2024年，北京現代積極求變，以破局革新的姿態，開啟重塑品牌新征程。

豐富產品矩陣，精準市場覆蓋。2024年，北京現代陸續投放了第十一代索納塔、第五代勝達、全新途勝L、2024款庫斯途等諸多新車型。從轎車到 SUV再到MPV ，從入門到中高端，實現精準覆蓋，滿足了消費者的多元化需求。

得益于豐富的產品矩陣、高利潤車型的熱銷，現代起亞汽車集團2024年全球累計銷量超723萬輛，穩居全球第三大汽車集團。

2024年3月，第十一代索納塔正式上市，13.98-18.68萬元的市場指導價，使其牢牢握住B級車的定價權，輔以潮流科技的外觀設計，寬大舒適的內里空間和豐富智能的科技配置，令第十一代索納塔在B級車市場迅速站穩腳跟，贏得了消費者的廣泛好評。

全新途勝L更是以硬核高能設計之美，戳中了無數消費者的心。山雞前臉設計，將日行燈與格柵融為一體，參數化LED貫穿尾燈與參數化LED隱藏式日行燈巧妙融合，在凸顯立體感的同時，也更顯動感活力。

定位戶外輕野中大型SUV的第五代勝達，開辟了全新賽道。在保持全球標準、全球品質的同時，專門為中國市場改進了全新一代的座艙系統，更適合中國用戶。

自成都車展上市以來，憑借硬派方盒子造型，提供5/6/7座的靈活選擇，加之19.58萬元的起售價，直接攻入緊湊型SUV價格腹地，降維打擊。

除去普通家用車型之外，現代汽車秉承以人為本的品牌理想，還將高性能N品牌引入國內，無論是ELANTRA N或IONIQ 5 N都能令國內消費者領略前所未有的駕駛樂趣。

同時，2024年現代汽車N品牌還在中國市場推出經過本土專業改裝的Elantra N1統規賽賽車，比計劃舉辦現代N統規賽。將賽車運動門檻降低，讓更多國內賽車愛好者和專業車手們感受競速激情。

前沿的科技、最新的產品，令現代汽車收獲了包含中國在內全球用戶的認可和支持。

2024年9月30日，現代汽車重磅官宣，現代汽車全球累計產量達1億輛，成為了“累計1億輛”俱樂部的第三名成員。在現代汽車“57年1億輛”的成績單上，北京現代“21年1200萬輛”的成績，無疑是充滿含金量的。

面對中國市場的全新競爭格局，現代汽車在2024北京車展時，提出了“在中國，為全球”的全新戰略。無論是全新途勝L亦或是第五代勝達，它們均是北京現代“在中國，為全球”戰略的具體體現。

北京現代轉變傳統合資經營模式，持續不斷的深挖中國消費者的出行需求。通過加大投入和開放產品、技術平臺，加強本土智能化、電動化及前瞻技術的研發力量，與國內領先的技術企業合作，使其智能化產品更符合中國市場的需求。

現代汽車還將北京現代打造成了現代汽車全球出口基地，未來所有產品都將面向全球市場。

由此可見，北京現代擁有的造車實力之雄厚。依托于北汽和現代兩家大企業，是全球為數不多的“全產業鏈企業”，且中韓股東雙方全力支持北京現代轉型升級。

2024年底，北京汽車發布公告，附屬公司北京汽車投資有限公司與現代自動車株式會社訂立協議，雙方同意分別按其在北京現代目前注冊資本中所占比例共同向北京現代增資10.95億美元，雙方分別注資5.48億美元。增資完成后，北京現代的注冊資本將增至40.74億美元。

折合人民幣約80億元的增資，將助力北京現代以全面升級的產品力、品牌力及體系力，推動油電并進、市場并拓和全球與本土深度融合的全面發展。

在“合資2.0時代”，重塑品牌，重回主流市場。

哆哩君語：

2024 年是北京現代開啟 “在中國，為全球” 戰略新征程的重要一年，在這一年里，北京現代通過產品煥新、技術創新、市場拓展等方面的努力，取得了不錯的成績。

展望未來，2025年北京現代將推出全新的純電產品，2026年還將推出多款新車，涵蓋純電和增程等多種動力形式，構建順應中國市場的新能源車型矩陣。并以中國市場為全新起點，破局革新，重塑品牌，鑄就更加輝煌的未來。