服務(wù)的連續(xù)性和可持續(xù)性。整體而言，一汽豐田在服務(wù)體系的構(gòu)建上尤為周到，為消費(fèi)者提供了可靠而貼心的服務(wù)支持。這一系列的做法體現(xiàn)了一汽豐田對(duì)客戶關(guān)切的深刻理解，同時(shí)也展現(xiàn)了企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的決心。
寫(xiě)在最后：
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，稍有不慎就會(huì)處于風(fēng)雨飄搖之中。但對(duì)于一汽豐田這家頭部合資車企而言，激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，反倒成為了發(fā)展的機(jī)遇。一汽豐田能夠穿越歷史周期，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的關(guān)鍵因素在于貫穿全年的“三大戰(zhàn)略”、“長(zhǎng)期主義”精神和“大廠擔(dān)當(dāng)”。而這些企業(yè)政策誕生的核心邏輯，則是一汽豐田以客戶為中心，兢兢業(yè)業(yè)認(rèn)真的態(tài)度。因此，一汽豐田收獲的品牌銷量、產(chǎn)品口碑、服務(wù)口碑，都在情理之中。畢竟，一汽豐田始終堅(jiān)信“時(shí)間會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)認(rèn)真做事的人”。
