2月8日，目前公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)汽車已完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型的接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用于包括東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米在內(nèi)的東風(fēng)各自主品牌車型。據(jù)了解，2月7日嵐圖汽車宣布完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。吉利汽車自研大模型星睿亦與DeepSeek完成深度融合。吉利將在兩者融合后對(duì)星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。

　　DeepSeek 是一個(gè)專注于中文語(yǔ)境的大語(yǔ)言模型，與其他大語(yǔ)言模型（如 OpenAI 的 GPT 系列、Google 的Bard 等）相比， DeepSeek 對(duì)中國(guó)的文化、歷史和社會(huì)背景有更深入的理解，能夠生成更符合中國(guó)用戶需求的內(nèi)容。同時(shí)可以保證數(shù)據(jù)隱私和服務(wù)型穩(wěn)定，并針對(duì)針對(duì)中國(guó)的特定行業(yè)（如金融、醫(yī)療、教育等）進(jìn)行了優(yōu)化，提供更專業(yè)的解決方案。

　　但是，DeepSeek對(duì)比其他大語(yǔ)言模型也有缺點(diǎn)，相比較而言，DeepSeek 在多語(yǔ)言支持上可能較弱，處理國(guó)際事務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新等方面還不夠完善。DeepSeek在中文語(yǔ)境下的表現(xiàn)具有明顯優(yōu)勢(shì)，特別是在文化理解和本地化支持方面。然而，在多語(yǔ)言支持、全球視野和技術(shù)創(chuàng)新方面可能相對(duì)較弱。用戶可以根據(jù)具體需求選擇適合的模型。

　　據(jù)分析，車企爭(zhēng)相選擇接入DeepSeek大語(yǔ)言模型的主要原因有提升用戶體，DeepSeek大語(yǔ)言模型能夠提供更智能、自然的交互體驗(yàn)，例如通過(guò)語(yǔ)音助手幫助用戶完成導(dǎo)航、娛樂(lè)、車輛控制等操作，提升駕駛便利性和舒適度。該模型可以增強(qiáng)車載系統(tǒng)的智能化水平，如通過(guò)自然語(yǔ)言處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別、意圖理解和個(gè)性化推薦，使系統(tǒng)更貼合用戶需求。

　　同時(shí)可以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，該模型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有應(yīng)用潛力，例如通過(guò)處理復(fù)雜的交通信息和用戶指令，提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決策能力和安全性。

　　這也是未來(lái)趨勢(shì)，隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已成為汽車行業(yè)的重要方向，接入大語(yǔ)言模型是車企順應(yīng)趨勢(shì)、保持技術(shù)領(lǐng)先的必要舉措。綜上所述，車企接入DeepSeek大語(yǔ)言模型是為了提升用戶體驗(yàn)、優(yōu)化技術(shù)能力、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力并順應(yīng)行業(yè)智能化趨勢(shì)。