這是一條海外車訊：喜歡寶馬M3的兄弟姐妹們注意了，寶馬要推出M3 EV純電版。先別著急噴，寶馬已經(jīng)確認未來M3還將繼續(xù)推出內(nèi)燃機動力，EV純電只是一種新的選擇。

寶馬Neue Klasse新世代全新架構(gòu)即將量產(chǎn)，目前已經(jīng)確定全新一代i3將由該平臺打造，而全新M3 EV純電也將會使用該平臺架構(gòu)打造，預計新車將于2027年或2028年發(fā)布，據(jù)傳全新寶馬M3將會搭載四電機驅(qū)動，系統(tǒng)總功率將超過1000匹馬力。

從參數(shù)來看，全新寶馬M3 EV在性能上將會擊敗新款M3燃油動力，而全新一代寶馬M3燃油動力將在2028年推出，屆時會搭載雙渦輪直列六缸發(fā)動機。

在這些新車上市前，寶馬Neue Klasse新世代架構(gòu)下首款全新車型寶馬iX3將會在2025年發(fā)布，而全新寶馬i3將會在2026年發(fā)布。

此外，角師傅還關注到寶馬M4將會在本生命周期后終結(jié)，下一代繼任車型將會是EV純電車型。

這次網(wǎng)絡上曝光的寶馬M3 EV原型測試偽裝車為官方發(fā)布，車身輪眉處貼有寶馬M系三色花紋，外凸的輪眉展現(xiàn)出M3寬體套件，盡管被偽裝包圍，但M3應有的棱角分明空力套件依舊得到展現(xiàn)。

車頭的雙腎格柵造型會有所變化，正如Neue Klasse新世代概念車展示那樣，新雙腎格柵將會呈現(xiàn)出寬度大于高度的新風格。目前新車尾部還處于未定型狀態(tài)，尤其尾燈設計依舊正在設計中，所以偽裝車尾燈沒有任何參考性。

寶馬官方設計此前曾表示，EV純電車型設計有別于內(nèi)燃機車型，就像iX與現(xiàn)款i3那樣，未來新M3 EV外觀與內(nèi)燃機版M3外觀有很大區(qū)別。

新車另一大革新性設計將會出現(xiàn)在車內(nèi)，寶馬目前已經(jīng)發(fā)布了下一代智能座艙的預告圖，屆時還會有全新設計的iDrive系統(tǒng)一同亮相。從預告圖可以看到，新的智能座艙會在中控臺遠端前風擋底部設計窄條液晶屏，其中包含時速表等信息，充當HUD抬頭顯使用。另外，方向盤也會迎來革新性變化，有別于寶馬歷史上所有方向盤造型，沒有傳統(tǒng)物理按鍵，轉(zhuǎn)而使用背光與電容觸控按鍵。

對于寶馬未來全新設計風格，大家有什么想說的，歡迎留言討論。